Tiêm kích thuộc chương tŕnh NGAD có thể thay thế F-35 của Mỹ. Thực tế cho thấy Mỹ sẽ không thể mua máy bay chiến đấu F-35 hàng năm để có đủ số lượng cần thiết vào năm 2025. Mặt khác, vấn đề thứ hai là chẳng thể duy tŕ quá nhiều tiêm kích ở trạng thái sẵn sàng chiến đấu, điều đó quá tốn kém.
Điều này được đề cập bởi các phương tiện truyền thông Mỹ có tham khảo các nguồn trong Lầu Năm Góc. Họ chỉ ra rằng gần 800 tỷ USD của ngân sách quân sự vẫn là thiếu.
"Chi phí ṿng đời của F-35 quá cao, do đó Không quân Mỹ sẽ không thể mua các máy bay này ở phiên bản A với số lượng thiết kế 1.763 chiếc. Nếu không thể cải thiện được điều ǵ trong t́nh h́nh hiện tại, một chiếc tiêm kích khác sẽ thay thế cho Lightning II - đó là sản phẩm của chương tŕnh NGAD (Next-Generation Air Dominance)", ấn bản Breaking Defense dẫn lời người đứng đầu dịch vụ mua sắm của Không quân Mỹ, Will Roper.
Tiêm kích tàng h́nh F-35 Lightning II của Mỹ. Ảnh: Breaking Defense.
Các máy bay chiến đấu của chương tŕnh NGAD thực sự có thể thay thế F-35 trong Không lực Hoa Kỳ, nhưng chính tại nước Mỹ, họ bày tỏ nghi ngờ rằng điều này có thể thực hiện trong trung hạn.
Báo chí tin rằng những lời nói của người đứng đầu cơ quan dịch vụ mua sắm không nên được coi là tuyên bố mang tính quyết định, hoặc là một "cuộc tấn công lớn" vào F-35. Đây rất có thể là một tín hiệu cho Lockheed Martin rằng hăng cần nỗ lực hơn nữa để giảm chi phí vận hành, tức là giảm chi phí cho một giờ bay.
Chi phí bảo dưỡng quá cao cho các máy bay chiến đấu này có thể dẫn đến việc Không quân không thể trang bị đủ F-35A để đối đầu với Trung Quốc trong một cuộc chiến tương lai. Ngay cả việc tiêm kích Mỹ vượt trội so với máy bay thế hệ thứ 4 và thứ 5 của Trung Quốc cũng không giúp được ǵ cho họ nếu bị thua về số lượng.
Nhưng nếu Lockheed Martin không thể làm cho F-35A ít tốn kém hơn để bảo tŕ, Không quân Mỹ sẽ phải nghĩ cách thay thế chúng. Giờ bay của F-35A ước tính khoảng 42 - 44 ngh́n USD. Đồng thời không ai đảm bảo rằng máy bay của chương tŕnh NGAD sẽ có giá rẻ hơn.
VietBF@ sưu tầm.