[Romano]

Colombia đang đề nghị Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) hỗ trợ xây dựng tiêu chuẩn toàn cầu cho việc vận chuyển thú cưng bằng đường hàng không sau một loạt vụ việc những chú chó bị chết trên máy bay.Hãng tin Reuters dẫn lời Đại diện của Colombia tại ICAO cho biết quốc gia Nam Mỹ này mong muốn ICAO, cơ quan quốc tế có thẩm quyền đặt ra tiêu chuẩn hàng không từ đường băng cho đến dây an toàn, soạn thảo bộ quy tắc liên quan đến thú cưng trên máy bay.Đề xuất của Colombia, hiện nhận được sự ủng hộ của khoảng hai chục quốc gia ở Mỹ Latinh và châu Âu, sẽ được đưa ra thảo luận trước thềm kỳ họp ba năm một lần của ICAO diễn ra từ ngày 23/9 đến 3/10.

"Colombia nêu vấn đề này bởi tại đất nước chúng tôi từng xảy ra một số vụ ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe của thú cưng. Chúng tôi nhận thấy ICAO chưa có hướng dẫn quy định tiêu chuẩn và quy tắc cho việc vận chuyển thích hợp thú cưng và sinh vật sống", ông Mauricio Ramirez Koppel, đại diện ICAO của Colombia, phát biểu ngày 16/9.Trên thực tế, ICAO không có quyền áp đặt quy định lên các quốc gia thành viên. Dù vậy, những nước thông qua tiêu chuẩn của cơ quan này thường sẽ tuân thủ các quy định do ICAO đưa ra.

Được biết, sự gia tăng số lượng người nuôi thú cưng cùng với đà phục hồi đi lại sau đại dịch COVID-19 tăng mạnh đã thúc đẩy nhu cầu về các chuyến bay "ưu tiên chó mèo," như dịch vụ của hãng BARK Air (Mỹ).

Hãng Virgin Australia ngày 17/9 đã thông báo sẽ mở dịch vụ cho phép mang chó hoặc mèo nhỏ lên khoang trên một số chuyến bay nội địa, bắt đầu từ ngày 16/10. Đây cũng là dịch vụ đầu tiên dạng này được triển khai tại Australia.

Trong nhiều trường hợp, thú cưng được vận chuyển ở khoang hàng thay vì trong khoang hành khách. Một số giống mũi ngắn như bulldog Pháp và pug bị nhiều hãng hàng không cấm vận chuyển do nguy cơ cao bị sốc nhiệt.

Theo dữ liệu của Bộ Giao thông Vận tải Mỹ, các sự cố động vật bị thương hoặc chết trên máy bay vẫn rất hiếm. Tuy nhiên, sự gia tăng nhu cầu vận chuyển thú cưng đã làm dấy lên lo ngại về vấn đề thông gió và an toàn của thiết bị chứa, theo tài liệu làm việc mà Colombia trình lên kỳ họp ICAO.

Trong năm 2021 và 2022, tại Colombia từng ghi nhận các vụ những chú chó bị chết trên chuyến bay của hai hãng hàng không nhỏ. Trước đó, năm 2020, Hiệp hội chó giống Canada đã kêu gọi cải cách sau cái chết của hàng chục con chó trên chuyến bay của Ukraine International Airlines từ Kiev, Ukraine đến Toronto, Canada.

Năm 2018, một chú bulldog Pháp chết trên chuyến bay của United Airlines sau khi tiếp viên yêu cầu nhốt trong khoang để hành lý xách tay. Vụ việc đã dẫn đến luật mới ở Mỹ, cấm các hãng hàng không đặt động vật vào tình trạng nguy hiểm bằng cách yêu cầu để chuồng động vật trong khoang để đồ phía trên.

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) hiện có quy tắc vận chuyển động vật sống qua biên giới, nhưng không mang tính ràng buộc, ông Koppel cho biết.

Một số hãng hàng không Trung Đông như Qatar Airways cho phép chim ưng lên khoang, trong khi những nước như Australia lại yêu cầu chó mèo phải cách ly khi nhập cảnh.

IATA ngày 17/9 khẳng định bộ quy định về động vật sống được công nhận rộng rãi trên toàn cầu và đã được nhiều cơ quan quản lý áp dụng như chuẩn mực toàn cầu về vận chuyển an toàn, nhân đạo động vật bằng đường hàng không.

Hiệp hội này cũng ủng hộ ICAO đưa ra khuôn khổ chung cho các quốc gia về vận chuyển thú cưng, nhưng phải tránh được chồng chéo về quy định.