Nguy cơ phải đóng cửa cả hai sân bay quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất

[troopy]

Hiện đường bay hai sân bay quốc tế lớn nhất VN đều đang xuống cấp nghiêm trọng. Vì thế tiềm ẩn nguy cơ không an toàn bay. Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV) cho biết, nếu không sớm cải tạo, nâng cấp đường băng đang xuống cấp nghiêm trọng.



Đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đang xuống cấp nghiêm trọng

Thông tin trên được khẳng định trong văn bản ACV gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về tái đề xuất cải tạo, nâng cấp đường cất, hạ cánh (đường băng) 25R/07L Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - TPHCM và đường băng 1B - Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Hà Nội.

Theo ACV, cả 2 đường băng này đều đã khai thác vượt tải nên bị hư hỏng, mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên bị bong bật, nứt vỡ. Tại một số vị trí trên đường băng 1B của Nội Bài còn có hiện tượng phụt bùn, đặc biệt vào mùa mưa.

ACV cho biết, nếu không sớm cải tạo, nâng cấp mà vẫn tiếp tục khai thác 2 đường băng nói trên sẽ tiềm ẩn nguy cơ uy hiếp an toàn bay, dẫn đến việc có thể phải đóng cửa, không khai thác 2 đường băng bị xuống cấp nghiêm trọng này.

Đáng nói, việc đóng cửa sẽ tăng thêm áp lực khai thác cho các đường băng còn lại, gây ảnh hưởng đến an toàn bay, giảm sản lượng khai thác tại 2 sân bay lớn nhất cả nước.

Mới đây, Bộ GTVT đã rà soát nhu cầu vốn cần bổ sung (bao gồm cả vốn nước ngoài và vốn đối ứng) so với kế hoạch trung hạn đã được giao để triển khai các dự án ODA trong giai đoạn 2016 - 2020, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án điều hòa, điều chỉnh, sử dụng 10% vốn dự phòng kế hoạch vốn đầu tư công giai đoạn 2016 - 2020 cho các dự án ODA của Bộ GTVT.

Tuy nhiên, trong kế hoạch vốn vừa được rà soát của Bộ GTVT không có để đầu tư, cải tạo, nâng cấp đường băng và hệ thống hàng rào an ninh khung bay, đường công vụ tuần tra tại Tân Sơn Nhất, Nội Bài.

Trước tình hình xuống cấp của hệ thống đường băng và sự thiếu đồng bộ của hệ thống hàng rào an ninh khu bay, đường tuần tra công vụ tại cảng hàng không, uy hiếp trực tiếp đến an toàn bay của 2 cảng hàng không quốc tế này, Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án sử dụng vốn đầu tư để cải tạo, nâng cấp đường băng và đường lăn tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài.

Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng xem xét bổ sung danh mục và bố trí kế hoạch vốn trung hạn 2016 - 2020 từ nguồn dự phòng của Chính phủ. Dự kiến, cần khoảng gần 4.500 tỷ đồng để thực hiện nâng cấp sửa chữa các hạng mục kể trên.

Trong trường hợp không thể bố trí vốn ngân sách Nhà nước, Bộ GTVT đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét phương án sử dụng nguồn thu từ hoạt động khu bay để thực hiện các dự án cấp bách nêu trên. Thực hiện ghi thu, ghi chi ngân sách Nhà nước như giai đoạn trước 31/7/2017 đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận hoặc sử dụng quỹ đầu tư phát triển của ACV để thực hiện đầu tư.

VietBF © sưu tập

Cán bộ cs ngày nay nên "Ô Đi Ghe" nếu không thể "Ô Đi Máy Bay" như người Việt tị nạn cộng sãn ngày xưa!

Cái này là cách hối thúc dự án sân bay long thành để chúng môi ruột, trước khi bị về vườn chăn vịt

càng nhiều công trình thì càng có nhiều nhà lầu mọc lên!

Nhìn cái dân hà lội à biết liền. ăn ở dơ dáy, rong rêu , củ rích , hôi hám mà nó có bao giờ sửa sang cho khá hơn không ! đi cướp . chiếm nhà như ở miền Nam thì nó có bao giờ tu bổ lại đâu. chỉ chờ người ta làm là ăn cướp thôi !củng cầu trời cho nó banh vài cái máy bay thì mọi người không đến cái xứ bị cai trị bởi nhửng thằng khốn nạn VC nầy

VC có thể bỏ tiền vào túi một cách danh chánh ngôn thuận rồi. Dự án này cũng vài trăm ngàn tỷ chứ không còn là vài ngàn nữa. Nhà thầu của TC lại được chọn để bảo trì, bảo quản kiêm luôn bảo kê.
lol......

Originally Posted by nangsom

càng nhiều công trình thì càng có nhiều nhà lầu mọc lên!

nói rất đúng

còn sân LL tới đâu rồi,
lủ chó vc nổ là sẽ ngang hàn với Changi của Singapore