Trung Quốc sản xuất hàng loạt máy bay giống hệt của Mỹ. Theo giới thạo tin, loại máy bay không vận Y-20 được đóng tại Tây An, công suất 15 chiếc hàng năm.
Y20 được cho là sao chép máy bay C-17 của Mỹ. Nếu không tinh mắt, khó có thể nhận ra sự khác biệt giữa máy bay Trung Quốc và Mỹ.
"Không quân Trung Quốc cần tới 1.000 chiếc máy bay vận tải Y-20", Jane's dẫn lời ông Zhu Qian, trưởng phòng phát triển máy bay hạng nặng của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) tiết lộ.
Theo tạp chí Aerospeace Knowledge của Trung Quốc, Y-20 sẽ có tầm bay 5.200km và trọng lượng cất cánh tối đa 200 tấn, trong đó 66 tấn là hàng hóa.
Điều này có nghĩa là nó có đủ khả năng đưa quân đội Trung Quốc vươn đến hầu hết các khu vực ở châu Á, châu Âu, Alaska, Australia và Nam Phi. Nó cũng có thể vận chuyển tốt các vũ khí hạng nặng như xe tăng chiến đấu chủ lực nặng 58 tấn Type 99A2.
Y-20 được xem là thành tựu hàng không quân sự mới nhất của Trung Quốc, đưa quốc gia này vào top số ít các quốc gia trên thế giới sở hữu máy bay vận tải hạng nặng.
Tuy nhiên thay vì trang bị động cơ WS-20 nội địa, tính đến thời điểm hiện tại, Y-20 vẫn dùng 4 động cơ phản lực D-30KP-2 của Nga.
D-30KP-2 là một biến thể của động cơ D-30, loại động cơ máy bay tuốc bin cánh quạt đẩy được phát triển bởi cục Thiết kế Soloviev vào năm 1963 cho các máy bay chở khách Tu-134.
Boeing C-17 Globemaster III là một loại máy bay vận tải quân sự chiến thuật/chiến lược cỡ lớn của Hoa Kỳ. Được McDonnell Douglas phát triển cho Không quân Hoa Kỳ (USAF), Giá thành 218 triệu USD (2007).
Boeing C-17
