[Romano]

Giá cước vận chuyển container trên tuyến từ Đông Nam Á đi Bắc Mỹ giữ ổn định trong tuần này mặc dù nhu cầu vận chuyển hàng hoá có xu hướng giảm nhẹ. Tình trạng thiếu hụt container rỗng tại các cảng Châu Á được dự báo sẽ trở nên nghiêm trọng hơn trong 4 – 6 tuần tới.Hãng nghiên cứu thị trường S&P Global Platts (Anh) cho biết giá mặc dù nhu cầu vận chuyển hàng hoá có xu hướng giảm nhẹ và hầu hết các hãng vận chuyển đã lên xong lịch chuyển hàng cho đợt mua sắm Giáng sinh tới đây, giá cước vận chuyển container trên các chuyến từ khu vực Đông Nam Á đi Bắc Mỹ vẫn được giữ ổn định do tình trạng tắc nghẽn tại một số cảng chính và thiếu hụt container rỗng, các phương tiện vận chuyển.

Cụ thể, tổng chi phí vận chuyển (đã bao gồm các loại phụ phí) container trên tuyến từ Đông Nam Á đi Bờ Đông Hoa Kỳ trong tuần này dao động trong khoảng từ 19.000 USD – 20.000 USD/FEU (1 container 40 feet). Trong khi đó, tổng chi phí vận chuyển container trên tuyến từ Đông Nam Á đi Bờ Tây Hoa Kỳ phổ biến tại mức 16.500 USD – 17.000 USD/FEU.

Một số đơn hàng LCL (không đủ xếp đầy 1 container) có mức phí từ 9.000 USD – 12.000 USD/FEU trên các tuyến đi Bờ Tây Hoa Kỳ và từ 13.000 USD – 16.000 USD/FEU trên tuyến đi Bờ Đông Hoa Kỳ.

S&P Global Platts dẫn lời một hãng vận chuyển hàng hoá tại Singapore cho biết việc giá cước đơn hàng LCL thấp hơn mức giá cước do các hãng tàu đưa ra là dấu hiệu cho thấy nhu cầu vận chuyển hàng hoá đang giảm xuống. Hãng này cũng cho biết ngay cả khi nhu cầu vận chuyển hàng hoá tăng trở lại trong tháng 11 tới đây cho đến trước dịp Tết Nguyên đán 2022 vào tháng 2/2022 thì giá cước vận chuyển đi Bắc Mỹ khó có thể tăng trở lại mức cao kỷ lục 25.000 USD/FEU như hồi tháng 9 vừa qua.

Tình hình tắc nghẽn tại các cảng của Việt Nam và Singapore đang dần được cải thiện tuy nhiên các hãng vẫn chuyển vẫn đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt tàu và phương tiện vận chuyển.