Dù được thiết kế đẹp, có giá trị kinh tế rất cao, nhưng cầu Tình Yêu nối đôi bờ Cửa Lục ở TP Hạ Long (Quảng Ninh) đang có nguy cơ mất an toàn.
Từ khi được khánh thành và đưa vào sử dụng (ngày 1/1/2022), cầu Tình Yêu nối đôi bờ Cửa Lục với ý tưởng kiến trúc độc đáo "Cánh chim biển trên vịnh Hạ Long" gồm 6 làn xe cơ giới, với cả vỉa hè cho người đi bộ, sàn vọng cảnh và bồn hoa... đã thu hút đông đảo người dân đến thăm quan, chụp ảnh.
Thế nhưng, hiện cây cầu đẹp và là niềm tự hào của người dân Quảng Ninh vẫn đang tồn tại những điểm mất ATGT.
Cầu Tình Yêu đã thu hút hàng vạn lượt khách đến thăm, chụp ảnh
PV Báo Giao thông ghi nhận, ở khu vực các sàn vọng cảnh và bồn hoa trên cầu Tình Yêu có các con sơn từ thân cầu đua ra, ngoài các thanh sắt, vòng xi măng cốt thép thì ở giữa là khoảng trống rất rộng.
Nếu ai đó sơ ý mải chụp ảnh hoặc trẻ con mải chơi đùa, bước hụt chân vào thì sẽ bị rơi ngay xuống sông Cửa Lục sâu hun hút.
Các khoảng trống rất nguy hiểm nếu có người vô tình sa chân vào
Chị Nguyễn Thị Hà, nhà ở TP Hạ Long (Quảng Ninh) đang đứng chụp ảnh lưu niệm ở khu vực bồn hoa tiểu cảnh ở giữa cầu Tình Yêu cho biết: "Lúc đầu tôi cứ ngỡ khoảng trống ở giữa là được lắp kính cường lực. Nhưng nhìn kỹ thì không phải.
Theo tôi, tại các vị trí này cần làm lưới sắt hoặc làm kính để đảm bảo an toàn. Lo nhất các cháu nhỏ mà leo qua lan can phía trong để ra ngoài chơi sẽ rất nguy hiểm".
Các bồn hoa tiểu cảnh đều không có lan can gây nguy hiểm cho các cháu nhỏ, người hiếu kỳ trèo ra ngoài chụp ảnh
Một điểm mất ATGT nữa của câu cầy này là toàn bộ khu vực được thiết kế trồng hoa không hề có lan can, thậm chí có điểm trồng hoa chỉ rộng vài chục cm nằm chênh vênh áp sát vào thân cầu.
Trao đổi qua điện thoại với PV Báo Giao thông, đại diện một đơn vị thi công hợp phần của dự án cầu Tình Yêu thừa nhận: Nếu để như hiện nay thì khu vực vườn hoa, tiểu cảnh nguy hiểm cả cho người dân và những người trồng, chăm sóc hoa…
Có khu vực phần đua ra chỉ vài chục cm, nhưng không có lan can gây nguy hiểm cho cả người trồng, chăm sóc hoa, tiểu cảnh
Cùng với đó, qua quan sát của PV Báo Giao thông, hiện nay, tại chân và khu vực đường dẫn lên cầu Tình Yêu, đang còn hàng trăm mét khối chất thải, vật liệu đào, đắp đường còn ngổn ngang, thậm chí có khu vực bị mưa cuốn trôi ngập vào khu vực hàng ngàn mét cây rừng ngập mặn…
Những khối chất thải, vật liệu xây dựng ngổn ngang này đang có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường cho thảm rừng ngập mặt và vịnh Cửa Lục, vịnh Hạ Long.
Vật liệu, chất thải ở đường dẫn, gầm cầu Tình Yêu đang có nguy cơ tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái của rừng ngập mặn, vịnh Cửa Lục, vịnh Hạ Long
Trước những vấn đề đảm bảo an toàn cho người dân khi đến chụp ảnh tại cầu Tình Yêu, ông Phạm Ngọc Vinh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án đầu tư các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ninh – chủ đầu tư dự án cho biết, ngay từ khi đưa vào sử dụng, chủ đầu tư đã phát hiện ra các hạn chế này, nên hiện đang đề nghị tư vấn thiết kế hệ thống an toàn để đơn vị thi công lắp đặt.
"Chúng tôi sẽ hoàn thiện hết các hệ thống an toàn trước khi bàn giao cho cơ quan chức năng quản lý cầu Tình Yêu", ông Vinh thông tin.
Dòng sông sâu, rộng mênh mông, nếu trẻ em nghịch trèo ra ngoài hái hoa, chụp ảnh mà rơi xuống hậu quả sẽ khó lường
Liên quan đến việc thu gom các chất thải, vật liệu xây dựng của dự án cầu Tình Yêu, ông Phạm Ngọc Vinh cho hay, hiện đơn vị đang phối hợp xin ý kiến cơ quan có thẩm quyền về địa điểm tập kết trên tinh thần là hạn chế thấp nhất những tác động tiêu cực đến môi trường của hệ thống rừng ngập mặn, vịnh Cửa Lục, vịnh Hạ Long…