Một chiếc máy bay Yak-130 Việt Nam mua của Nga, khi đang bay tập luyện từ căn cứ Phù Cát, tỉnh B́nh Định đă được t́m thấy ngày 8/11/2024, rơi tại khu rừng thuộc Vườn Quốc gia Yok Đôn, huyện Ea Súp, tỉnh Đăk Lăk sau hai ngày mất tích. May mắn là hai phi công đă kịp nhảy dù thoát nạn, nhưng nó cho thấy chất lượng không an toàn của những ḍng máy bay do Nga sản xuất.
Yak-130 là ḍng máy bay do Nga phát triển từ những năm 2000, và chỉ có 8 quốc gia đang sử dụng, trong đó Việt Nam mua 12 chiếc. Nhiều người ví Yak-130 như một chiếc “quan tài bay” v́ tỷ lệ tai nạn của ḍng máy bay này cao bất thường. Chỉ tính từ năm 2016 đến nay, đă có 11 lần ghi nhận loại máy bay này bị rơi, riêng năm 2017 xảy ra 4 vụ.
Ngoài ra, số lần tai nạn máy bay của quân đội Việt Nam bị tai nạn cũng rất lớn và cao bất thường. Tính từ năm 2003 đến nay, đă có 13 vụ máy bay của quân đội Việt Nam bị rơi, làm khoảng hơn 50 người thiệt mạng. Chẳng hạn như vụ rơi máy bay Mi-171 năm 2014, làm 20 người ch.ết, hay như vụ máy bay Mi-28 bị rơi năm 2003 làm 15 người tử nạn.
Mặc dù chỉ bay tập luyện thôi mà sao máy bay Việt Nam lại “rụng như sung” như vậy? Với tỷ lệ tai nạn máy bay cao bất thường như này, đặt ra câu hỏi về sự an toàn của những chiếc máy bay và vũ khí của Nga sản xuất.
Hăy nh́n vào cuộc chiến do Nga phát động để xâm lược Ukraine th́ thấy, vũ khí của Nga tệ hại đến mức nào. Và đă đến lúc Việt Nam nói lời “giă từ vũ khí” do Nga sản xuất được rồi.
Gia Minh
__________________
|