HIỂM HỌA “VÀNH ĐAI, CON ĐƯỜNG”
Chính sách “Vành đai, Con đường” (BRI) của Trung Quốc được quảng bá như một sáng kiến phát triển toàn cầu, nhưng thực chất là một công cụ chiến lược nhằm mở rộng ảnh hưởng địa chính trị, thiết lập quyền lực mềm và kiểm soát cấu trúc hạ tầng cốt lõi của các quốc gia tham gia.
Với Việt Nam, mối nguy hại không chỉ nằm ở nguy cơ bẫy nợ như các ví dụ từ Sri Lanka, Lào hay Pakistan – nơi những dự án BRI dẫn đến sự lệ thuộc tài chính, thua lỗ kinh tế và mất quyền kiểm soát tài sản chiến lược – mà còn ở vấn đề sâu sắc hơn: sự xâm nhập mang tính hệ thống vào các lĩnh vực hạ tầng số, logistics, năng lượng và truyền thông.
Dưới lớp vỏ của “phát triển chung”, Trung Quốc đang thiết lập mạng lưới ảnh hưởng chính trị – kinh tế – văn hóa bằng cách kiểm soát các điểm nút của chuỗi cung ứng khu vực, thao túng chính sách phát triển của các quốc gia, và ràng buộc các chính phủ thông qua cơ chế hợp đồng mù mờ, chi phí đội vốn và công nghệ độc quyền.
Việt Nam tham gia sâu vào BRI chẳng khác gì trao trọn chiến lược quốc gia cho một cường quốc vốn có tiền sử thao túng và áp đặt. Từ đó, độc lập kinh tế sẽ sói mòn, tự chủ chiến lược sẽ suy yếu, và Việt Nam có thể bị kéo trôi trong một trục quyền lực không lối thoát.
Anh Lý