Trong hai thập kỷ vừa qua, Trung Quốc đã tăng cường đầu tư vào việc đóng tàu. Và đã có kết quả rõ rệt: hơn 60% đơn hàng của thế giới trong năm nay thuộc về các xưởng đóng tàu Trung Quốc.
Nói một cách đơn giản, Trung Quốc đóng được nhiều tàu hơn bất kỳ quốc gia nào khác vì họ làm nhanh hơn tất cả.
Sự trỗi dậy mãnh liệt của Trung Quốc gắn chặt với biển. Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới có 7 trong số 10 cảng biển tấp nập nhất thế giới.
Khi tham vọng của Bắc Kinh lớn dần, kho tàu quân sự của họ cũng ngày càng hùng hậu. Cùng với đó là sự tự tin khẳng định tiếng nói mạnh mẽ hơn ở Biển Đông và xa hơn nữa.
"Hải quân Mỹ, dù vẫn có nhiều lợi thế đáng kể, đang thấy rằng khoảng cách về năng lực với Trung Quốc ngày càng thu hẹp và đang loay hoay tìm cách ứng phó," một chuyên gia hàng hải nhận định, "vì năng lực đóng tàu của Mỹ đã suy giảm nghiêm trọng trong nhiều thập kỷ qua."
Trung Quốc dưới thời Chủ tịch Tập Cận Bình rõ ràng muốn thống trị đại dương. Câu hỏi là liệu họ có làm được không?
VietBF@sưu tập