[Romano]

Mazda vừa thực hiện bước đi táo bạo nhằm củng cố vị thế của dòng SUV cỡ trung tại thị trường Mỹ với việc điều chỉnh giá bán mạnh tay cho mẫu CX-70 PHEV 2026.Mức giảm giá lên tới hơn 10.000 USD (tương đương 263,49 triệu đồng) giúp mẫu SUV hybrid cắm sạc (PHEV) này trở nên đáng mua hơn bao giờ hết. Đồng thời, nó cũng mở ra hướng tiếp cận mới cho người tiêu dùng yêu thích xe điện khí hóa nhưng vẫn muốn giữ được cảm giác lái đặc trưng của Mazda.

Theo công bố, Mazda CX-70 2026 bản hybrid cắm sạc vẫn duy trì hệ truyền động mạnh mẽ với tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hệ thống này kết hợp giữa động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 2,5 lít kết hợp cùng mô-tơ điện và bộ pin 17,8 kWh. Điểm cải thiện đáng chú ý là phạm vi hoạt động thuần điện được nâng từ 42 km lên 48 km giúp tăng khả năng vận hành tiết kiệm và thân thiện môi trường hơn trước.

Tuy nhiên, điều khiến Mazda CX-70 PHEV 2026 thực sự gây chú ý nằm ở chính sách giá mới. Trước đây, phiên bản Premium và Premium Plus có giá lần lượt 54.400 USD (1,443 tỷ đồng) và 57.450 USD (1,514 tỷ đồng), thì nay Mazda giới thiệu thêm hai phiên bản mới là CX-70 PHEV SC và CX-70 PHEV SC Plus, với giá khởi điểm chỉ 44.250 USD (1,166 tỷ đồng) và 47.250 USD (1,245 tỷ đồng).


Đối với các phiên bản dùng động cơ xăng 3.3L tăng áp, Mazda vẫn duy trì 4 cấu hình gồm Turbo Premium (46.280 USD - 1,219 tỷ đồng), Turbo Premium Plus (49.570 USD - 1,306 tỷ đồng), Turbo S Premium (53.240 USD - 1,403 tỷ đồng) và Turbo S Premium Plus (56.670 USD - 1,493 tỷ đồng).


Mặc dù giá có tăng nhẹ, 4 phiên bản kể trên đều được nâng cấp nhẹ ở ngoại thất với chi tiết đen bóng tiêu chuẩn và nội thất cao cấp hơn, bao gồm ghế trước thông gió, ghế sau sưởi, vô-lăng sưởi và ghế trước chỉnh điện tám hướng.


Riêng bản CX-70 3.3 Turbo Preferred 2026 có giá khởi điểm 42.250 USD (1,113 tỷ đồng), tăng nhẹ so với mức 40.445 USD (1,066 tỷ đồng) của năm ngoái. Mazda kỳ vọng việc tinh chỉnh trang bị và điều chỉnh giá sẽ giúp CX-70 cải thiện doanh số, đặc biệt sau khi mẫu xe này có giai đoạn kinh doanh không mấy khởi sắc.


Trong 9 tháng đầu năm nay, Mazda chỉ bán được 12.256 chiếc CX-70 tại Mỹ, tăng 150,7% so với cùng kỳ năm trước nhưng vẫn kém xa doanh số 44.709 xe của CX-90. Riêng tháng 9, doanh số CX-70 giảm tới 57,5% khiến hãng phải hành động quyết liệt hơn.