[Cupcake01]

Những chiếc tiêm kích F-35A đầu tiên của Không quân Bỉ đã hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Florennes, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa năng lực tác chiến đường không của quốc gia này.

Sự kiện diễn ra trong bối cảnh Bỉ chuẩn bị cho các tiêm kích F-16 từ thời Chiến tranh Lạnh "về hưu". Mẫu máy bay này đã được lựa chọn trong gói thầu năm 2018, tạo nên một dấu ấn lớn cho sự thâm nhập của chương trình tiêm kích Mỹ vào thị trường châu Âu khi nó vượt qua các đối thủ cạnh tranh nội địa.

Bình luận về thương vụ, Tổng Tham mưu trưởng Lực lượng Vũ trang Bỉ, Tướng Frederik Vansina nhận định: "Cùng với các đồng minh NATO và châu Âu, chúng tôi đang xây dựng một bức tường F-35 — một lá chắn gồm hơn 700 máy bay bảo vệ bầu trời châu Âu... Bức tường đó không phải là biểu tượng của sự gây hấn, mà là của sự quyết tâm. Nó tuyên bố rõ ràng rằng: bầu trời châu Âu thuộc về những người bảo vệ tự do, chứ không phải những kẻ tìm cách hủy diệt nó."
Bước nhảy vọt về công nghệ

F-35 mang lại một cải tiến mang tính cách mạng cho năng lực của phi đội tiêm kích Bỉ. Những chiếc F-16 của nước này từ lâu đã bị coi là lỗi thời trong các cuộc xung đột cường độ cao, do sử dụng các radar không chỉ nhỏ hơn nhiều so với máy bay mới mà còn kém hiệu quả và dễ bị tác chiến điện tử gây nhiễu hơn.

Làm rõ hơn về những năng lực mới mà F-35 mang lại, Tư lệnh Không quân Bỉ, Thiếu tướng Geert De Decker cho biết: "Với F-35, Bỉ đang giành lại vị thế của mình trong số các lực lượng không quân hàng đầu thế giới, được trang bị công nghệ tiên tiến nhất, tích hợp trong một môi trường đa quốc gia và kết nối liên thông... Bỉ đang sở hữu một tiêm kích thế hệ thứ năm, một nền tảng vũ khí bay có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ trong một lần xuất kích." Sau khi đặt hàng 34 chiếc vào năm 2018, Bộ Quốc phòng Bỉ vào tháng 7 năm 2025 đã công bố ý định mua thêm 11 chiếc nữa để nâng tổng quy mô phi đội lên 45 chiếc.
Những trục trặc ban đầu

Đáng chú ý, việc bàn giao những chiếc F-35 đầu tiên cho Bỉ đã bị trì hoãn. Vào năm 2023, Bộ Quốc phòng Bỉ đã từ chối nhận hàng sau khi các tiêm kích bị phát hiện là "không đạt yêu cầu về mặt kỹ thuật" và cần được cải tiến phần mềm thêm nữa để đáp ứng tiêu chuẩn của Không quân.

Chương trình tiêm kích này vốn đã gặp phải những vấn đề nghiêm trọng về hiệu suất với khoảng 800 lỗi vẫn chưa được khắc phục. Con số này không thay đổi đáng kể trong hơn nửa thập kỷ qua do tốc độ xử lý sự cố chậm chạp và việc liên tục phát hiện các sai sót mới.

Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ và Không quân Hàn Quốc cũng là những bên đã ghi nhận các vấn đề lớn. Gần đây nhất, chỉ có ba trong số bốn chiếc F-35 theo kế hoạch hạ cánh tại Bỉ, chiếc thứ tư phải ở lại do Bộ Quốc phòng mô tả là "sự không chắc chắn về kỹ thuật liên quan đến khả năng bay".
Sức hấp dẫn không thể chối từ

Năm 2018, Bộ Quốc phòng Bỉ đã chọn F-35 trong gói thầu thay thế phi đội F-16 do Mỹ cung cấp, ưu tiên nó hơn các đối thủ cạnh tranh thế hệ thứ tư như Rafale của Pháp và Eurofighter của châu Âu. Quyết định này được đưa ra bất chấp việc Brussels phải đối mặt với áp lực đáng kể từ Paris để chọn Rafale, cùng với các đề nghị hợp tác công nghiệp và đầu tư trị giá hàng chục tỷ đô la.

Sau Bỉ, các quốc gia khác ở châu Âu như Thụy Sĩ và Phần Lan cũng lựa chọn F-35 thay vì các đối thủ cạnh tranh châu Âu, buộc Rafale và Eurofighter phải hướng đến các thị trường không thể mua F-35 vì lý do chính trị như Ai Cập, Thổ Nhĩ Kỳ và Indonesia.

F-35 không chỉ tinh vi hơn đáng kể so với các đối thủ châu Âu, với hệ thống điện tử hàng không và khả năng tàng hình tiên tiến cho phép nó hoạt động ở một đẳng cấp hoàn toàn khác, mà còn được sản xuất hiệu quả hơn ở quy mô lớn hơn nhiều, giúp giảm giá thành.

Là tiêm kích thế hệ thứ năm duy nhất được sản xuất quy mô lớn bên ngoài Trung Quốc, F-35 đã liên tục chiến thắng trong tất cả các gói thầu mà nó cạnh tranh với các máy bay chiến đấu phương Tây khác.

Mẫu máy bay này được thiết kế với trọng tâm là khả năng áp chế và phá hủy hệ thống phòng không của đối phương, một yếu tố được coi là đặc biệt giá trị tại chiến trường châu Âu, nơi Lực lượng Vũ trang Nga phụ thuộc rất nhiều vào các hệ thống phòng không mặt đất để bảo vệ không phận.


VietBF@ Sưu tập