[Romano]

Nhằm mở rộng phạm vi xuất khẩu thông qua tuyến đường biển chiến lược Bắc Cực, lần đầu tiên, Nga sẽ vận chuyển dầu tới Brunei qua tuyến đường biển phía Bắc vào tháng 9 này, hai nguồn tin nắm rõ dữ liệu vận chuyển tiết lộ với Reuters.

Cho đến nay, các chuyến hàng NSR chỉ được vận chuyển đến Trung Quốc do gần vùng Viễn Đông của Nga. Moscow đã tích cực quảng bá tuyến đường này, vốn ngắn hơn và ít tốn kém hơn so với việc vận chuyển dầu thô qua kênh đào Suez, đến các đối tác khác, trong đó có Ấn Độ và Mỹ.

Tàu chở dầu Latur hiện đang trên đường đến Muara ở Brunei, chở dầu ARCO nặng từ Bắc Cực được nạp tại Murmansk và được cung cấp bởi Gazprom Neft, một nguồn tin cho biết. Con tàu thuộc sở hữu của Gessi Marine có trụ sở tại Seychelles, treo cờ Comoros, bị Bộ Tài chính Mỹ liệt vào danh sách đen vào tháng 1/2025.

Bộ Năng lượng Brunei và Gazprom Neft đã không trả lời yêu cầu bình luận. Reuters cũng không thể liên lạc với Gessi Marine để xin bình luận.

Brunei đã nhập khẩu một lượng nhỏ dầu thô của Nga kể từ khi các lệnh trừng phạt của phương Tây vào năm 2022 buộc Moscow phải tìm kiếm khách hàng mới. Năm 2023, Brunei đã nhập khẩu 15,6 triệu USD dầu thô của Nga, bao gồm cả chuyến hàng Ural đầu tiên đến nhà máy lọc dầu Pulau Muara Besar do Hengyi Industries vận hành.

Tuyến đường thủy NSR, có thể đi lại vào mùa hè và mùa thu. Tuyến đường này nối các cảng phía tây của Nga với châu Á qua Bắc Cực, rút ​​ngắn thời gian vận chuyển tới 10 ngày so với kênh đào Suez. Năm ngoái, hơn 12 triệu thùng dầu đã được vận chuyển đến Trung Quốc qua tuyến đường này.

Nga dự kiến ​​sẽ tăng cường vận tải qua tuyến đường NSR trong năm nay, bất chấp chi phí cao và nhiều vướng mắc trong khâu phê duyệt từ cơ quan hạt nhân Rosatom. Dữ liệu của LSEG cho thấy khoảng 4 triệu thùng dầu của Nga hiện đang trên đường đến Trung Quốc qua NSR.

Rosatom cho biết họ sẽ cấp giấy phép, hỗ trợ tàu phá băng và dịch vụ dẫn đường an toàn, nhưng không tiết lộ thông tin chi tiết về tàu.