CEO Ford Jim Farley nói rằng công ty của mình phải học tập rất nhiều từ Tesla.
Vài năm trở lại đây, Tesla đã trở thành một thế lực thực sự trong làng ô tô. Những chiếc xe điện, vốn từng nhận phải nhiều cái ý kiến hoài nghi, đã dần chinh phục được người dùng tại nhiều quốc gia. Đặc biệt, hồi cuối tháng 10 vừa qua, giá trị vốn hoá của Tesla đã lần đầu vượt ngưỡng 1 nghìn tỷ USD, giúp cho hãng xe của tỷ phú Elon Musk gia nhập "câu lạc bộ" nghìn tỷ với nhiều tên tuổi lớn như Apple, Amazon, Microsoft, Alphabet hay Facebook.
Mới đây, trong một cuộc họp nội bộ, CEO Ford Jim Farley đã hết lời khen ngợi Tesla và cho rằng Ford phải học tập nhiều điều từ công ty của Elon Musk.
CEO Ford bắt đầu bằng việc nêu lên những thành tựu mà đối thủ đã đạt được. Sau sự kiện Tesla được định giá trên 1 nghìn tỷ USD, cổ phiếu của Tesla hiện có giá 1.100 USD/cổ phiếu. Trong khi đó, giá mỗi cổ phiếu của Ford là khoảng 20 USD.
CEO Ford Jim Farley
"Nếu Ford là một công ty tỷ đô, cổ phiếu của chúng ta sẽ có giá 250 USD/cổ phiếu. Hãy suy nghĩ về giá trị tạo dựng của Tesla lúc này. Họ có nguồn lực, những con người thông minh, và Model 3 hiện là phương tiện bán chạy nhất ở châu Âu. Không chỉ là xe điện bán chạy nhất, mà là xe ô tô bán chạy nhất. Nó là phương tiện bán chạy nhất ở Anh. Hầu hết tháng, nó là xe bán chạy nhất ở California. Nếu chúng ta muốn thành công, chúng ta sẽ không thể bỏ mặc cuộc đua này."
Điều đầu tiên mà CEO Ford đánh giá cao ở Tesla là mô hình bán hàng. Khác với đa số nhà sản xuất khác, Tesla bán xe trực tiếp cho người tiêu dùng mà không cần thông qua đại lý hay trung gian. Điều này giúp cho giá xe luôn ở đúng mức mà nhà sản xuất đề xuất. Trong khi đó, Ford và nhiều hãng xe khác gặp phải tình trạng đại lý tự ý nâng giá đối với các mẫu xe "hot".
"Hãy nhìn vào Tesla, nhìn vào cách họ đang làm và chúng ta có thể học được gì từ họ. Đầu tiên, họ có một mô hình mua bán trực tiếp… không có một ai đứng ở giữa. Họ khiến mọi thứ trở nên rất dễ dàng. Ba hoặc bốn lần nhấp chuột để tuỳ chỉnh chiếc xe và sau đó giao cho khách hàng. Đơn giản, giá cả không thương lượng. Họ có một hệ thống "hàng đợi" dành cho những người đặt xe kèm theo hỗ trợ kỹ thuật từ xa."
Tiếp theo đó, CEO Ford nói về công nghệ pin của Tesla, yếu tố được coi là cốt lõi trên một chiếc xe điện.
"Thứ hai, Tesla tối ưu việc sử dụng điện năng trong xe. Không ai làm điều đó tốt hơn họ. Khách hàng của họ trả ít hơn cho một loại pin tốt hơn. Sau khi ra mắt xe, họ tiếp tục làm cho trải nghiệm của khách hàng tốt hơn, tái thiết kế các thành phần điện tử, đơn giản hóa, giải quyết chất lượng dựa trên dữ liệu từ các phương tiện, điều chỉnh mức nguyên vật liệu đầu vào dựa trên cách mọi người sử dụng phương tiện, thúc đẩy tự phát triển linh kiện; để từ đó họ làm được nhiều việc hơn và giải quyết những vấn đề khó khăn. Và họ quản lý mọi electron để chiếc xe có thể hoạt động hiệu quả nhất mà không tiêu tốn nhiều năng lượng."
Cuối cùng, Jim Farley cho rằng cấu trúc đơn giản của một chiếc xe điện là điểm mạnh lớn so với những mẫu xe động cơ đốt trong truyền thống.
"Thứ ba, sản phẩm của họ rất khác biệt so với những chiếc xe động cơ đốt trong truyền thống và độ phức tạp cũng thấp hơn nhiều. Điều đó cho phép họ có tính tái sử dụng rất lớn, ở mức độ mà chúng ta chưa từng thấy ở những chiếc xe động cơ đốt trong. Tesla có thể mở rộng quy mô nhanh chóng nhờ việc giảm bớt độ phức tạp đó. Họ có thể giảm chi phí mà họ có. Họ có thể giữ cho các quy trình đơn giản."
F-150 Lightning, chiếc xe bán tải thuần điện sẽ được Ford sản xuất và bán ra trong năm 2022
Đây là ba điểm mạnh của Tesla đã được CEO Ford ghi nhận, và ông mong muốn nhân viên của mình sẽ lưu tâm khi công ty sẽ sản xuất ngày một nhiều mẫu xe thuần điện trong tương lai, đặc biệt là chiếc xe bán tải điện F-150 Lightning trong năm sau.