Sáng 19/5, TP Hà Nội tổ chức khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu với sự tham gia của Thủ tướng Phạm Minh Chính. Siêu dự án cầu Tứ Liên có chiều dài 5,15 km, tổng đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, điểm đầu dự án nối với đường Nghi Tàm, quận Tây Hồ; điểm cuối nối với đường Trường Sa, huyện Đông Anh.
Ở Việt Nam có nhiều nhà thầu có khả năng để xây cầu nhưng nhà thầu chính được chỉ định không ai khác chính là nhà thầu EPC do Vingroup liên danh với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc.
Cầu Tứ Liên có vốn đầu tư chưa đến 1 tỷ USD, nhưng Phạm Nhật Vượng không đủ lực để làm mà phải liên danh với công ty Trung Quốc. Vậy Vượng Vin dựa vào đâu để làm đường sắt cao tốc gần 70 tỷ USD, hay lại để cho “bạn vàng” núp bóng đằng sau?
Cầu Tứ Liên được xây dựng giúp giá bất động sản khu đô thị Vinhomes Cổ Loa do Vingroup đầu tư tăng nhanh đột biến, đó chính là mục đích chính của Phạm Nhật Vượng. Dự án đường sắt cao tốc B-N cũng vậy, Vượng chỉ cần xây nhà, còn chuyện làm đường sắt để TQ lo.
Mượn danh “yêu nước” nhưng thực chất Phạm Nhật Vượng đang tiếp tay cho Trung Quốc can thiệp vào các dự án trọng điểm của Việt Nam. Vụ sập tòa nhà Văn phòng Kiểm toán nhà nước ở Thái Lan là một bài học về việc ham giá rẻ, chọn Trung Quốc làm nhà thầu, không chậm tiến độ, đội vốn thì cũng chất lượng kém.
Biết rõ điều đó nhưng quan chức Việt Nam vẫn lờ đi, ưu tiên cho Công ty TQ trúng thầu chỉ vì được hưởng nhiều hoa hồng.
Cô Ba