Giao thông tại London rơi vào cảnh tắc nghẽn vì không thể di chuyển qua sông Thames từ cây cầu Tháp nổi tiếng của thủ đô nước Anh không thể hạ 2 nhịp cầu trở lại vị trí bình thường trong hơn 1 tiếng vì trục trặc kỹ thuật, khiến giao thông tại London tắc nghẽn hỗn loạn.
Cầu Tháp, một trong những địa điểm nổi tiếng nhất tại thành phố London, gặp trục trặc kỹ thuật vào chiều 22/8 khi không thể hạ hai nhịp cầu xuống vị trí bình thường để xe cộ qua lại. Ảnh: AFP.
Hãng thông tấn PA cho biết giao thông tại London rơi vào cảnh tắc nghẽn vì không thể di chuyển qua sông Thames. Cảnh sát nỗ lực điều hướng phương tiện sang những tuyến đường khác nhưng cảnh ùn ứ vẫn diễn ra ở hai đầu cầu. Ảnh: Reuters.
Người đi bộ lẫn phương tiện giao thông phải xếp hàng chờ đợi ở hai đầu của Cầu Tháp London chiều 22/8. Ảnh: Getty.
Cây cầu dài 240 m là một trong những công trình kiến trúc gắn liền với thủ đô nước Anh, tương tự như Tháp chuông Big Ben hay Vòng quay Thiên niên kỷ (còn gọi là Mắt London). Cây cầu được xây dựng từ 1886-1894. Ảnh: PA.
Cầu Tháp London được thiết kế với khả năng nâng, hạ hai nhịp cầu giữa để phục vụ giao thông đường thủy trên sông Thames. Theo CNN, trung bình mỗi năm cây cầu có khoảng 800 lần "há miệng" cho tàu thuyền qua lại. Ảnh: PA.
Trục trặc kỹ thuật tương tự từng xảy ra vào năm 2005. Các kỹ sư Anh mất gần 10 tiếng để hạ cầu. Theo Metro, mỗi nhịp cầu nâng - hạ được của Cầu Tháp London nặng 12 tấn. Đối trọng giúp nâng và hạ nhịp cầu là 400 tấn. Ảnh: PA.
Cầu Tháp London có vai trò quan trọng đối với giao thông thủ đô khi nối giữa quận trung tâm tài chính Square Mile với khi vực Southwark. Ảnh: AP.
Cảnh sát thàng phố đăng thông báo về ùn tắc giao thông ở khu vực trung tâm London khoảng 17h ngày 22/8, đề nghị người dân chọn hướng di chuyển tránh qua Cầu Tháp. Ảnh: AP.
Theo BBC, có thời điểm hàng trăm người đi bộ và phương tiện giao thông xếp hàng chờ đợi ở hai đầu cầu vì trục trặc kỹ thuật của Cầu Tháp London. Ảnh: PA.
Sau hơn 1 tiếng, cầu mở cửa trở lại cho người đi bộ nhưng vẫn cấm xe cộ qua lại. Ảnh: London Daily.