General Motors bị đối thủ Nhật vượt mặt tại chính thị trường quê nhà trong quư II, và Toyota có thể là hăng xe bán nhiều nhất tại Mỹ.
Trong báo cáo doanh số đưa ra hôm 1/7, Toyota cho biết con số cụ thể là 688.813 xe trong quư II tại Mỹ. Kết quả của General Motors (GM) là 688.236 xe, tức ít hơn 577 xe so với đối thủ. Mức chênh rất khiêm tốn nhưng đủ để hăng Nhật lần đầu vượt qua GM ngay tại Mỹ về doanh số quư.
Thực tế, Toyota đă đánh bại những ǵ mà các chuyên gia phân tích dự đoán, trong khi GM lại thấp hơn mức kỳ vọng.
Những nhiễu loạn gây ra bởi t́nh trạng thiếu chip trên toàn cầu giống như một cú giáng mạnh tới quá tŕnh sản xuất xe. Các hăng Nhật, đặc biệt là Toyota, đă t́m được cách giải quyết khủng hoảng tốt hơn các đối thủ Mỹ.
Điều duy nhất có thể ngăn Toyota giành ngôi vương doanh số tại Mỹ là nếu Ford vượt qua dự đoán 645.000 xe bán ra trong quư II. Hiện Ford vẫn chưa công bố doanh số. Trước đó, hăng Mỹ từng nói rằng có thể bị ảnh hưởng nặng nề v́ thiếu chip.
C̣n với GM, lần gần đây nhất hăng đánh mất vị trí đầu bảng xếp hạng doanh số quư tại Mỹ là khi bị Ford vượt mặt trong quư III/1998, theo Edmunds.
Jessica Caldwell từ Edmunds nhận xét, rằng Toyota biết nh́n xa trông rộng đối với chuỗi cung ứng và có nhiều kinh nghiệm hơn trong việc quản lư khi lượng hàng dự trữ trở nên ít ỏi. "Toyota đă làm rất tốt, và các thương hiệu châu Á nh́n chung đă làm rất tốt", Caldwell nói.
Hồi tháng 5, Reuters từng đưa tin, rằng Toyota đă kịp dự trữ chip - linh kiện quan trọng đối với ḍng xe hiện đại - trước khi t́nh trạng trở nên tồi tệ. Chính v́ thế, hăng Nhật gần như không phải chịu những tác động ngắn hạn đáng kể nào do thiếu chip.
|