Lộ nguồn tin có 2 phi công trên chiếc máy bay quân sự L-39 rơi trên cánh đồng
 

Vừa qua xảy ra sự cố máy bay quân sự L-39 gặp sự cố tai nạn trên cánh đồng gây chấn động.Ngay sau đó,nhiều người khá bất ngờ trước thông tin có những 2 phi công trên một chiếc máy bay chứ không phải một.Nguồn tin tiết lộ ngay sau đó đã được gỡ bỏ.

Nguồn tin có được chưa kiểm chứng là có 2 phi công chứ không hai là 1 như báo chí đưa tin. Bản tin sớm nhất trên báo Tuổi Trẻ nay đã bị xóa nhưng vẫn còn trên Cache của Google:

"Tại thời điểm xảy ra tai nạn, máy bay có hai phi công. Hiện lực lượng cấp cứu, công an đã có mặt tại hiện trường để tiến hành cứu nạn. Toàn bộ khu vực máy bay rơi đang bị phong tỏa hoàn toàn. Lãnh đạo đơn vị đang tập trung tối đa cho công tác cứu hộ."

Bản tin nhận được là trên chiếc máy bay rơi L39 có 2 phi công:
Phi công số 1 là thiếu tá Kiều Doãn Sơn, và Phi công số 2 là thượng sĩ Phạm Đức Trung.

Phi Công thiếu tá Kiều Doãn Sơn là người trực tiếp dạy cho Phi Công thượng sĩ Phạm Đức Trung, cả 2 cùng ngồi lên chiếc L39 ký hiệu 8705. Máy bay vừa cất cánh rời khỏi Phi Trường thì máy bị hỏng và Thiếu Tá Kiều Doãn Sơn đã bấm nút cho dù nhảy ra ngoài để lại một mình Phi Công Phạm Đức Trung.

Trong vài giờ sau thì báo chí được lệnh thay đổi bài viết, cho rằng Phi Công thiếu tá Kiều Doãn Sơn chỉ bay theo sau lưng Phi Công Phạm Đức Trung với một chiếc L39 khác chứ không ngồi chung!

Tin nhận được từ một người làm việc trong ngành không quân ở Tuy Hòa yêu cầu giấu kín, Thùy Trang dè dặt thông tin với các bạn.

(*) Tránh chuyện Dư Luận Viên vào bàn cãi về hệ thống ghế dù của L39. DLV cho rằng chiếc L39 khi 1 phi công bấm nút cho bung ghế dù thì máy bay tự động bung luôn 2 ghế, do đó không có chuyện 1 người bấm nút dù và người kia ở lại!

Các DLV biện hộ cho CS nhưng không đủ kiến thức để biết rằng chiếc L39 là loại máy bay cũ, có hệ thống ghế dù riêng biệt "Czech-built VS-1 ejection seats under individual canopies, which are opened manually and are hinged on the right."

Chỉ có sau này thì máy bay chiến đấu cơ mới của Mỹ hoặc Su-30 của Nga có cùng chung một hệ thống điều khiển ghế dù bung cùng một lúc là loại ghế Advanced Concept Ejection Seat model 2 (ACES II) cho F15, F16... mới có hệ thống bấm nút chung cho 2 phi công cùng lúc, còn máy bay của Nga hay Tiệp trước năm 1980 vẫn còn sử dụng ghế bung dù riêng biệt .

xem tại đây: https://en.wikipedia.org/wiki/Aero_L-39_Albatros và tại đây: https://en.wikipedia.org/wiki/Ejection_seat

Bung 2 ghế cùng 1 lượt mà thằng thì sẳn sàng mà thằng kia còn đang sờ ku mà giựt 1 phát là thành ku thun luôn.

OMG so funny

Có 20 thằng càng tốt :hafppy:

ha haha cha thiếu tá nhảy dù rồi về nhà ngủ một giấc , để cho thượng sĩ học lái không dù chết thảm .

Mấy thằng giặc nái ve chó tin thằng giặc lái thế khỉ ra ngồi vũ trụ phịa tắt máy núp trên máy nên mới bỏ mạng

2 pilots but one parachute only. Who sit in the back seat will be serviced with K59 pistol.

:hafppy::hafppy::haf ppy::hafppy:

Tội nghiệp thằng pilot này quá. Đáp xuống ruộng ngon cơm mà vẫn chết, trong khi ngày xưa cha anh nó toàn là đậu trên mây để đánh B-52 không mà chả sao.

Trời ơi lúc còn nhỏ thì chơi oánh tù tì
Đến lúc lớn thành phi công vẫn còn phải chơi đánh tù tì để có cái dù sao !!!
hihih

không phải đâu, tụi nó tháo ra cất dù cất ghế, ráp lại còn dư 1 đống ốc-vít...2 thằng ngồi 1 ghế, khi có "sự cố" thằng ngồi trên nắm ku thằng kia kéo theo....nên bay là rớt đúng....quy trình....hahahaha
Su nó còn tháo ra ráp lại huống gì chí Lờ...này!

http://kienthuc.net.vn/quan-su-viet-...29772.html#p-1

Đấy "giặc nái" chúng nó "nái" giỏi như vậy đó. Đáng lẽ phải để thằng chó đẻ Nguyễn Thành Trung chết mới đúng. Tổ sư cha thằng cu li Nguyễn Thành Trung.

Vậy mà mình cứ tưởng hai thằng nó đánh tù tì ai thắng sẽ được cái dù
hahahha
:handshake: