9/5
ào hôm thứ Sáu (3/9), hãng hàng không Philippine Airlines cho biết rằng họ đệ đơn xin phá sản theo Chương 11 tại Hoa Kỳ, và việc này sẽ cho phép hãng hàng không tái cơ cấu và chỉnh sửa tình hình tài chính bị ảnh hưởng bởi cuộc khủng hoảng COVID-19.
Công ty này cho biết kế hoạch tái cơ cấu được đệ trình tại Southern District of New York và cần sự chấp thuận của tòa án sẽ cho phép họ đồng ý giảm 25% đội phi hành đoàn và hướng đến việc cắt giảm 2 tỷ mỹ kim tiền vay. Họ cho biết các kế hoạch tái cơ cấu cũng bao gồm 505 triệu mỹ kim vốn chủ sở hữu nợ dài hạn và tài trợ bằng nợ từ cổ đông lớn của hãng hàng không cùng 150 triệu mỹ kim tài trợ nợ bổ sung từ các nhà đầu tư mới.
Công ty này cho biết thêm rằng PAL Holdings, công ty mẹ được niêm yết và PAL Express không nằm trong diện phá sản theo Chương 11. Theo hồ sơ của tòa án, Rolls-Royce và Lufthansa Technik là một trong những chủ nợ không được bảo đảm lớn nhất của công ty.
Công ty này cho biết các chủ nợ thương mại và các nhà cung cấp sẽ không bị ảnh hưởng bởi kế hoạch tái cơ cấu. Vào tháng 6, PAL Holdings cho biết họ đang trong giai đoạn cuối cùng của việc lập kế hoạch tái cơ cấu nợ cho hãng hàng không để giúp họ vượt qua cuộc khủng hoảng.