Mẫu GMC Hummer EV có gói pin nặng 1.325 kg, tức nặng hơn nhiều mẫu ôtô con như Mitsubishi Mirage hay Hyundai Accent.
Hummer EV là một chiếc xe lớn, không chỉ kích thước, mà cả trọng lượng, trong đó có gói pin. Theo dữ liệu từ Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA), gói pin của mẫu bán tải chạy điện chiếm khoảng 30% tổng trọng lượng xe.
Cụ thể, riêng gói pin của Hummer EV nặng 1.325 kg. Trong khi đó, Hummer EV phiên bản Edition 1 có tổng trọng lượng 4.114 kg.
Hệ thống pin Ultium của Hummer EV với 20 mô-đun và trọng lượng 1.325 kg. Ảnh: Roadshow
Trên thị trường, không thiếu những mẫu xe có trọng lượng nhẹ hơn gói pin của Hummer EV. Có thể kể đến Mitsubishi Mirage chỉ 925 kg, Hyundai i10 nặng 940 kg, Hyundai Accent là 1.213 kg, hay Kia Rio là 1.254 kg.
Các mẫu sedan cỡ C là Mazda3 hay Honda Civic cũng có trọng lượng chỉ tương đương gói pin của Hummer EV. Thậm chí, một số mẫu crossover cỡ nhỏ như Nissan Kicks hay Hyundai Venue còn chưa nặng bằng gói pin này.
Gói pin Ultium 200 kWh giúp mẫu bán tải điện chạy được 563 km mỗi lần sạc đầy, theo General Motors. Pin của Hummer EV cũng lớn hơn so với các đối thủ như Ford F-150 Lightning hay Rivian R1T, với lần lượt là 131 kWh và 128,9 kWh. Nhưng Ford và Rivian không công bố trọng lượng gói pin. Trong khi đó, F-150 Lightning có trọng lượng 3.062 kg và R1T là 3.100 kg, tức cũng nhẹ hơn nhiều so với trọng lượng của Hummer EV.
Trong 2021, GMC đã giới thiệu phiên bản đầu tiên Edition 1, giá 112.600 USD với ngoại thất màu trắng, nội thất Lunar Horizon với nhiều điểm nhấn màu đồng.
Sang 2022, GMC giới thiệu thêm bản Hummer EV 3X giá 100.000 USD với động cơ như bản Edition 1 nhưng công suất giảm còn 800 mã lực, mô-men xoắn cực đại 12.880 Nm và khả năng di chuyển giảm còn trên 483 km với một lần sạc đầy.
Đầu 2023, hãng xe Mỹ sẽ giới thiệu biến thể 2X giá 90.000 USD với hai động cơ điện công suất 625 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10.033 Nm và có thể di chuyển 483 km. Dự kiến 2024, GMC bổ sung bản giá rẻ 80.000 USD với động cơ như bản EV 2X nhưng giảm quãng đường xuống còn dưới 400 km.