Chỉ có hai người sống sót sau thảm họa hàng không vào ngày 29/12 tại sân bay Muan, Hàn Quốc. Đó là những thành viên phi hành đoàn ở đuôi máy bay, phần duy nhất chưa bị cháy rụi. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, phần đuôi do va chạm bị gãy nên 2 người may mắn sống sót.
JTBC đã đưa tin về tình huống cứu hộ khẩn cấp bằng cách tìm kiếm đội cứu hộ vào thời điểm đó. Họ cho biết họ nghe thấy tiếng kêu cứu và khi vào trong thì thấy một người bị đè dưới gầm tủ.
Lực lượng cứu hộ 119 đã có mặt tại hiện trường sau 11 phút được báo cáo. Lúc này, lửa và khói bốc lên dữ dội ở cuối đường băng. Một số đội cứu hộ đã tiếp cận phần đuôi bị xé toạc do va chạm của vụ tai nạn.
Có một ngọn lửa đang cháy gần lối vào đuôi và có thể nghe thấy một giọng nói từ bên trong nói: "Xin hãy giúp tôi." Các nhân viên cứu hộ thấy một người đàn ông đang đứng và một người phụ nữ khác bị tủ đổ đè lên người.
Đến 9h23, nam tiếp viên được đưa ra ngoài trước. Sau đó, đến 9h50, tủ được dỡ bỏ bằng thiết bị thủy lực và nữ tiếp viên được cứu thoát.
Công tác cứu hộ và tìm kiếm các nạn nhân vẫn đang diễn ra trên đường băng sân bay Muan.
Thời điểm được cứu hộ, nữ tiếp viên đã tỉnh táo và nói được. Nhân viên cứu hộ được điều động lúc đó cho biết, nam tiếp viên còn tỉnh nhưng đang trong tình trạng bị sốc nặng. Ngay cả sau khi được đưa đến bệnh viện, anh cũng không thể nhớ rõ hoàn cảnh xảy ra vụ tai nạn.
Theo truyền thông Hàn Quốc, 2 người may mắn thoát chết là anh Lee (33 tuổi) và cô Koo (28 tuổi). Cả 2 đều không nguy hiểm tới tính mạng dù bị chấn thương.
Anh Lee được đưa đến bệnh viện ở Seoul điều trị ngay trong ngày 29/12.
Sau vụ tai nạn, một số người cho rằng hàng ghế sau an toàn hơn vì cả hai người sống sót đều thoát ra khỏi đuôi máy bay. Trên thực tế, một phương tiện truyền thông của Mỹ đã phân tích 20 vụ tai nạn và nhận thấy tỷ lệ sống sót có xu hướng cao hơn một chút khi ngồi ở ghế sau. Tuy nhiên, các chuyên gia hàng không đều đồng tình rằng khó có thể nói ghế nào an toàn hơn vì các loại tai nạn rất đa dạng.
VietBF@ Sưu tập