Mới đây VinSpeed đề xuất đầu tư đường sắt đi Cần Giờ tốc độ 350km/h, cuối năm nay khởi công. Cụ thể, VinSpeed đưa ra phương án tuyến đường sắt tốc độ cao từ trung tâm TP.HCM - Cần Giờ vận hành với tốc độ 350km/h, toàn tuyến dài 48,1km di chuyển 16 phút. Đến giai đoạn 2030-2050, tần suất khai thác là 12 phút/chuyến.
Xây đường sắt cao tốc 350km/h phục vụ đoạn 40km, giả dụ 12 phút 1 chuyến, 1 ngày 120 chuyến, 1 chuyến 600-800 khách. Vậy 1 năm sẽ có khoảng 35 triệu lượt khách, nếu bán vé 10 USD/lượt thì 1 năm mới thu được 350 triệu USD, không đủ trả lãi (vốn đầu tư 4 tỷ, lãi 10% 1 năm là 400 triệu), chưa nói đến trả gốc. Vậy mục đích ở đây là gì?
Công ty thì mới thành lập, đội ngũ nhân viên ở đâu kinh nghiệm ở đâu mà làm. 40km mà chạy tàu 350km/h lại còn không đấu nối vào đường sắt cao tốc Bắc Nam. Mục đích cuối cùng vẫn là phân lô bán nền, bánh vẽ dự án xong treo đấy lấy tiền là xong.
Vin đang dãy dụa bằng mọi giá, từ TPHCM đi Cần Giờ có 40km chẳng cần đến đường sắt cao tốc vì nhu cầu thực tế không cao nhưng nếu Phạm Nhật Vượng không mở rộng kinh doanh để cắm dự án vào ngân hàng thì còn ch.ết sớm nữa, mà càng cắm thêm dự án thì quả bom nợ càng lớn, khi nổ càng to hơn.
HN