[Romano]

Tờ The Moscow Times ngày 26/3 dẫn bài đăng trên Twitter của tập đoàn năng lượng hạt nhân nhà nước Nga Rosatom đề xuất các hãng vận tải sử dụng tuyến đường biển phương Bắc, chạy dọc lãnh thổ Nga ở Bắc Cực, để kết nối châu Âu-Á, trong bối cảnh kênh đào Suez đang bị tắc nghẽn do tàu container mắc kẹt.

"Bạn có thể bị mắc kẹt ở kênh đào Suez nhiều ngày nữa", bài đăng có đoạn. Theo dữ liệu của Barents Observer, tuyến hàng hải phương Bắc mà Nga đề xuất có chiều dài quãng đường kết nối Trung Quốc và châu Âu thấp hơn 40% so với tuyến đường biển truyền thống qua kênh Suez.

Tuy nhiên, tuyến đường này gần như quanh năm bị bao phủ bởi lớp băng dầy. Hiện chỉ có Nga sở hữu đội ngũ tàu phá băng hạt nhân đủ mạnh để mở đường hoặc giải cứu các con tàu trong trường hợp chúng bị băng trôi bủa vây.

"Nếu bạn gặp vấn đề với băng tuyết, chúng tôi có tàu phá băng, những con tàu rất tốt có thể phá tan băng", Rosatom thông báo, đính kèm thông tin về việc tàu phá băng Nga đã giải cứu một tàu hàng mắc kẹt hồi cuối năm ngoái.

Theo truyền thông Nga, nước này gần đây đang tăng cường hiện diện ở Bắc Cực, trong bối cảnh khu vực này đang nóng lên không phải nhanh gấp đôi mà hơn bốn lần so với phần còn lại của thế giới, mở ra cơ hội khai khoáng nguồn tài nguyên khổng lồ và khả năng khai thác thường xuyên hơn tuyến đường biển phương Bắc nối châu Âu với châu Á-Thái Bình Dương.

English

The Moscow Times newspaper on March 26 quoted a Twitter post of Russian state nuclear energy corporation Rosatom proposing that carriers use the northern sea route, running along Russian territory in the Arctic, to connect. Europe-Asia, in the context of the Suez Canal, is being congested by container ships.

"You could be stuck in the Suez Canal for many more days," the post said. According to Barents Observer data, the proposed Northern maritime route that connects China and Europe is 40% less than the traditional sea route through the Suez Canal.

However, this route is covered almost all year round by a thick layer of ice. Currently only Russia has a fleet of nuclear icebreakers strong enough to pave the way or rescue the ships in case they are surrounded by ice.

"If you have problems with ice, we have icebreakers, very good ships that can thaw the ice," announced Rosatom, attaching information that the Russian icebreaker rescued an expensive cargo ship. stuck at the end of last year.

According to Russian media, the country is recently increasing its presence in the Arctic, as the region is warming not twice as fast but four times as fast as the rest of the world, opening up opportunities to open up. Huge mineral resources and more frequent exploitation of the northern sea route connecting Europe with the Asia-Pacific.