Cầu Nhơn Trạch – công trình giá hơn 1.000 tỷ đồng, là biểu tượng nối TP.HCM với Đồng Nai – từng được kỳ vọng sẽ giúp dân rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL51. Tuy nhiên, từ ngày khánh thành tới nay, thay vì nối liền hai miền đất, cây cầu hơn 1.000 tỷ lại khiến dân ngơ ngác: cầu xong rồi, nhưng đường dẫn vào ở đâu?
“Cây cầu cô đơn” này sở dĩ chơ vơ giữa trời là vì thiếu... 200 mét đường nối. Vâng, chỉ là 200 mét, quãng đường dân đi bộ còn được, thế mà chính quyền thì cứ... đang tính.
TP.HCM vừa ra quyết định làm “đường tạm” để thông cầu. Nghe cứ như chuyện hài: tạm đường cho một công trình vĩnh viễn, khác nào vá áo rách giữa trời mưa. Công trình giá cả nghìn tỷ đồng mà lại kẹt ở một cú quên nối dây.
Thực ra, cây cầu không mắc kẹt vì lỗi kỹ thuật, mà nó mắc ở tư duy làm hạ tầng. Phần nào dễ rót vốn thì xây trước, còn khó lại tính sau. Nói trắng ra, đây không phải “quy hoạch tầm nhìn”, mà là “quy hoạch miếng ăn”. Dự án long trọng khánh thành, dân long đong đi đường vòng.
Giải pháp hiện tại chỉ để giữ mặt mũi chính quyền, còn lòng dân đã quá mỏi mệt. Thứ họ cần là cây cầu đi được, chứ không phải cây cầu để chụp hình, quay phim, gắn biển, rồi... bỏ hoang.
Cái đau không nằm ở 200 mét đường. Cái đau là hàng triệu bước chân dân đã mòn mỏi chờ một câu “xin lỗi” – nhưng chỉ nhận về lời “tạm thông”. Và đau hơn nữa chính là phơi bày bộ mặt của cán bộ ngày nay: làm vì tiền chứ không phải vì lợi ích dân.
LinhLinh