Lockheed F-117A Nighthawk là chiến đấu cơ đầu tiên trên thế giới được trang bị công nghệ giảm phản xạ sóng radar (hay c̣n gọi là tàng h́nh),khiến không phải 2 mà có tới 3 chiếc oanh tạc cơ tàng h́nh F-117A đă bị Serbia bắn rơi trong Chiến tranh Kovoso?
Ít giờ trước, trang tin Avia.pro đă đăng tải một tờ rơi với ḍng chữ lớn "Xin lỗi, chúng tôi không biết nó tàng h́nh" đi cùng b́nh luận:
"Đánh giá qua các tài liệu được báo chí Serbia và các phương tiện thông tin đại chúng đăng tải - trong cuộc chiến ở Nam Tư, các phương tiện pḥng không đa phần là tên lửa do Liên Xô sản xuất, đă phá hủy 3 máy bay "tàng h́nh" F-117A.
Điều này xác nhận thông tin được các phi công quân sự Mỹ tiết lộ trước đó - mặc dù cho đến nay phía Mỹ chỉ công nhận có 2 máy bay ném bom của họ bị trúng đạn".
"Trong h́nh ảnh trên, có thể thấy ba trong số 14 máy bay ném bom F-117A phục vụ cho Không quân Hoa Kỳ bị gạch bỏ.
Cho đến nay, chỉ có bằng chứng về việc chỉ có một chiếc F-117A bị bắn rơi, mặc dù Mỹ đă cố gắng bác bỏ điều này, nhấn mạnh rằng sự cố rơi oanh tạc cơ "tàng h́nh" chỉ là do các vấn đề kỹ thuật chứ không phải do trúng tên lửa pḥng không của Liên Xô.
Tuy nhiên, tính đến các tuyên bố của quân đội Mỹ và dữ liệu của các phương tiện truyền thông Serbia, trong cuộc chiến ở Nam Tư, ít nhất một máy bay ném bom đă bị phá hủy và hai chiếc khác bị hư hại".
Lockheed F-117A Nighthawk là chiến đấu cơ đầu tiên trên thế giới được trang bị công nghệ giảm phản xạ sóng radar (hay c̣n gọi là tàng h́nh).
Nó được biết tới nhiều nhất trong Chiến tranh Vùng Vịnh 1991 và Chiến tranh Kosovo 1999 mặc dù đă tham gia nhiều chiến dịch quân sự khác bao gồm Chiến tranh Panama 1989, Chiến tranh Afghanistan (2001 tới nay) và Cuộc xâm lược Iraq (2003).
Trong Chiến tranh Kosovo, một chiếc F-117A đă bị pḥng không Serbia bắn rơi bằng tên lửa Neva-M thuộc hệ thống S-125 (SA-3) vào ngày 27/3/1999. Chiếc máy bay đă bị rơi tại chỗ, phi công sau đó đă được các lực lượng NATO ứng cứu.
Một phần buồng lái chiếc F-117A bị pḥng không Serbia bắn rơi bằng S-125.
Sự kiện này đă gây chấn động khi lần đầu tiên một máy bay tàng h́nh hiện đại bậc nhất của Mỹ lại bị hệ thống pḥng không đă lạc hậu như S-125 bắn hạ.
Đến năm 2020, Trung tá Không quân Mỹ Charlie Tuna Heinlein, một cựu phi công F-117, mới tiết lộ chiếc F-117A thứ 2 bị bắn trúng vào ngày 30/4/1999 nhưng vẫn quay về được căn cứ Spangdahlem.
Chiếc F-117A này hỏng nặng tới mức không thể sửa chữa được nữa - coi như là bị tiêu diệt, nhưng v́ nó không rơi tại chỗ nên phía Mỹ đă giấu kín thiệt hại này trong nhiều năm.
Nam Tư tuyên bố bắn rơi 3 chiếc F-117A, 1 do SA-3 bắn, 1 chiếc F-117A bị hư hại nặng (được cho là chiếc đă về tới căn cứ Spangdahlem) và 2 chiếc khác bị MiG-29 bắn rơi.
Nhiều khả năng tờ rơi nói trên được truyền thông Nam Tư khi đó tạo ra căn cứ vào tuyên bố nói trên và đă được đăng tải trên Internet từ nhiều năm nay.
Một chiếc F-117A bay trên khu vực thử nghiệm tại vườn quốc gia Thung lũng chết ở miền nam California vào năm 2019. Cần lưu ư rằng với những điểm ưu việt trong thiết kế, F-117A có thể vẫn được Không quân Mỹ sử dụng như "mục tiêu tàng h́nh" sau nhiều năm loại biên.