Theo các nhà nghiên cứu của Đại học Hong Kong (Trung Quốc) ngày 5/5 cho biết đã phát triển “thuốc xịt mũi dạng bột nano” đầu tiên trên thế giới, có khả năng đưa thuốc trực tiếp lên não để hỗ trợ cấp cứu nhanh cho bệnh nhân đột quỵ thiếu máu não, mà không cần tiêm hoặc phẫu thuật.

Theo tuyên bố của Đại học Hong Kong (HKU), loại thuốc này do Viện Y học thuộc Đại học Hong Kong (HKU) phối hợp với Trung tâm thiết bị y sinh tiên tiến InnoHK (ABIC) phát triển, có thể sử dụng trong giai đoạn đầu của đột quỵ, cung cấp chăm sóc cấp cứu trước khi nhập viện cho bệnh nhân, giúp kéo dài thời gian bảo vệ tế bào não, giảm di chứng và có tiềm năng trở thành công cụ chăm sóc cấp cứu cộng đồng trong tương lai.

Tuyên bố cho biết, đột quỵ thiếu máu cục bộ từ lâu đã là nguyên nhân gây tử vong và tàn tật đứng thứ hai trên thế giới, gây ra gánh nặng chi phí y tế và kinh tế xã hội hàng năm hơn 890 tỷ USD.

Phương pháp điều trị hiện nay chủ yếu tập trung vào “tái tưới máu”, như tiêu huyết khối tĩnh mạch và lấy huyết khối bằng cơ học. Tuy nhiên, thời gian điều trị đột quỵ cực ngắn, cộng thêm sự phân bổ không đồng đều của nguồn lực y tế, tiêu chí điều trị rất nghiêm ngặt và nguy cơ tổn thương thứ phát liên quan đến điều trị, dẫn đến hơn 85% bệnh nhân đột quỵ trên thế giới không được điều trị kịp thời. Ngay cả khi điều trị thành công, hơn một nửa số bệnh nhân không đạt được sự phục hồi thần kinh lý tưởng.

Việc can thiệp kịp thời, hiệu quả và an toàn trong “khoảng thời gian điều trị vàng” vẫn là một nút thắt quan trọng đối với cộng đồng y tế quốc tế.

Nhóm nghiên cứu đã dành hơn một thập kỷ để phát triển thành công nền tảng công nghệ “Nano-in-Micron” và dựa trên nền tảng này phát triển “thuốc xịt mũi dạng bột nano”.



Trang Phương Nam + của Quảng Đông dẫn lời Phó Giáo sư Châu Thánh Phong, Khoa Dược lý và Dược học của Đại học Hong Kong, cho biết: “Thuốc xịt mũi dạng bột nano có đặc điểm là tác dụng nhanh, thiết kế nhẹ và dễ sử dụng, giúp bệnh nhân được bảo vệ ban đầu trên đường đến bệnh viện hoặc thậm chí trong cộng đồng. Điều này làm chậm đáng kể tốc độ chết tế bào não trong điều kiện thiếu máu cục bộ, bảo vệ hiệu quả mô não chưa chết và tạo thời gian cho điều trị tiếp theo”.

Bột siêu nhỏ được hít vào khoang mũi và thuốc ngay lập tức vượt qua hàng rào máu não thông qua đường mũi não để trực tiếp lên não.

Thuốc xịt mũi hoạt động qua 4 bước chính: hít vào, lắng đọng, phân giải và đưa thuốc vào cơ thể. Khi hít vào khoang mũi, bột siêu nhỏ sẽ lắng đọng hiệu quả tại vùng mục tiêu và nhanh chóng phân giải trở lại trạng thái nano khi tiếp xúc với dịch nhầy mũi, sau đó vượt qua hàng rào máu não thông qua “đường mũi-não” để đến não. Thiết kế này cải thiện rõ rệt hiệu quả phân phối thuốc và tốc độ khởi phát tác dụng, cung cấp một giải pháp đột phá cho việc chăm sóc cấp cứu trước khi nhập viện đối với đột quỵ thiếu máu cục bộ.

Dữ liệu từ mô hình động vật tiền lâm sàng đã xác nhận việc sử dụng thuốc xịt mũi dạng bột nano trong vòng 30 phút kể từ khi khởi phát đột quỵ có thể làm giảm thể tích vùng nhồi máu lên tới hơn 80% và bảo vệ hiệu quả chức năng vận động và thần kinh.

Tuy nhiên, nhà nghiên cứu Thiệu Tử Đồng của ABIC nhấn mạnh, đây không phải là phương pháp thay thế cho các phương pháp điều trị hiện có tại bệnh viện, mà là một biện pháp bổ sung quan trọng được thực hiện trước khi bệnh nhân nhập viện. Chìa khóa của công nghệ này nằm ở việc đưa điều trị đột quỵ từ giai đoạn “trong bệnh viện” lên giai đoạn “trước khi nhập viện”, thực hiện các chiến lược bảo vệ thần kinh thay vì chỉ đơn giản là làm tan hoặc loại bỏ cục máu đông.

Thuốc xịt mũi dạng bột nano hiện đã vượt qua các thử nghiệm trên tế bào và động vật, khẳng định tính an toàn và hiệu quả. Bước tiếp theo sẽ tiến hành các nghiên cứu về độc tính, thử nghiệm lâm sàng và thử nghiệm trong các môi trường có nguy cơ cao như bệnh viện và viện dưỡng lão, với mục tiêu thử nghiệm lâm sàng vào năm 2030, cũng như đưa thuốc đến tay người tiêu dùng rộng rãi tại các hiệu thuốc và cộng đồng, trở thành một vật dụng cấp cứu thường trực và là tuyến phòng thủ đầu tiên cho bệnh nhân đột quỵ.

Công nghệ này đã giành được một số giải thưởng, trong đó có giải thưởng lớn đặc biệt và giải vàng của Ban giám khảo tại Triển lãm phát minh quốc tế Geneva lần thứ 51 tổ chức tại Geneva, Thụy Sĩ tháng 3/2026.

Bức tường và mái tôn trong khuôn viên một ngôi đền ở bang Maharashtra, Ấn Độ bất ngờ đổ sập do mưa lớn kèm gió mạnh, khiến ít nhất 6 người thiệt mạng và hơn 10 người bị thương.

Theo cảnh sát địa phương, vụ việc xảy ra vào tối 12/5 tại đền Margudevi, thuộc làng Mothewadi, huyện Jath, quận Sangli, phía tây bang Maharashtra. Đây là thời điểm ngôi đền tập trung đông người dân và du khách hành hương vì ngày thứ Ba hằng tuần thường thu hút lượng lớn tín đồ đến tham lễ.

Ông Tushar Doshi, Giám đốc cảnh sát Sangli, cho biết khoảng 350 người có mặt trong khuôn viên đền khi sự cố xảy ra.

“Tối 12/5, khu vực xuất hiện mưa lớn kèm gió mạnh. Nhiều người chạy đến trú dưới các mái tôn dọc theo bức tường trong khuôn viên đền. Tuy nhiên, bức tường cùng phần mái tôn bất ngờ đổ sập, khiến nhiều người mắc kẹt”, ông Doshi cho biết.


Ngay sau vụ việc, lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để triển khai công tác tìm kiếm và đưa các nạn nhân ra ngoài.

Theo giới chức địa phương, vụ tai nạn khiến 6 người thiệt mạng, trong khi từ 12 đến 14 người khác bị thương và đang được điều trị tại bệnh viện.

VietBF@ sưu tập

Ngày 11/5, Hạm đội 6 của Hải quân Mỹ thông báo một tàu ngầm chạy động cơ hạt nhân lớp Ohio đã tới Gibraltar, lãnh thổ hải ngoại của Anh trước đó một ngày.

"Chuyến thăm trên thể hiện năng lực, tính linh hoạt và cam kết liên tục của Mỹ đối với các đồng minh", thông báo của Hạm đội 6 có đoạn.

Hạm đội 6 tuyên bố tàu ngầm lớp Ohio là phương tiện phóng tên lửa chiến lược, tên lửa hành trình "không thể bị phát hiện", đồng thời là thành phần có khả năng sống sót cao nhất trong "bộ 3 răn đe hạt nhân" của Mỹ, bên cạnh tên lửa đạn đạo xuyên lục địa phóng từ mặt đất và oanh tạc cơ chiến lược.

Thông báo không đề cập tên chiếc tàu, song báo Stars and Stripes cho biết đây là tàu ngầm USS Alaska thuộc lớp Ohio.

Hoạt động và hải trình của các tàu ngầm hạt nhân, nhất là tàu ngầm lớp Ohio, thường được Mỹ giữ bí mật vì chúng cần ẩn mình tối đa để duy trì khả năng răn đe, sẵn sàng tung đòn phủ đầu vào đối phương.

Vị trí và hình ảnh tàu ngầm chỉ được Mỹ công bố trong một số lần hiếm hoi, khi căng thẳng khu vực và quốc tế leo thang.

Tàu ngầm lớp Ohio từng nhiều lần được Mỹ sử dụng để phát tín hiệu trấn an đồng minh và răn đe đối thủ, nhưng hải quân Mỹ thường công bố hình ảnh về các tàu ngầm được hoán cải để mang tên lửa hành trình, thay vì tiết lộ hoạt động của những chiếc mang tên lửa đạn đạo.

Báo Ynet của Israel nêu khả năng Mỹ muốn phát "thông điệp hạt nhân" với Iran. Khoảng cách từ Gibraltar đến Iran khoảng 5.000km. Về lý thuyết, tên lửa đạn đạo trên tàu ngầm Ohio có thể nhằm tới mọi địa điểm trên lãnh thổ quốc gia Nam Á nếu khai hỏa từ khu vực này.

Việc tàu ngầm chiến lược Ohio đến Gibraltar ngay sau khi Tổng thống Donald Trump gọi phản hồi của Iran đối với đề xuất hòa bình từ Mỹ là "không thể chấp nhận được".

Kênh CNN và trang tờ Axios hôm 11/5 dẫn lời các cố vấn giấu tên cho biết so với những tuần trước, Tổng thống Trump "đang cân nhắc nghiêm túc hơn về khả năng nối lại hoạt động quân sự quy mô lớn".

Tàu ngầm lớp Ohio của Mỹ hiện gồm 14 tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo Trident với tầm bắn 11.300km (trang bị 24 quả mỗi tàu), và 4 tàu ngầm được hoán cải mang tên lửa hành trình Tomahawk (với cơ số 154 quả).

Đáp lại động thái tăng cường quân sự của Mỹ, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf nói Iran sẵn sàng "dạy một bài học" cho bất kỳ kẻ gây hấn nào nếu Iran bị tấn công.

"Chúng tôi đã chuẩn bị mọi phương án. Họ sẽ bị bất ngờ. Lực lượng vũ trang của chúng tôi sẵn sàng đáp trả và dạy một bài học cho bất kỳ sự gây hấn nào", ông Ghalibaf cho biết.

Cùng với đó, Phó Giám đốc Chính trị Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran - ông Mohammad Akbarzadeh cho biết Lực lượng Vũ trang Iran đã mở rộng vùng kiểm soát của Hải quân tại eo biển Hormuz.

"Trước đây, eo biển Hormuz được định nghĩa là một khu vực giới hạn xung quanh các đảo như Hormuz và Hengam, nhưng ngày nay quan điểm đã thay đổi. Theo khái niệm mới, ranh giới của eo biển Hormuz đã được mở rộng đáng kể", hãng thông tấn Tasnim dẫn lời ông Akbarzadeh.

Chiều rộng của eo biển Hormuz, trước đây được ước tính từ 32-48km, đã tăng lên từ 321-482km, từ các thành phố Jask và Sirik đến khu vực ngoài khơi các đảo Qeshm và Greater Tunb.

Cựu phi công quân sự Nga Ilya Tumanov, người điều hành kênh Telegram nổi tiếng Fighterbomber, đã công bố bức ảnh đầu tiên của chiếc Tu-160 số hiệu 8-04 mang tên Deynekin sau khi được nâng cấp lên chuẩn Tu-160M.

Các hình ảnh trước đó cho thấy chiếc Deynekin đã được hiện đại hóa tại Nhà máy hàng không Kazan từ năm 2020. Như vậy, quá trình nâng cấp kéo dài khoảng 5 năm trước khi máy bay xuất hiện trở lại.

Theo phân tích của AviVector - một tổ chức nghiên cứu nguồn mở chuyên về hàng không quân sự, thực trạng hoạt động của phi đội máy bay ném bom chiến lược Tu-160 của Nga kém khả quan hơn nhiều so với các tuyên bố của Điện Kremlin.

Báo cáo của AviVector chỉ ra rằng, chỉ 1/3 số máy bay ném bom chiến lược Tu-160M của Nga được sử dụng cho các nhiệm vụ chiến đấu liên quan đến Ukraine. Phần còn lại đang tham gia thử nghiệm, huấn luyện, bảo dưỡng, hiện đại hóa hoặc vẫn trong quá trình chế tạo.

Theo dữ liệu đăng ký được AviVector trích dẫn, Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vận hành tổng cộng 18 máy bay Tu-160M, nhưng chỉ có 7 chiếc thường xuyên thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Các máy bay này chủ yếu cất cánh từ căn cứ không quân Seryshevo ở vùng Viễn Đông Nga và đôi khi từ căn cứ Engels-2 tại vùng Saratov. Khoảng cách hàng nghìn km giữa hai căn cứ phản ánh chiến lược phân tán lực lượng của Nga nhằm giảm nguy cơ bị tập kích.

Ngoài ra, có khoảng 7-9 máy bay Tu-160M và Tu-160M2 nằm trong các xưởng của Nhà máy hàng không Kazan để sửa chữa hoặc nâng cấp. Con số này chiếm tỷ lệ đáng kể trong tổng số phi đội, cho thấy tiến trình hiện đại hóa và tái khởi động sản xuất dòng máy bay ném bom chiến lược này diễn ra chậm hơn so với kỳ vọng.

Ảnh vệ tinh chụp ngày 18/3/2026 cho thấy hai chiếc Tu-160M được chuyển vào một nhà xưởng mới xây dựng từ năm 2020, trong khi hai chiếc khác đỗ ngoài trời bên ngoài cơ sở.

Nga từng tuyên bố khôi phục dây chuyền sản xuất Tu-160 từ giữa những năm 2010. Tuy nhiên, việc cơ sở mới chỉ bắt đầu hoạt động vào đầu năm 2026 cho thấy chương trình đã bị kéo dài đáng kể so với kế hoạch ban đầu. Dù vậy, việc các máy bay bắt đầu được đưa vào cơ sở mới cũng cho thấy hạ tầng sản xuất hiện đã đi vào vận hành.

Theo AviVector, hiện có thể xác nhận sự tồn tại của 6 chiếc Tu-160M và 3 chiếc Tu-160M2 bên ngoài dây chuyền sản xuất. Khi kết hợp với 7 máy bay đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu và 7-9 chiếc đang nâng cấp trong xưởng, điều này cho thấy Nga đang đồng thời duy trì hoạt động tác chiến, hiện đại hóa và sản xuất mới trong cùng một chương trình công nghiệp phức tạp.

Từ một cựu sinh viên Cambridge có tương lai rộng mở, Rurik Jutting trở thành hung thủ gây ra một trong những vụ án gây ám ảnh nhất Hong Kong. Trong căn hộ cao cấp giữa trung tâm Wan Chai, hắn đã tra tấn và sát hại hai phụ nữ chỉ trong vòng một tuần.

Từ thiên tài Cambridge đến cú trượt dài trong ma túy và bạo lực

Khoảng 3 giờ sáng ngày 1/11/2014, đường dây nóng khẩn cấp 999 tại Hong Kong nhận được cuộc gọi từ một người đàn ông nói tiếng Anh, yêu cầu cảnh sát đến căn hộ của mình. Người này liên tục tỏ ra mất kiên nhẫn và nói: “Các người tự đến mà xem”.

Khi lực lượng chức năng có mặt tại căn hộ tầng 31 của tòa chung cư cao cấp J Residence ở quận Wan Chai, họ phát hiện hai thi thể phụ nữ bên trong. Một thi thể nằm trong phòng khách, thi thể còn lại bị giấu trong chiếc valy ngoài ban công và được xác định đã tử vong khoảng một tuần trước đó.

Nghi phạm là Rurik Jutting, 29 tuổi, quốc tịch Anh, từng làm cố vấn đầu tư ngân hàng với mức lương khoảng 270.000 bảng Anh mỗi năm, tương đương gần 9,5 tỷ đồng. Hắn tốt nghiệp ngành luật và lịch sử tại Đại học Cambridge, sở hữu IQ 137, thuộc nhóm 1% người có chỉ số thông minh cao nhất.


Lực lượng chức năng có mặt tại căn hộ tầng 31 của tòa chung cư cao cấp. Ảnh: The Standard
Tuy nhiên, phía sau vẻ ngoài thành đạt là một cuộc sống trượt dài vì rượu, ma túy và những ám ảnh tình dục cực đoan. Sau khi bị khiển trách trong công việc và chuyển tới Hong Kong vào năm 2013, Rurik ngày càng chìm sâu trong trạng thái chán nản, thường xuyên uống rượu đến mất kiểm soát và sử dụng cocaine.

7 ngày tra tấn rùng rợn trong căn hộ hạng sang ở Hong Kong

Theo hồ sơ vụ án, nạn nhân đầu tiên là Sumarti Ningsih, 23 tuổi, người Indonesia, sang Hong Kong làm gái mại dâm để kiếm tiền nuôi con trai 5 tuổi ở quê nhà. Rạng sáng 25/10/2014, Rurik đưa cô về căn hộ sau khi đề nghị trả 8.000 HKD, tương đương khoảng 26 triệu đồng, để quan hệ tình dục.

Tại đây, Sumarti bị đánh đập, cưỡng bức và giam giữ nhiều ngày. Rurik dùng kìm, thắt lưng và nhiều dụng cụ khác để tra tấn nạn nhân, đồng thời quay lại toàn bộ bằng điện thoại. Đến ngày 27/10, sau khi sử dụng cocaine, hắn tiếp tục đánh đập rồi sát hại Sumarti bằng dao. Thi thể nạn nhân sau đó bị nhét vào túi nhựa lớn, giấu trong valy ngoài ban công căn hộ.

Điều gây ám ảnh hơn là sau nhiều ngày sống cùng thi thể nạn nhân đầu tiên, Rurik tiếp tục lên kế hoạch tìm “con mồi” thứ hai. Ngày 31/10/2014, hắn mua thêm nhiều dụng cụ như giấy nhám, đinh và đèn khò, quay video mô tả cách sẽ dùng chúng để tra tấn người khác.


Tối cùng ngày, Rurik gặp Seneng Mujiasih, 26 tuổi, cũng là người Indonesia, tại một quán bar ở Wan Chai và đề nghị trả 10.000 HKD, tương đương khoảng 32 triệu đồng, để đưa cô về căn hộ. Khi nhìn thấy các dụng cụ bạo dâm, Seneng hoảng sợ và muốn rời đi. Trong lúc giằng co, Rurik dùng dao cứa cổ nạn nhân.

Sau đó, hắn tiếp tục sử dụng cocaine rồi gọi cảnh sát đầu thú. Trong một lời khai với cảnh sát, Rurik nói: “Tôi đang săn mồi và không may cô ta lại là kẻ bị săn đuổi”.


Rurik Jutting khi ngồi trên xe cảnh sát. Ảnh: AFP
Trong quá trình xét xử, Rurik không nhận tội giết người mà cho rằng mình bị suy giảm năng lực nhận thức do rối loạn nhân cách ái kỷ, rối loạn bạo dâm tình dục cùng việc lạm dụng rượu và ma túy. Tuy nhiên, tòa án nhận định bị cáo là “kẻ cực kỳ nguy hiểm” và đã gây ra một trong những vụ án kinh hoàng nhất lịch sử Hong Kong.

Tháng 11/2016, Rurik Jutting bị tuyên án tù chung thân. Thẩm phán cho rằng việc hắn quay video cảnh tra tấn và giết người cho thấy bị cáo cảm thấy tự hào về hành vi của mình, chứ không thực sự ăn năn hối hận.

Theo các chuyên gia tâm lý tội phạm, dù sở hữu trí thông minh cao, Rurik dần đánh mất khả năng kiểm soát bản thân khi chìm trong rượu, ma túy và các nội dung bạo lực cực đoan. Họ cho rằng việc duy trì lối sống lành mạnh và kiểm soát tâm lý là yếu tố quan trọng để tránh những hành vi lệch lạc nguy hiểm.

VietBF@ sưu tập

Cựu Trung tướng Quân đội Mỹ Ben Hodges, người nguyên là Tư lệnh Quân đội Mỹ tại châu Âu mới đây đã nhận xét rằng “Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương” (NATO) đã trải qua nhiều thời kỳ khó khăn, nhưng ông nhận thấy tình hình khối này chưa bao giờ tồi tệ như giai đoạn hiện nay.

“NATO đã vượt qua nhiều sóng gió, nhưng đây là lần đầu tiên tình hình trở nên tồi tệ như hiện nay”, ông Ben Hodges nói.

Vị cựu quan chức cao cấp của Lầu Năm Góc chỉ ra, lần đầu tiên trong lịch sử có một trong những quốc gia hàng đầu của khối (ám chỉ những tuyên bố và hành động của Tổng thống Mỹ Donald Trump) đang đặt câu hỏi về tương lai của NATO.

Ông thừa nhận bất kỳ liên minh hay liên hiệp nào cũng luôn có những bất đồng, đó là bản chất của bất cứ tổ chức tụ tập nhiều quốc gia, đông trường phái. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên có một Tổng thống Mỹ công khai đặt câu hỏi về cam kết của nước này đối với liên minh NATO.

Trong hơn 7 thập niên đã qua, Mỹ luôn cam kết tuân thủ Điều 5 của Hiến chương NATO (về “Phòng vệ Tập thể”) và châu Âu biết rằng trong bất kỳ cuộc tấn công nào, lực lượng cứu viện của Quân đội Mỹ sẽ đến và giải cứu khối này khỏi bất cứ đối thủ nào.

Nhưng giờ đây, niềm tin đó không còn chắc chắn nữa, bởi sau hai nhiệm kỳ Tổng thống của ông Trump, Mỹ và NATO đang dần xa rời nhau.

Trong tình huống này, châu Âu có hai lựa chọn: Một là “thừa nhận sai lầm”, xin lỗi Trump và chờ đợi mọi thứ trở lại bình thường; hai là cố gắng xây dựng “cuộc sống riêng”, tức là trở nên độc lập hơn cả về chính trị lẫn quốc phòng, không còn phụ thuộc vào Mỹ.

Trên thực tế, những ý tưởng như vậy đã xuất hiện và không ít quan chức NATO ở Brussels ủng hộ sự độc lập lớn hơn của khối này.

Tuy nhiên, dự định là một chuyện, còn thực hiện được hay không lại là chuyện khác hoàn toàn, bởi hiện nay khối quân sự phương Tây thiếu một thủ lĩnh mạnh mẽ, có uy tín và sức mạnh vượt trội so với các quốc gia khác.

Hodges tin rằng, để giải quyết vấn đề khó khăn trong quan hệ với Mỹ dưới thời ông Trump (trên lí thuyết là còn tại vị đến năm 2029), châu Âu cần “giữ thái độ khiêm nhường và im lặng”, tránh đưa ra những kết luận vội vàng để không làm ông chủ Nhà Trắng tức giận hơn nữa. Chính điều này sẽ giúp họ vượt qua cuộc khủng hoảng này.

Theo Topwar.ru

Thỏa thuận đang trong tình trạng "hấp hối"

Theo RT, hôm thứ 11/5, Tổng thống Mỹ Trump đã hé lộ phần nào tình trạng tồi tệ của ngoại giao giữa Mỹ và Iran, nói rằng "thỏa thuận ngừng bắn đang trong tình trạng nguy kịch" đồng thời bác bỏ đề xuất hòa bình gần đây từ Tehran là "một thứ rác rưởi" mà ông nói rằng mình "thậm chí còn chưa đọc xong".

Trong khi đó, CNN đưa tin hôm 12/5, dẫn nguồn tin cho biết, ông Trump ngày càng "thất vọng" với cách Iran xử lý các cuộc đàm phán, đồng thời một số quan chức Mỹ đang đặt câu hỏi liệu Iran có thực sự sẵn sàng tham gia đàm phán hay không.

Sau đó, theo báo cáo, ông Trump "hiện đang cân nhắc nghiêm túc hơn việc nối lại các hoạt động quân sự quy mô lớn", đồng thời cho biết thêm quan điểm này được một số quan chức Lầu Năm Góc chia sẻ, họ tin rằng các cuộc tấn công tiếp tục có thể làm suy yếu lập trường của Iran.

Một eo biển quá xa

Eo biển Hormuz, điểm nghẽn chiến lược nằm ở trung tâm cuộc khủng hoảng hiện vẫn bị đóng cửa hoàn toàn.

Trước xung đột, khoảng 3.000 tàu thuyền đi qua eo biển mỗi tháng, vận chuyển ước tính 20% lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển của thế giới và 1/5 lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng.

Tuy nhiên, theo dữ liệu của Kpler, trong cả tháng 4/2026, chỉ có 191 tàu thuyền vượt qua eo biển này.

Tình hình tiếp diễn trong tháng 5, với dữ liệu giao thông hàng hải từ cuối tuần trước cho thấy không một tàu thương mại lớn nào đi qua eo biển. Hiện tại, ước tính có khoảng 1.600 tàu vẫn đang mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.

Các cuộc giao tranh hải quân

Tổng thống Trump từng hứa sẽ phá vỡ thế bế tắc bằng cái mà ông gọi là "Dự án Tự do" - một chiến dịch quân sự quy mô lớn nhằm hộ tống các tàu bị mắc kẹt ra khỏi Vịnh Ba Tư.

Tuy nhiên, nỗ lực này chỉ kéo dài chưa đầy 48 giờ trước khi ông Trump tạm dừng nó vào ngày 5/5, với lý do "tiến triển" trong các cuộc đàm phán hòa bình.

Diễn biến này cũng diễn ra sau khi Iran tuyên bố đã bắn trúng một tàu chiến của Mỹ đang cố gắng đi qua eo biển Hormuz - một cáo buộc mà Mỹ đã phủ nhận.

Một báo cáo của tờ New York Times cũng cho biết chiến dịch đã bị đình chỉ sau khi Saudi Arabia từ chối cung cấp hỗ trợ hậu cần, vì nước này không được tham vấn về nỗ lực này.

Ngày 8/5, quân đội Mỹ thông báo về các cuộc tấn công của Iran khi 3 tàu khu trục của họ đang cố di chuyển qua eo biển Hormuz, khẳng định không có thiệt hại nào xảy ra và các tàu này đã tấn công các cơ sở quân sự của Iran để trả đũa.

Trước đó, hải quân Mỹ tuyên bố đã phá hủy 6 tàu nhỏ của Iran trong khu vực bất chấp việc Iran đã cảnh báo rằng bất kỳ tàu thuyền nào cố gắng đi qua eo biển mà không được phép sẽ bị nhắm mục tiêu.

Số phận các cuộc đàm phán

Theo các báo cáo, Mỹ đã đề xuất một bản ghi nhớ gồm 14 điểm, trong đó yêu cầu Iran tạm ngừng làm giàu uranium, giao nộp kho dự trữ khoảng 440kg uranium được làm giàu đến 60% và từ bỏ mọi tham vọng vũ khí hạt nhân trong tương lai - điều mà Iran khẳng định chưa từng có.

Đổi lại, Mỹ sẽ dần dần dỡ bỏ các lệnh trừng phạt, giải phóng hàng tỷ USD tài sản của Iran và cả hai bên sẽ mở lại eo biển Hormuz trong vòng 30 ngày.

Tuy nhiên, Iran được cho là đã đáp trả bằng một đề nghị riêng, bao gồm việc mở lại eo biển Hormuz, dỡ bỏ lệnh phong tỏa và trừng phạt kinh tế của Mỹ và một thỏa thuận ngừng bắn ở Lebanon.

Iran cũng nhấn mạnh các cuộc đàm phán về chương trình hạt nhân của nước này cần được hoãn lại. Trong khi các quan chức Iran mô tả đề nghị này là "hợp lý và hào phóng", ông Trump đã bác bỏ và tuyên bố "không thể chấp nhận được".

Sẵn sàng cho vòng hai?

Mặc dù trước khi phát động các cuộc tấn công, Mỹ và Israel đã lường trước được sự trả đũa của Iran và đã chuẩn bị sẵn các biện pháp đối phó mạnh mẽ, nhưng cuộc giao tranh cho thấy hệ thống phòng thủ của họ không phải là bất khả xâm phạm.

Tờ Washington Post đưa tin, trích dẫn hình ảnh vệ tinh, các cuộc tấn công của Iran đã làm hư hại hoặc phá hủy ít nhất 228 công trình hoặc thiết bị tại 15 địa điểm quân sự của Mỹ, bao gồm nhà chứa máy bay, doanh trại, kho nhiên liệu, máy bay, radar, hệ thống liên lạc và phòng không - nhiều hơn nhiều so với những gì Mỹ đã công khai thừa nhận.

Một số cuộc tấn công đã gây ra thiệt hại rõ rệt tại căn cứ hải quân Hạm đội 5 của Mỹ ở Bahrain.

Cuộc xung đột đã gây áp lực đáng kể lên kho vũ khí tên lửa phòng thủ của Mỹ và loạt đồng minh.

Theo Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS) có trụ sở tại Mỹ, quân đội Mỹ đã sử dụng gần một nửa số tên lửa đánh chặn Patriot và đã tiêu hao mạnh 6 kho tên lửa quan trọng khác, việc bổ sung chúng sẽ mất nhiều năm.

Thêm vào đó, trong nhiều trường hợp, các tên lửa đánh chặn đắt tiền đã được sử dụng để bắn hạ các máy bay không người lái giá rẻ của Iran.

Trong khi đó, tờ Washington Post đưa tin, trích dẫn một đánh giá tình báo tiết lộ, Iran vẫn giữ lại khoảng 75% bệ phóng di động và 70% kho tên lửa của mình, trái ngược với tuyên bố của chính quyền Trump rằng quân đội Iran đã bị đánh bại gần như hoàn toàn.

Về phía Israel, ngay từ giữa tháng 3, tờ Semafor đã đưa tin Israel đã cảnh báo Mỹ rằng họ đang thiếu hụt nghiêm trọng các tên lửa đánh chặn đạn đạo, mặc dù Ngoại trưởng Israel Gideon Sa'ar đã phủ nhận bất kỳ sự thiếu hụt nào.

CFL-120 Karpat được thiết kế để cung cấp hỏa lực ngang tầm xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) nhưng với khối lượng nhẹ hơn đáng kể và khả năng cơ động vượt trội.

Trước đó đại diện của Tập đoàn Czechoslovak (CSG) và công ty FNSS Savunma Sistemleri của Thổ Nhĩ Kỳ đã tuyên bố bắt đầu hợp tác và cùng phát triển xe bọc thép bánh xích .

Phương tiện này dựa trên khung gầm bánh xích do Thổ Nhĩ Kỳ thiết kế và dự kiến sẽ được sản xuất hàng loạt tại các cơ sở công nghiệp của CSG ở Slovakia. Xe tăng hạng trung CFL-120 Karpat được trang bị tháp pháo HITFACT Mk II của Ý do Công ty Leonardo chế tạo.

Thỏa thuận hợp tác bao gồm việc chuyển giao công nghệ toàn diện và sự tham gia dần dần của các nhà cung cấp linh kiện địa phương của Slovakia.

Vũ khí chính của CFL-120 Karpat gồm 1 khẩu pháo nòng trơn 120mm, hoàn toàn tương thích với đạn dược tiêu chuẩn NATO. Tùy thuộc vào yêu cầu của khách hàng, xe cũng có thể được cấu hình với pháo 105mm.

Thiết kế tháp pháo cho phép đặt đạn dược bên ngoài khoang chiến đấu, điều này làm tăng đáng kể khả năng sống sót của kíp lái trong trường hợp xe bị trúng đạn. Pháo chính có thể sử dụng cả chế độ nạp đạn thủ công và tự động.

Vũ khí phụ của xe tăng bao gồm 1 súng máy đồng trục 7,62mm gắn vào module điều khiển từ xa. Nó có thể trang bị thêm súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 40mm.

Trọng lượng chiến đấu của xe không vượt quá 34 tấn, cho phép đạt tốc độ tối đa lên đến 70km/h. Hệ thống động lực bao gồm động cơ diesel và hộp số tự động được đặt ở phía sau.

Tổ lái được bảo vệ bởi lớp giáp dạng module. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống bảo vệ chống vũ khí hủy diệt hàng loạt, thiết bị chữa cháy tự động và điều hòa không khí.

Kiến trúc kỹ thuật số của xe tăng cho phép tích hợp nhiều hệ thống điều khiển chiến đấu, cảnh báo laser và thiết bị dẫn đường, nó cũng cho phép lắp đặt tổ hợp phòng vệ chủ động (APS) để đánh chặn tên lửa chống tăng và máy bay không người lái tấn công.

CFL-120 Karpat là phiên bản phát triển từ xe tăng Kaplan MT hiện đang được Quân đội Indonesia sử dụng. Điểm khác biệt chính của phiên bản cải tiến này là việc chuyển sang sử dụng pháo 120mm mạnh hơn.

Cần lưu ý, Slovakia đang xem xét một số phương án hiện đại hóa lực lượng xe tăng của mình, bao gồm cả mua sắm K2 Black Panther do Ba Lan sản xuất và CV90120 của Thụy Điển. Xe tăng Karpat cũng có thể bổ sung vào danh sách các lựa chọn tiềm năng để trang bị cho Quân đội Slovakia.

Theo Militarnyi

Chính phủ Anh cho biết vũ khí sẽ bao gồm máy bay không người lái, máy bay chiến đấu Typhoon, một tàu chiến, bộ dụng cụ rà phá thủy lôi tự động và tàu chiến HMS Dragon.

Tuyên bố cũng cho biết sứ mệnh phòng thủ này sẽ được hỗ trợ bởi khoản tài trợ mới trị giá 156 triệu USD dành cho máy bay không người lái rà phá thủy lôi và hệ thống chống máy bay không người lái.

Theo kênh Al Jazeera, Bộ trưởng Quốc phòng Anh John Healey công bố cam kết này trong một hội nghị thượng đỉnh trực tuyến với hơn 40 người đồng cấp từ các quốc gia khác tham gia vào sứ mệnh. Ông cho biết chiến dịch này sẽ đi vào hoạt động khi điều kiện cho phép.

Ông Healey nói: "Cùng với các đồng minh, sứ mệnh đa quốc gia này sẽ mang tính phòng thủ, độc lập và đáng tin cậy".

Anh hiện có hơn 1.000 binh sĩ được triển khai trong khu vực như một phần của các hoạt động phòng thủ hiện tại, bao gồm các đội chống máy bay không người lái và các phi đội máy bay phản lực tốc độ cao.

Trong diễn biến liên quan, khi được hỏi liệu Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình có thể hỗ trợ giải quyết vấn đề Iran hay không, Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 12-5 cho rằng ông không nghĩ mình sẽ cần sự giúp đỡ của Trung Quốc để chấm dứt chiến sự với Iran.

Ông Donald Trump nói với các phóng viên tại Nhà Trắng: "Không, tôi không nghĩ chúng ta cần bất kỳ sự trợ giúp nào về vấn đề Iran. Chúng ta sẽ giành chiến thắng bằng cách này hay cách khác. Chúng ta sẽ thắng một cách hòa bình hoặc bằng một cách nào đó. Hải quân của họ đã thất bại, không quân của họ cũng vậy, mọi yếu tố trong cỗ máy quân sự của họ đều đã bị xóa sổ".

Hơn một tháng sau khi lệnh ngừng bắn mong manh có hiệu lực, hai bên vẫn chưa đạt được tiến triển nào về một thỏa thuận chấm dứt xung đột. Ông Donald Trump dự kiến thảo luận về cuộc chiến ở Iran với Chủ tịch Tập Cận Bình trong tuần này và được cho là sẽ thúc giục Trung Quốc thuyết phục Iran tiến tới một thỏa thuận với Mỹ.

Các yêu cầu của Mỹ bao gồm việc chấm dứt chương trình hạt nhân của Iran và dỡ bỏ sự kiểm soát của nước này đối với eo biển Hormuz.

Mỹ tiếp tục cho phép nhập khẩu ghẹ Việt Nam sau khi công nhận tương đương nghề khai thác theo quy định bảo vệ động vật có vú biển.

VASEP cho biết, cơ quan Quản lý Khí quyển và Đại dương Mỹ (NOAA) vừa công bố kết luận công nhận tương đương đối với nghề khai thác ghẹ của Việt Nam theo quy định của Đạo luật Bảo vệ Động vật có vú biển (MMPA). Với quyết định này, ghẹ và các sản phẩm thủy sản khai thác từ nghề ghẹ của Việt Nam tiếp tục được phép nhập khẩu vào thị trường Mỹ. Kết quả này đồng nghĩa hoạt động xuất khẩu ghẹ sang Mỹ có thể tiếp tục diễn ra bình thường như trước, không cần COA (chứng nhận đủ điều kiện nhập khẩu) đối với nguyên liệu khai thác trong nước.

Đây được xem là tín hiệu tích cực với ngành ghẹ trong bối cảnh Mỹ là một trong những thị trường tiêu thụ quan trọng. Theo số liệu từ phía Mỹ, trong năm 2025, Việt Nam xuất khẩu 4.143 tấn ghẹ sang nước này.

Theo thông báo của NOAA, trong tháng 1, Việt Nam đã tách mã nghề khai thác cũ thành 4 nghề riêng theo loài mục tiêu và ngư cụ, gồm các Fishery ID 13164, 13206, 13204 và 13205. Sau khi rà soát hồ sơ, dữ liệu kỹ thuật cùng các thông tin bổ sung, phía Mỹ xác định cả 4 nghề đạt mức tương đương về hiệu quả quản lý với chương trình của Mỹ.

Kết quả này càng đáng chú ý khi trước đó, trong kết luận sơ bộ hồi tháng 8/2025, Cơ quan Nghề cá biển quốc gia Mỹ (NMFS) từng xếp nghề ghẹ của Việt Nam cùng Indonesia, Sri Lanka và Philippines vào nhóm chưa đáp ứng yêu cầu của MMPA.


Ghẹ xanh được khai thác từ vùng biển của Việt Nam. Ảnh: VASEP

Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn cần lưu ý nguồn nguyên liệu nhập khẩu. Nếu sử dụng nguyên liệu từ nước khác, doanh nghiệp không được dùng nguyên liệu từ các nghề khai thác bị Mỹ từ chối công nhận tương đương. Trường hợp sử dụng nguyên liệu từ các nghề khác, hồ sơ COA của nước xuất xứ vẫn là yêu cầu bắt buộc.

Quyết định công nhận tương đương đối với Việt Nam có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2029. Tuy nhiên, việc công nhận có thể được rà soát lại hoặc chấm dứt nếu chương trình quản lý không còn đáp ứng các điều kiện áp dụng.

NOAA đồng thời khuyến nghị Việt Nam tiếp tục tăng cường các biện pháp giảm thiểu nguy cơ gây tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng đối với động vật có vú biển, như phát triển chương trình quan sát viên, mở rộng giám sát điện tử và thúc đẩy bảo tồn các loài như cá heo Irrawaddy.

Trong đợt đánh giá lần này, Philippines không đạt yêu cầu với các nghề ghẹ liên quan còn Indonesia và Sri Lanka cũng được công nhận tương đương.

Theo phía Mỹ, lệnh cấm có thể khiến hơn 2.000 tấn ghẹ xanh nhập khẩu từ Philippines bị chặn lại. NMFS cũng đã ban hành báo cáo riêng đối với các nghề khai thác cua, ghẹ xanh bằng bẫy, lồng và lưới rê của Philippines. Báo cáo cho thấy nước này chưa có quy định bắt buộc báo cáo tình trạng tử vong hoặc thương tích của động vật có vú biển phát sinh trong hoạt động khai thác thủy sản.

VietBF@sưu tập

Chiếc xe phát nổ trên đường cao tốc ở Tecamac, Mexico, khiến ông trùm Francisco "El Payin" Baltran - thành viên cấp trung của băng đảng Sinaloa, thiệt mạng. (Ảnh: X)

Đầu mùa xuân năm nay, một vụ nổ bí ẩn đã phá hủy chiếc ô tô chở thành viên của băng đảng ma túy ngay giữa ban ngày, trên tuyến cao tốc đông đúc nhất Mexico, ngay bên ngoài thủ đô.

Francisco Beltran thiệt mạng tại chỗ cùng tài xế, thi thể của họ được tìm thấy gục trên ghế sau vụ nổ. Video và hình ảnh về vụ tấn công ngày 28/3 cho thấy quầng lửa bùng lên nhanh chóng trong khi chiếc xe vẫn tiếp tục lao về phía trước rồi trượt khỏi đường cao tốc.

Được biết đến với biệt danh “El Payin”, Beltran được cho là thành viên cấp trung của băng ma túy Sinaloa - một trong những tổ chức buôn bán ma túy khét tiếng nhất Mexico, các nhà phân tích an ninh Mexico và nguồn tin am hiểu hoạt động của ông ta tiết lộ.

Giới chức Mexico giữ bí mật tuyệt đối về vụ nổ, nhưng nhiều nguồn tin nói với CNN rằng đây là vụ ám sát có chủ đích, được hỗ trợ bởi các sĩ quan tác chiến của CIA. Tổng chưởng lý bang Mexico cho biết thiết bị nổ đã được giấu bên trong phương tiện.

Chiến dịch nhằm vào Beltran là một phần trong chiến dịch mở rộng chưa từng được công bố trước đây của CIA tại Mexico, do Ground Branch - đơn vị tinh nhuệ và cực kỳ bí mật của cơ quan này, dẫn đầu, nhằm triệt phá các mạng lưới cartel đã ăn sâu bám rễ.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa nhiều nhóm trong số đó vào danh sách tổ chức khủng bố nước ngoài và đang trong tình trạng chiến tranh với Mỹ.

Các nguồn tin cho biết kể từ năm ngoái, các đặc vụ CIA tại Mexico đã trực tiếp tham gia nhiều vụ tấn công gây chết người nhằm vào các thành viên cartel, chủ yếu ở cấp trung.

“Mức độ sát thương trong các chiến dịch của họ đã được nâng lên đáng kể. Đây là sự mở rộng đáng kể so với những gì CIA từng sẵn sàng thực hiện tại Mexico”, một người được báo cáo về chiến dịch cho biết.

Theo các nguồn tin, mức độ tham gia của CIA khác nhau tùy chiến dịch, từ chia sẻ tình báo, hỗ trợ hậu cần cho tới trực tiếp tham gia các vụ ám sát.

CIA từ chối bình luận. Sau khi bài báo của CNN được đăng tải, người phát ngôn CIA Liz Lyons ra tuyên bố : “Đây là bài viết sai sự thật và giật gân, không khác gì một chiến dịch PR cho các cartel và gây nguy hiểm cho sinh mạng người Mỹ”, nhưng không nêu cụ thể phần nào là sai.

Vụ tấn công Beltran được đánh giá là táo bạo, kể cả theo tiêu chuẩn bạo lực cartel vốn rất khốc liệt ở Mexico. Các nhà phân tích Mexico sau đó tranh luận liệu đây có phải là dấu hiệu cho thấy một chiều hướng mới, tinh vi và đáng lo ngại trong cuộc chiến giữa các cartel hay không.

“Chúng ta đã sống trong tình trạng chiến tranh vô chính phủ nhiều tháng qua ở Sinaloa. Nhưng những vụ tấn công như thế này, nếu được xác nhận, ngay gần thủ đô đất nước, thì tôi chưa từng nghe thấy điều gì tương tự”, nhà báo Mexico Jose Cardenas nói trên chương trình truyền hình của Grupo Fórmula vài ngày sau vụ việc.

Một cựu sĩ quan bán quân sự của CIA nói với CNN rằng với cách thức hoạt động của cơ quan này, “họ chắc chắn muốn vụ việc khiến mọi người tự hỏi: ‘Ai đã làm điều này?’”

Khung xe cháy rụi trên tuyến đường ở Guadalajara, Mexico, khiến ông trùm băng đảng Jalisco New Generation thiệt mạng ngày 23/2. (Ảnh: AP)
Triệt phá toàn bộ mạng lưới cartel

Vai trò của CIA trong các chiến dịch nhắm vào những thủ lĩnh cartel nổi tiếng như Nemesio “El Mencho” Oseguera Cervantes từng được đề cập công khai, dù phần lớn được mô tả là chia sẻ tình báo.

Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết hoạt động bí mật của CIA ở Mexico vượt xa những vụ việc gây chú ý quốc tế và có mức độ tham gia trực tiếp lớn hơn nhiều.

Chiến lược của CIA là phá hủy toàn bộ mạng lưới cartel, không chỉ loại bỏ các ông trùm đứng đầu mà còn xác định điểm yếu trong tổ chức và có hệ thống nhắm vào các mắt xích cấp thấp hơn nhưng giữ vai trò quan trọng trong đường dây buôn bán ma túy.

Những chiến dịch này thường ít thu hút sự chú ý bên ngoài Mexico, thậm chí ngoài khu vực xảy ra vụ việc, bởi mục tiêu không phải những nhân vật nổi tiếng. Điều đó giúp vai trò của CIA phần lớn vẫn được giữ bí mật.

Những hoạt động này có thể vi phạm luật pháp Mexico. Theo Hiến pháp Mexico, nếu không được chính phủ liên bang cho phép rõ ràng, các đặc vụ nước ngoài bị cấm tham gia hoạt động thực thi pháp luật.

“Mọi chuyện hoàn toàn không rõ ràng rằng tất cả các nhiệm vụ của họ đều được phối hợp với chính phủ Mexico”, một nguồn tin nói.

CNN đã liên hệ Văn phòng Tổng thống Mexico và Bộ Ngoại giao nước này nhưng không nhận được phản hồi trước khi công bố bài viết.

Sau khi bài báo được đăng, Bộ trưởng An ninh Mexico Omar Garcia Harfuch viết trên mạng xã hội X rằng: “Chính phủ Mexico bác bỏ hoàn toàn mọi thông tin nhằm bình thường hóa, biện minh hoặc ám chỉ sự tồn tại của các chiến dịch sát thương, bí mật hay đơn phương của các cơ quan nước ngoài trên lãnh thổ quốc gia.”

CIA cũng tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong các chiến dịch phi sát thương, cung cấp tình báo giúp lực lượng Mexico bắt giữ ít nhất một nhân vật cartel cấp trung đến cấp cao trong những tháng gần đây.
Mở rộng dưới thời Tổng thống Trump

Các nguồn tin cho biết số lượng sĩ quan CIA hoạt động tại Mexico thay đổi trong vài tháng qua nhưng nhìn chung vẫn là một lực lượng nhỏ. Tuy nhiên, hiện diện của CIA vẫn còn khả năng mở rộng và cơ quan này chưa triển khai “toàn bộ hệ sinh thái” tài sản của Ground Branch.

Dấu hiệu đầu tiên về sự hiện diện bí mật của CIA tại Mexico xuất hiện cuối tháng trước, khi 2 quan chức Đại sứ quán Mỹ đồng thời là điệp viên CIA thiệt mạng trong vụ tai nạn xe hơi tại bang Chihuahua.

Vài giờ trước đó, họ cùng hai đặc vụ CIA khác tham gia cuộc đột kích vào phòng thí nghiệm ma túy đá do Giám đốc Cơ quan điều tra bang Chihuahua dẫn đầu.

Bốn đặc vụ CIA đó mặc thường phục và che một phần khuôn mặt, đều thuộc Ground Branch. Chính phủ liên bang Mexico sau đó nói rằng họ không hề cấp phép cho sự hiện diện này.

Chính quyền Tổng thống Trump đã chuẩn bị cho sự hiện diện mở rộng và mang tính sát thương hơn của CIA tại Mexico ngay từ những ngày đầu nhiệm kỳ hai của ông Trump.

Giám đốc CIA John Ratcliffe được cho là tập trung mở rộng vai trò của cơ quan này trong các chiến dịch chống cartel và hoạt động bí mật liên quan.

Ngay sau khi nhậm chức, ông Trump đã liệt các cartel lớn của Mexico như Sinaloa, Jalisco và Nueva Familia Michoacána vào danh sách tổ chức khủng bố nước ngoài, tạo cơ sở pháp lý cho các quyền hạn tình báo bổ sung của Mỹ.

CIA sau đó xem xét các lựa chọn pháp lý để sử dụng vũ lực gây chết người chống cartel ở Mexico và các nơi khác, đồng thời tăng số lượng máy bay không người lái giám sát trên bầu trời Mexico.

Khoảng thời gian đó, ông Ron Johnson - cựu sĩ quan bán quân sự CIA, được bổ nhiệm làm Đại sứ Mỹ tại Mexico, đưa một quan chức có kinh nghiệm sâu rộng về tình báo Mỹ vào vị trí then chốt trong quan hệ với giới chức Mexico.
Lo ngại leo thang và thái độ của Mexico

Các nguồn tin cho biết chiến dịch của CIA tại Mexico tiềm ẩn rủi ro rất lớn, có thể dẫn tới trả đũa từ cartel - những tổ chức thường xuyên hoạt động xuyên biên giới Mỹ - Mexico.

“Mối lo ngại rõ ràng là mọi chuyện có thể lan sang lãnh thổ Mỹ”, một cựu quan chức CIA nói.

Dù nhiều nguồn tin cho rằng không phải mọi cơ quan trong chính phủ Mexico đều được thông báo về các chiến dịch, họ cũng nhấn mạnh CIA hiếm khi hành động hoàn toàn đơn phương.

“Họ đang đẩy giới hạn đi xa hơn. Điều đó rất nguy hiểm. Luôn phải cảnh giác”, một cựu quan chức cấp cao Mỹ nhận định.

Tổng thống Mexico Claudia Sheinbaum cho biết bà không được thông báo trước về sự tham gia của CIA trong vụ đột kích phòng thí nghiệm ma túy ở Chihuahua và tỏ ra giận dữ sau vụ việc.

Theo luật an ninh quốc gia được Mexico thông qua năm 2020, mọi đặc vụ nước ngoài phải khai báo vị trí với chính phủ liên bang và nộp báo cáo hoạt động hàng tháng.

“Không thể có chuyện các đặc vụ của bất kỳ cơ quan nào thuộc Chính phủ Mỹ hoạt động trên thực địa tại Mexico”, bà phát biểu trong một cuộc họp báo.

Bà Sheinbaum cho rằng sự hiện diện của CIA ở Chihuahua có thể đã vi phạm luật này.

“Hy vọng đây chỉ là trường hợp ngoại lệ. Và hy vọng điều như vậy sẽ không bao giờ xảy ra nữa", bà nói.

Trong khi Boeing và Cargill có thể đạt thỏa thuận mua hàng, Nvidia, Meta và Tesla lại đến Trung Quốc để giải quyết các rào cản chính sách tại đây.

Theo thông báo của Nhà Trắng, hơn 10 CEO và lãnh đạo doanh nghiệp hàng đầu Mỹ đi cùng Tổng thống Donald Trump trong chuyến thăm Trung Quốc ngày 14-15/5. Không như năm 2017 với nhiều thỏa thuận lớn, đoàn doanh nghiệp Mỹ lần này có quy mô nhỏ hơn, gồm các công ty muốn thúc đẩy ưu tiên kinh doanh lâu nay tại Trung Quốc, nguồn tin của Reuters cho biết.

"Ngoài Boeing và Cargill có thể công bố hợp đồng mua hàng, các công ty khác chủ yếu ở đây để trao đổi về nhu cầu với nguồn cung thiết yếu", Reva Goujon - chiến lược gia chính trị tại Rhodium Group đánh giá. Việc này có thể củng cố thông điệp của Mỹ, rằng để thảo luận về đầu tư quy mô lớn, Trung Quốc cần phải là đối tác đáng tin cậy.

Các doanh nghiệp Mỹ hy vọng cuộc gặp thượng đỉnh sẽ tạo ra thiện chí để gỡ bỏ rào cản chính sách, tiếp cận thị trường và cơ hội đầu tư. Jacob Thaysen - CEO công ty giải trình tự gen Illumina cho biết "đây là cơ hội để hai nước củng cố quan hệ và định hình tương lai của y học chính xác".


Tổng thống Donald Trump phát biểu trong cuộc họp báo với Elon Musk tại Phòng Bầu dục Nhà Trắng tháng 5/2025. Ảnh: AP

Nguồn tin khác cho biết một trong các điều kiện quan trọng để doanh nghiệp được tham gia chuyến đi là có "yêu cầu cụ thể". Họ phải cam kết đạt kết quả rõ ràng hoặc một thỏa thuận trong hoặc sau hội nghị. Trong khi đó, không ít doanh nghiệp Mỹ coi chuyến đi này là cơ hội đẩy nhanh các cuộc thảo luận đang tiến hành ở Trung Quốc.

Ví dụ, Meta cần giải quyết một yêu cầu tháng trước của giới chức Trung Quốc, về việc hủy thương vụ mua lại startup AI Manus trị giá hơn 2 tỷ USD. Bắc Kinh gần đây siết đầu tư của Mỹ vào các startup công nghệ nước này.

Chip H200 của Nvidia cũng chưa được bán sang Trung Quốc do gặp khó khi xin cấp phép, theo Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick. Vì thế, việc CEO Nvidia Jensen Huang được bổ sung vào giờ chót trong chuyến công du của ông Trump tới Bắc Kinh cho thấy H200 có thể là một chủ đề của cuộc gặp thượng đỉnh giữa hai lãnh đạo Mỹ - Trung Quốc.

Trung Quốc cũng đang cân nhắc siết xuất khẩu thiết bị sản xuất pin năng lượng mặt trời sang Mỹ. Việc này có thể đe dọa kế hoạch của nhiều doanh nghiệp Mỹ, như Tesla. Hãng xe này cần xây nhiều nhà máy mới và mở rộng nhà máy hiện tại để tăng sản lượng.

Hồi tháng 3, Tesla tìm cách mua 2,9 tỷ USD thiết bị làm pin năng lượng mặt trời từ các doanh nghiệp Trung Quốc, như Suzhou Maxwell Technologies. Công ty này vẫn đang xin giấy phép xuất khẩu từ Bộ Thương mại. Tesla cũng muốn giới chức Trung Quốc phê duyệt hệ thống hỗ trợ lái tự động Full Self-Driving tại thị trường ôtô lớn nhất thế giới này.

CEO Larry Fink của công ty quản lý tài sản BlackRock cũng tới Bắc Kinh. Liên danh do BlackRock dẫn đầu đang đối mặt với rào cản pháp lý do kế hoạch mua hệ thống cảng trị giá 23 tỷ USD từ tập đoàn CK Hutchison (Hong Kong), gồm hai cảng gần kênh đào Panama. Bắc Kinh đến nay vẫn chỉ trích thương vụ này.

Hãng sản xuất linh kiện quang học Coherent thì đang đối mặt các biện pháp kiểm soát xuất khẩu với indium và vật liệu liên quan - vốn quan trọng với chip quang học hiệu suất cao. Còn Illumina tham gia chuyến đi trong bối cảnh công ty muốn gây dựng lại việc kinh doanh sau khi Bắc Kinh dỡ lệnh cấm xuất khẩu với hãng năm ngoái.

Với các gã khổng lồ thanh toán, như Mastercard và Visa, họ kỳ vọng chuyến đi lần này cải thiện vị thế trong thị trường thanh toán bị quản lý chặt tại Trung Quốc. Trong đó, Mastercard hy vọng chính phủ sẽ vận động để hãng được nâng tỷ lệ sở hữu trong liên doanh tại đây.

Visa chưa được cấp phép xử lý giao dịch thẻ nội địa tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới như Mastercard và American Express. Vì thế, họ muốn gia nhập thị trường này với tỷ lệ sở hữu 100% trong giấy phép liên doanh tương lai.

CEO Jane Fraser của Citigroup và CEO David Solomon của Goldman Sachs cũng có mặt, trong bối cảnh các ngân hàng tiếp tục tìm cách tăng hiện diện tại thị trường vốn Trung Quốc. Citigroup hiện vẫn chờ nước này cấp phép cho công ty môi giới chứng khoán họ sở hữu hoàn toàn tại đây, sau khi rút khỏi liên doanh trước đó.

Ngoài các lĩnh vực trên, Mỹ và Trung Quốc có thể đạt một thỏa thuận về nông sản, nhằm tăng kim ngạch xuất khẩu thịt và ngũ cốc sang Bắc Kinh. Dù vậy, giới quan sát không kỳ vọng Bắc Kinh sẽ mua thêm nhiều đậu nành ngoài khối lượng đã thống nhất trong thỏa thuận tháng 10 năm ngoái.

VietBF@sưu tập

Nghệ sĩ Mỹ Phụng từng là gương mặt quen thuộc trên sân khấu cải lương, nghệ sĩ Mỹ Phụng nay sống lặng lẽ trong căn phòng trọ nhỏ ở TPHCM, ngày ngày nhặt ve chai, làm thuê kiếm sống giữa tuổi già bệnh tật và thiếu thốn đủ bề.

Cuộc đời của nhiều nghệ sĩ thường trải qua không ít biến động, nhưng với nghệ sĩ Mỹ Phụng, những năm tháng tuổi xế chiều lại gắn liền với chuỗi ngày mưu sinh đầy nhọc nhằn. Từng đứng trên sân khấu trong vai đào chính, giờ đây bà phải sống bằng những công việc tay chân để trang trải cuộc sống.

Trong căn phòng trọ chật hẹp nằm sâu trong một con hẻm ở TPHCM, nghệ sĩ Mỹ Phụng cặm cụi phân loại những lon nước, chai nhựa nhặt được quanh khu phố. Đôi tay gầy guộc từng giúp bà hóa thân vào nhiều vai diễn cải lương nay đã biến dạng sau một tai nạn từ nhiều năm trước.

Bà là em gái ruột của cố NSƯT Bửu Truyện và có nhiều anh chị em theo nghệ thuật như Bửu Khánh, Mỹ Lợi hay Bửu Ấn. Mỹ Phụng bước chân lên sân khấu từ khi mới 15 tuổi, từng theo hát tại nhiều đoàn cải lương với sự hỗ trợ của anh trai ở đoàn Minh Tơ.

Sau này, bà quyết định theo chồng là nghệ sĩ Phú Xuân rong ruổi qua nhiều đoàn hát tỉnh như Trùng Dương cùng nhiều gánh hát khác. Chính lựa chọn đó cũng khiến bà dần xa cơ hội phát triển tại các sân khấu lớn ở thành phố và nảy sinh những khoảng cách với gia đình.

Khi nhóm Ngũ Long Du Ký đến thăm, nghệ sĩ Mỹ Phụng cho biết hiện bà sống một mình. Dù con cái vẫn quan tâm nhưng hoàn cảnh cũng khó khăn nên bà không muốn trở thành gánh nặng cho các con.

Mỗi ngày, bà nhận đủ việc để kiếm sống. Khi thì dọn dẹp nhà cửa thuê, lúc đi nhặt ve chai quanh khu xóm. Nếu có người thuê làm việc, bà có thể kiếm được khoảng 100.000 đến 200.000 đồng. Những hôm không có việc, bà lặng lẽ đi bộ nhặt lon chai bán lấy tiền mua gạo.

Điều khiến bà lo lắng nhất là tiền thuê trọ hơn 2 triệu đồng mỗi tháng, vượt quá khả năng thu nhập bấp bênh từ nghề nhặt ve chai. Con trai đôi lúc hỗ trợ được một phần nhưng không đều đặn.



Ở tuổi già, sức khỏe của nghệ sĩ cải lương cũng ngày càng suy giảm. Bệnh khớp khiến bà đi lại khó khăn, còn cánh tay bị biến dạng thường xuyên đau nhức mỗi khi thời tiết thay đổi. Vì không đủ điều kiện kinh tế và chưa hoàn thiện giấy tờ tùy thân, bà hiếm khi đến bệnh viện mà chỉ mua thuốc giảm đau uống cầm chừng.

Nghệ sĩ Mỹ Phụng cho biết bà chấp nhận cuộc sống vất vả miễn vẫn có thể tự lao động để nuôi sống bản thân. Điều khiến bà sợ nhất là một ngày nào đó ngã bệnh nặng, không còn khả năng làm việc để đóng tiền trọ hay tự lo cho cuộc sống hàng ngày.

Ngoài khó khăn tài chính, bà còn gặp trở ngại lớn vì chưa có căn cước công dân hợp lệ. Hiện bà chỉ còn giữ chứng minh nhân dân cũ được cấp từ năm 1978 tại An Giang. Do theo các đoàn hát từ sớm và liên tục di chuyển, bà không kịp hoàn tất các thủ tục giấy tờ cần thiết.

Việc thiếu giấy tờ khiến bà không thể tham gia bảo hiểm y tế cũng như tiếp cận một số chính sách hỗ trợ. Để làm lại hồ sơ, bà phải trở về Long Xuyên, An Giang xác minh thông tin, nhưng chi phí đi lại và nỗi lo gián đoạn công việc mưu sinh khiến bà nhiều lần chần chừ.

Dẫu cuộc sống còn bộn bề khó khăn, niềm đam mê cải lương trong nghệ sĩ Mỹ Phụng vẫn chưa bao giờ tắt. Trong căn phòng trọ nhỏ, bà vẫn có thể cất giọng hát những câu vọng cổ quen thuộc với tất cả cảm xúc và tình yêu dành cho sân khấu.

Với bà, nghệ thuật không chỉ là ký ức của một thời tuổi trẻ mà còn là nguồn động viên giúp mình tiếp tục vượt qua những tháng ngày nhiều nhọc nhằn ở tuổi xế chiều.

Benson Nguyen tử vong khi chạy xe máy điện với tốc độ 56 km/h đâm vào dải phân cách ở Garden Grove, làm dấy lên lo ngại về tình trạng thanh thiếu niên lạm dụng phương tiện này.

Khoảng 22h tối 7/5, Benson Nguyen, 13 tuổi, sống tại Santa Ana, điều khiển xe máy điện đâm vào dải phân cách ở Garden Grove, thành phố thuộc quận Cam, bang California, Mỹ. Cậu bé được đưa đến bệnh viện nhưng không qua khỏi do vết thương quá nặng.

Cảnh sát Garden Grove cho biết khi gặp nạn, thiếu niên gốc Việt này chạy xe với tốc độ 56 km/h ở làn đường bên trái. Chiếc xe cào cào điện mà cậu sử dụng là loại không được phép lưu thông trên đường phố, chỉ được phép chạy địa hình.

Eduardo Avalos, người đã phát hiện Nguyen bất tỉnh trên dải phân cách, cho biết ông sẽ không cho phép các con đi xe máy điện sau vụ tai nạn. "Chúng tôi biết Nguyen. Thằng bé thường tới đây với đám trẻ chạy xe điện và lái rất nhanh", ông nói.

Nhiều cư dân quận Cam, đặc biệt là các phụ huynh có con ở tuổi thiếu niên, cũng bày tỏ lo ngại về mức độ an toàn của loại phương tiện hai bánh gắn động cơ điện này.


Chiếc xe máy điện của Nguyen và hiện trường cậu bé gặp tai nạn. Ảnh: AOL

"Bọn trẻ thường không chú ý khi đi xe máy điện, nên những chuyện như vậy rất dễ xảy ra", Cliff Dunn, cư dân Garden Grove, nói.

Thảm kịch ngày 7/5 xảy ra chưa đầy một tháng sau vụ thiếu niên 13 tuổi đi xe máy điện mất lái tại điểm giao cắt đường sắt và bị tàu hỏa tông tử vong ngày 25/4.

Ngày 16/4, một thiếu niên 14 tuổi bốc đầu xe máy điện, đâm tử vong cụ ông 81 tuổi ở Lake Forest. Mẹ của thiếu niên này bị truy tố tội ngộ sát, gây nguy hiểm cho trẻ em, bao che khi sự việc xảy ra.

Ngày 3/3, một người bố ở Yorba Linda bị truy tố tội ngược đãi, gây nguy hiểm cho trẻ, sau khi tặng con trai 12 tuổi một chiếc xe máy điện được độ chế để có thể chạy với vận tốc 97 km/h. Cậu bé đã điều khiển chiếc xe này vượt đèn đỏ, rồi bị ôtô đâm, bị chấn động, xuất huyết não, gãy xương đùi.

Cuối tuần qua, hàng chục thiếu niên đã đi xe đạp, xe máy điện đến khu vực dải phân cách nơi Nguyen gặp nạn để đặt hoa. Con phố khi đó khá đông đúc, nhưng một số thiếu niên đã bốc đầu xe, đặt ảnh của Nguyen trên tay lái để "tưởng nhớ bạn", theo ghi nhận của OC Register.

Các bác sĩ quận Cam cảnh báo số ca tai nạn và thương tích liên quan đến xe máy điện trong khu vực ngày càng tăng.

"Số ca chấn thương đã tăng 430% kể từ năm 2022, có những trường hợp tử vong và rất nhiều ca nặng. Tình hình đã đến mức đáng báo động ở khu vực", Laura Goodman, bác sĩ cấp cao tại bệnh viện nhi Rady Children’s Health, bày tỏ lo ngại.

Xe điện hai bánh ở California được quản lý dựa theo từng loại. Người điều khiển xe có tốc độ dưới 32 km/h thường không bị áp yêu cầu về độ tuổi hay bằng lái, nhưng những loại có tốc độ cao hơn sẽ cần bằng lái xe máy, bảo hiểm và phải đăng ký phương tiện.

Beth Black, nhà vận động nâng cao nhận thức, an toàn khi sử dụng xe máy điện, cho biết bà đang kêu gọi giới chức quy định độ tuổi tối thiểu 14 đối với người điều khiển mọi loại xe điện hai bánh.

Bà cũng cho rằng các trẻ em, thiếu niên vi phạm quy định về sử dụng xe máy điện cần bắt buộc tham gia chương trình giáo dục điều chỉnh hành vi.

"Cách làm hiện nay còn rời rạc, chủ yếu dựa vào thực thi pháp luật, tức là chỉ phản ứng sau khi sự việc xảy ra. Nhiều người trong chúng tôi cho rằng cần chủ động phòng ngừa hơn", Black nói.

VietBF@sưu tập

Nhà máy sản xuất pin của Trung Quốc gây tranh cãi

Nhà máy sản xuất pin lithium khổng lồ của Trung Quốc nằm ở ngoại ô Debrecen, thành phố lớn thứ hai của Hungary. Dù việc xây dựng đã kéo dài ba năm, nhà máy đến nay vẫn chưa đi vào sản xuất.

Tuy nhiên, theo The New York Times, dự án này đã gây ra một “cơn địa chấn” chính trị tại Hungary.

Nhà máy trị giá 8,5 tỷ USD ở Debrecen là dự án đầu tư lớn nhất của Trung Quốc tại châu Âu. Trước đây, cựu Thủ tướng Hungary Viktor Orban từng ca ngợi đây là minh chứng cho những lợi ích kinh tế mà mối quan hệ thân thiết giữa Hungary và Trung Quốc mang lại.

Tuy nhiên, sau khi ông Peter Magyar đắc cử Thủ tướng Hungary trong cuộc bầu cử tháng 4, ông tuyên bố sẽ “xem xét lại” dự án nhà máy pin này.

Ông Magyar nhấn mạnh ưu tiên hàng đầu của mình là hàn gắn quan hệ căng thẳng với European Union và giải phóng gần 20 tỷ USD bị đóng băng. Cách chính phủ mới xử lý nhà máy — biểu tượng cho mối quan hệ chính trị và kinh tế mật thiết giữa Hungary và Trung Quốc — được xem là phép thử ban đầu cho việc liệu Budapest có tiếp tục duy trì tình hữu nghị nồng ấm với Bắc Kinh hay không.

Nhà máy được đầu tư và xây dựng bởi CATL, tập đoàn sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới của Trung Quốc. Công ty này chủ yếu cung cấp pin cho các hãng xe Đức như Mercedes-Benz và BMW, vốn đều có nhà máy tại Hungary và đóng vai trò trụ cột của nền kinh tế địa phương. Hoạt động sản xuất xe điện của họ phụ thuộc lớn vào nguồn pin từ Trung Quốc.

Khi dự án được khởi động vào cuối tháng 1/2023, một cuộc khảo sát với 1.000 cư dân địa phương cho thấy phần lớn người dân tin rằng nhà máy pin này sẽ gây hại. Tuy nhiên, CATL phần lớn đã phớt lờ sự phản đối từ cộng đồng địa phương.

Mới đây, một lãnh đạo cấp cao từ trụ sở CATL tại Trung Quốc đã bay tới Budapest để tham dự cuộc họp khẩn với ông Istvan Kapitany, Bộ trưởng Kinh tế và Năng lượng Hungary. Trước đó, ông Kapitany từng cam kết sẽ xem xét lại các khoản trợ cấp nhà nước dành cho doanh nghiệp nước ngoài.
Dự án còn bỏ ngỏ

Chính phủ của ông Orbán trước đây cam kết trợ cấp cho CATL khoảng 350 triệu USD, theo tuyên bố của công ty. Tuy nhiên, truyền thông Hungary cho biết tổng giá trị hỗ trợ, bao gồm ưu đãi thuế và các khoản khuyến khích khác, đã vượt 900 triệu USD. Thỏa thuận ký giữa CATL và chính phủ Hungary năm 2022 đến nay vẫn được giữ bí mật.

Trong một cuộc phỏng vấn, ông Kapitany cho biết dưới thời chính quyền Orbán, các nhà máy sản xuất pin tại Hungary — bao gồm cả các cơ sở thuộc sở hữu của doanh nghiệp Hàn Quốc và Nhật Bản — gần như được “tự do làm bất cứ điều gì họ muốn”.

Ông nói thêm rằng tình trạng này “sẽ kết thúc”.

Ông cũng khẳng định tất cả các nhà sản xuất pin trong tương lai sẽ phải chịu sự giám sát nghiêm ngặt hơn, và những vi phạm lặp lại có thể dẫn đến án phạt nặng hoặc đình chỉ hoạt động sản xuất. Hiện một nhà máy thuộc sở hữu Hàn Quốc hoạt động lâu năm tại Hungary đã nhiều lần bị xử phạt, dù mức phạt còn khá nhỏ.

Dưới thời ông Orbán, Hungary trở thành đồng minh đáng tin cậy nhất của Trung Quốc trong European Union. Hai nước thiết lập “quan hệ đối tác chiến lược toàn diện trong mọi hoàn cảnh”, thuật ngữ được sử dụng sau chuyến thăm Budapest của Chủ tịch Trung Quốc Xi Jinping năm 2024.

Mối quan hệ này trái ngược hoàn toàn với quan điểm ngày càng cứng rắn của EU đối với Trung Quốc. Brussels không hài lòng trước sự gia tăng xuất khẩu của Trung Quốc vào châu Âu, điều bị cho là gây áp lực lên ngành sản xuất nội địa, đồng thời phản đối sự ủng hộ của Bắc Kinh dành cho Nga trong cuộc xung đột Nga - Ukraine.

Để đối phó với thái độ ngày càng thù địch từ EU, Bắc Kinh chuyển sang củng cố quan hệ với các lãnh đạo châu Âu thân thiện như ông Orbán ở Hungary và Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic.

Các quốc gia này mang lại cho Trung Quốc một môi trường hợp tác ít bị chỉ trích hơn. Nếu EU áp thuế cao đối với xe điện, pin và các sản phẩm khác từ Trung Quốc, Hungary có thể trở thành cửa ngõ để hàng hóa Trung Quốc tiếp cận thị trường châu Âu. Hiện Hungary là quốc gia nhận vốn đầu tư lớn nhất của Trung Quốc tại châu Âu, với hàng loạt nhà máy pin cùng một nhà máy xe điện quy mô lớn của BYD đang được xây dựng tại đây.

Đài CNN (Mỹ) ngày 12/5 đưa tin, một tàu chở hàng của Nga bị chìm ngoài khơi Tây Ban Nha vào cuối năm 2024 có thể đang chở các bộ phận lò phản ứng tàu ngầm hạt nhân hướng đến Triều Tiên, làm dấy lên những câu hỏi về mức độ hợp tác quân sự giữa Moscow và Bình Nhưỡng.

Tàu Ursa Major - một tàu chở hàng của Nga vốn được sử dụng để vận chuyển thiết bị quân sự đến các căn cứ của nước này ở Syria - đã bị chìm ở Địa Trung Hải vào tháng 12/2024 sau một loạt vụ nổ. Trên giấy tờ, con tàu được cho là đang chở cần cẩu và "nắp cống" đến thành phố Vladivostok ở vùng Viễn Đông của Nga. Nhưng CNN đưa tin rằng hình ảnh vệ tinh, các nhà điều tra Tây Ban Nha và lời khai của thủy thủ đoàn lại cho thấy một loại hàng hóa nhạy cảm hơn nhiều: hai lò phản ứng hạt nhân dùng cho động cơ đẩy tàu ngầm.

Ursa Major rời thành phố St. Petersburg (Nga) vào tháng 12/2024, hai tháng sau khi Triều Tiên gửi hàng nghìn binh sĩ đến giúp Nga đẩy lùi lực lượng Ukraine đã tiến vào khu vực Kursk của Nga. Con tàu đã chất hàng tại St. Petersburg và Ust-Luga (Nga), thuộc Vịnh Phần Lan, trước khi hướng về phía tây vào ngày 11/12/2024, tiến vào eo biển Gibraltar và Địa Trung Hải, được hộ tống bởi các tàu hải quân Nga.

Ngày 22/12/2024, Ursa Major đột ngột giảm tốc ngoài khơi Tây Ban Nha. Một ngày sau, ba vụ nổ làm rung chuyển con tàu. Các đội cứu hộ Tây Ban Nha đã tiến hành ứng cứu và sơ tán 14 thành viên thủy thủ đoàn, bao gồm cả thuyền trưởng Igor Anisimov, đến thành phố Cartagena (Tây Ban Nha). Hai thành viên thủy thủ đoàn được báo cáo là mất tích. Theo báo cáo, Ivan Gren - tàu chiến Nga hộ tống tàu chở hàng Ursa Major - đã yêu cầu các tàu gần đó giữ khoảng cách 2 hải lý.

Sau đó, người ta ghi nhận thêm bốn vụ nổ dưới nước nữa. Một nguồn tin tham gia điều tra nói với CNN rằng lực lượng Nga có thể đã phá hủy con tàu để ngăn chặn hàng hóa trên tàu rơi vào tay phương Tây.

Theo CNN, các nhà điều tra Tây Ban Nha đang xem xét liệu tàu Ursa Major có bị trúng ngư lôi Barracuda - một loại vũ khí tốc độ cao do Mỹ và một số ít quốc gia NATO sở hữu - hay không. Một lỗ thủng chính xác 50 cm trên thân tàu cho thấy đây là một cuộc tấn công có chủ đích nhằm vô hiệu hóa con tàu mà không gây ra sự cố hạt nhân.

Kể từ khi vụ chìm tàu xảy ra, khu vực này đã thu hút sự chú ý của quốc tế. Máy bay của Mỹ được thiết kế để phát hiện vật liệu phóng xạ đã bay qua địa điểm này ít nhất hai lần, trong khi tàu tình báo Yantar của Nga đã dành nhiều ngày di chuyển ở vùng biển ngay phía trên xác tàu Ursa Major, nằm ở độ sâu khoảng 2,5 km dưới mặt nước.

Theo các nguồn tin, thuyền trưởng Anisimov đã khai với các nhà điều tra rằng hàng hóa trên tàu bao gồm các linh kiện lò phản ứng được sử dụng trong tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo của Nga. Các chuyên gia cho rằng, nếu được xác nhận, việc chuyển giao này sẽ cho thấy Nga sẵn sàng chia sẻ công nghệ hạt nhân nhạy cảm cao với Triều Tiên.

CNN đưa tin, nếu các lò phản ứng hạt nhân này đến được cảng Rason của Triều Tiên, gần biên giới với Nga, chúng có thể thúc đẩy nỗ lực của nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un trong việc chế tạo tàu ngầm hạt nhân có khả năng phóng vũ khí từ biển, gây ra mối đe dọa trực tiếp đối với Mỹ và Hàn Quốc.

Lầu Năm Góc chưa đưa ra bình luận công khai nào về báo cáo này. Nga tuyên bố con tàu là mục tiêu của một vụ tấn công khủng bố. Toàn bộ thông tin về hàng hóa trên tàu Ursa Major vẫn chưa được công bố, và những bí mật của nó có thể đang nằm dưới đáy Địa Trung Hải, phía nam Tây Ban Nha.

Theo camera an ninh ghi lại, vụ việc xảy ra vào 0 giờ 11 phút ngày 8/5 tại trạm thu phí BOT Nam Bình Định trên quốc lộ 1, đoạn qua phường An Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai.
Ngày 12/5, Công an tỉnh Gia Lai đang tiến hành điều tra vụ một học sinh lớp 9 lái xe máy chở 3, tông vào barie tử vong sau màn truy đuổi trong đêm giữa 2 nhóm thanh thiếu niên.

Theo thông tin ban đầu, vụ việc xuất phát từ mâu thuẫn cá nhân giữa N.T.P (17 tuổi, trú phường Bình Định, tỉnh Gia Lai) và N.H.N (17 tuổi, trú phường An Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai).

Tối 7/5, cả hai hẹn giải quyết mâu thuẫn tại khu vực quảng trường phường Bình Định, sau đó rủ thêm nhiều người tham gia. Mỗi nhóm có hơn 10 thanh thiếu niên, chủ yếu từ 15 đến 19 tuổi, cư trú trên địa bàn thị xã An Nhơn (cũ).

Khuya cùng ngày, nhóm của N. phát hiện nhóm của P. di chuyển qua khu vực quảng trường nên mang theo hung khí, chạy xe máy truy đuổi. Nhóm của P. bỏ chạy theo hướng quốc lộ 1 nhưng tiếp tục bị rượt đuổi với tốc độ cao.


Hiện trường vụ việc. Ảnh: VnExpress
Thời điểm này, em H.N.B (15 tuổi, học sinh lớp 9, trú thôn Trương Định 1, xã Bình An, tỉnh Gia Lai) điều khiển xe máy chở 3 tham gia vào cuộc rượt đuổi. Đến khoảng 0 giờ 10 ngày 8/5, khi chạy qua trạm thu phí BOT Nam Bình Định trên quốc lộ 1, đoạn qua phường An Nhơn Nam, xe của B. đã tông vào barie tại làn ô tô của trạm thu phí khiến cả 3 ngã xuống đường. Vụ việc khiến em B. tử vong.

Chiều 11/5, trên mạng xã hội lan truyền clip ghi cảnh nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe máy tốc độ cao chạy qua trạm thu phí BOT và tông vào barie ngã xuống đường khiến một người tử vong.

VietBF@ sưu tập

Công an phường Long Biên (TP Hà Nội) vừa bắt giữ nhóm thiếu niên thực hiện vụ cướp xe máy táo tợn tại khu vực bãi ổi. Quá trình điều tra, lực lượng chức năng phát hiện chiếc xe nhóm này dùng để đi gây án chính là tài sản do chúng... cướp lại từ tay một tên trộm khác.

Trước đó, vào khoảng 20 giờ ngày 6/5/2026, Công an phường Long Biên tiếp nhận tin trình báo từ anh Đ., trú tại phường Hồng Hà, thành phố Hà Nội, về việc bản thân vừa trở thành nạn nhân của một vụ cướp manh động.

Theo lời khai của bị hại, khi anh đang di chuyển tại khu vực ngoài bãi ổi thuộc tổ 31 phường Long Biên thì bất ngờ bị một nhóm đối tượng (khoảng 15, 16 tuổi) chặn đường. Nhóm này đi trên một chiếc xe máy Honda Wave màu trắng không biển kiểm soát, ép xe anh Đ. dừng lại rồi hung hãn uy hiếp, cướp đi chiếc xe máy Honda Wave màu tím than của nạn nhân.


Nhóm cướp 'nhí' gây ra vụ cướp bị bắt giữ. Ảnh: CAHN

Ngay sau khi nhận được thông tin, Công an phường đã tập trung lực lượng khẩn trương điều tra, làm rõ các đối tượng. Ngay trong đêm, Công an phường đã nhanh chóng bắt giữ 4 đối tượng gây ra vụ cướp tài sản nêu trên gồm N.S.T (SN 2010; trú tại phường Cửa Nam, Hà Nội), N.M.Tr (SN 2010, trú tại phường Long Biên, Hà Nội); N.B.T (SN 2012, trú tại phường Vĩnh Tuy, Hà Nội) và N.M.T (SN 2010, trú tại phường Cửa Nam, Hà Nội).

Tại cơ quan công an, qua đấu tranh khai thác, Công an phường xác định chiếc xe Honda Wave màu trắng, không BKS do các đối tượng dùng để gây án cũng là tài sản cướp lại được của một đối tượng trộm cắp khác vào ngày 26/4/2026.

Hiện, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố đang củng cố hồ sơ, xử lý các đối tượng theo quy định.

VietBF@ sưu tập

Tổng thống Donald Trump đã áp đặt mức thuế 10% vào tháng 2/2026, ngay sau khi Tòa án Tối cao bác bỏ các loại thuế đối ứng mà ông áp đặt lên hầu hết các đối tác thương mại của Mỹ.

Ngày 12/5, một Tòa án Phúc thẩm liên bang đã ban hành lệnh tạm dừng thực thi phán quyết tuyên bố mức thuế quan toàn cầu 10% mà Tổng thống Donald Trump áp đặt là bất hợp pháp, trong khi chờ các kháng cáo của chính phủ.

Ông Trump đã áp đặt mức thuế 10% vào tháng 2/2026, ngay sau khi Tòa án Tối cao bác bỏ các loại thuế đối ứng mà ông áp đặt lên hầu hết các đối tác thương mại của Mỹ.

Ngày 7/5, Tòa án Thương mại Quốc tế Mỹ (CIT) đã ra phán quyết bác bỏ các mức thuế này, nhưng chỉ áp dụng đối với bang Washington và hai công ty trong số các nguyên đơn của vụ kiện được đệ trình vào tháng 3/2026. Quyết định này dự kiến sẽ có hiệu lực vào ngày 12/5.

Trong đơn kiến nghị tạm hoãn thực thi phán quyết, chính quyền của ông Trump lập luận rằng quyết định của CIT nên được tạm hoãn trong khi chờ đợi toàn bộ quá trình kháng cáo của chính phủ, thậm chí lên đến Tòa án Tối cao nếu cần thiết.

Thuế quan mới nhằm mục đích giải quyết thâm hụt cán cân thanh toán, viện dẫn Điều 122 của Đạo luật Thương mại năm 1974. Thuế quan này có hiệu lực đến cuối tháng 7/2026, trừ phi được Quốc hội gia hạn.

Chính quyền Tổng thống Trump cũng đang theo đuổi các biện pháp khác để áp đặt thuế quan thay thế những loại thuế đã bị Tòa án Tối cao bác bỏ.

Các nhà chức trách Mỹ đã mở cuộc điều tra đối với hàng chục đối tác thương mại về cáo buộc lao động cưỡng bức và dư thừa năng lực sản xuất, điều có thể dẫn đến các loại thuế quan mới hoặc các hành động khác./.

VietBF@ sưu tập

Sự ra đi thương tâm của Benson Nguyen sau cú va chạm xe máy điện ở tốc độ 56 km/h đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự an toàn của giới trẻ.


Chiếc xe máy điện của Nguyen và hiện trường cậu bé gặp tai nạn. Ảnh: AOL

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 22h tối 7/5 tại Garden Grove, quận Cam, bang California. Benson Nguyen, một thiếu niên 13 tuổi gốc Việt đến từ Santa Ana, đã tử vong sau khi điều khiển chiếc xe cào cào điện đâm vào dải phân cách.

Theo báo cáo từ cảnh sát, vào thời điểm gặp nạn, cậu bé đang di chuyển ở làn đường bên trái với vận tốc lên tới 56 km/h. Đáng chú ý, loại phương tiện này vốn chỉ được phép chạy địa hình, không được lưu thông trên đường phố.

Cái chết của Benson Nguyen không phải là trường hợp cá biệt mà là đỉnh điểm của một chuỗi các vụ tai nạn liên quan đến xe điện trong khu vực. Chỉ trong vòng hai tháng qua, quận Cam đã chứng kiến nhiều thảm kịch tương tự: một thiếu niên bị tàu hỏa tông tử vong, một cụ ông 81 tuổi bị xe máy điện đâm thiệt mạng, và một cậu bé 12 tuổi bị chấn thương não nghiêm trọng khi điều khiển xe đã qua độ chế. Các bác sĩ tại bệnh viện nhi Rady Children’s Health cho biết số ca chấn thương liên quan đến xe điện đã tăng vọt 430% kể từ năm 2022, một con số ở mức báo động.


Một thiếu niên dựng xe điện, đốt pháo tại nơi Benson Nguyen thiệt mạng. Ảnh: OC Register
Trước thực trạng này, cộng đồng cư dân và các bậc phụ huynh tại quận Cam đang sống trong nỗi bất an. Nhiều người bày tỏ sự lo ngại về việc thanh thiếu niên thường xuyên phóng nhanh, bốc đầu xe và thiếu chú ý khi tham gia giao thông.

Thậm chí, ngay tại buổi tưởng niệm Benson, một số thiếu niên vẫn tiếp tục thực hiện các hành vi nguy hiểm này như một cách để "tưởng nhớ bạn". Ông Eduardo Avalos, người chứng kiến vụ tai nạn, khẳng định sẽ cấm tuyệt đối các con mình sử dụng phương tiện này sau khi thấy hậu quả khủng khiếp vừa qua.

Về mặt pháp lý, quy định quản lý xe điện hai bánh tại California hiện vẫn còn những kẽ hở khi các dòng xe tốc độ thấp không yêu cầu bằng lái hay độ tuổi.

Bà Beth Black, một nhà vận động an toàn, đang tích cực kêu gọi giới chức thiết lập độ tuổi tối thiểu là 14 cho mọi loại xe điện và bắt buộc giáo dục điều chỉnh hành vi cho những trường hợp vi phạm. Theo bà, thay vì chỉ phản ứng sau khi sự việc đau lòng đã xảy ra, các cơ quan chức năng cần có những biện pháp chủ động phòng ngừa quyết liệt hơn để bảo vệ tính mạng cho trẻ em.

VietBF@ sưu tập