Go Back   VietBF > Funny Boxes > Young News | Thế Hệ Trẻ

 
 
Thread Tools
Old 07-24-2014   #1
vuitoichat
R11 Độc Cô Cầu Bại
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 137,813
Thanks: 11
Thanked 12,646 Times in 10,067 Posts
Mentioned: 3 Post(s)
Tagged: 1 Thread(s)
Quoted: 39 Post(s)
Rep Power: 157
vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8
vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8vuitoichat Reputation Uy Tín Level 8
Default Kết quả điều tra MH17 có thể không chính xác?

BBC cho hay ba nhóm chuyên gia quốc tế hiện nay đă có mặt tại hiện trường vụ rơi máy bay Malaysia Airlines ở đông Ukraina hôm 17/7.

Dưới đây là những thách thức mà các nhà điều tra vụ máy bay rơi phải đối mặt khi họ bắt đầu ghép nối các mảnh vỡ trong những phút cuối của MH17.

Khu vực máy bay MH17 rơi ở đông Ukraina. Nhiều mảnh vỡ của MH17 đă bị quân ly khai di rời. Nguồn: BBC

Hiện trường vụ rơi máy bay

Nghi ngại lớn nhất hiện nay là hiện trường của MH17 bị xáo trộn hoặc làm hỏng. Các video gần đây cho thấy các cần cẩu đă nâng các mảnh vỡ của thân máy bay. Một đoạn clip khác ghi cảnh quân ly khai thân Nga ở đông Ukraina đă t́m kiếm tại khu vực mảnh vỡ và đồ đạc cá nhân của những nạn nhân máy bay.

Người phát ngôn của phái đoàn điều tra thuộc Tổ chức An ninh và Hợp tác ở châu âu (OSCE) là Michael Bociurkiv cho hay nhiều mảnh vỡ lớn của máy bay trông có vẻ khác đi sau chuyến thăm gần đây nhất của nhóm điều tra. Ông nói rằng dường như các mảnh vỡ này đă ‘bị cắt’.

Chuyên gia hàng không David Learmount nói rằng quy tŕnh thông thường cho việc điều tra là hiện trường máy bay rơi phải được phong tỏa và bảo toàn như hiện trường vụ án h́nh sự, do đó, các bằng chứng không bị xáo trộn cho tới khi các điều tra viên chính thức tới.

“Riêng khu vực này lại không được bảo toàn và hiện vẫn thế” – ông Learmount nói.

Hướng rơi của các mảnh vỡ trên mặt đất cũng rất quan trọng. Theo Learmount, nếu như các mảnh vỡ rơi dọc trên một diện rất rộng, th́ có khả năng là máy bay ‘bị nổ tung và rơi xuống thành từng mảng’. Việc di chuyển hoặc thay đổi vị trí các mảnh vỡ sẽ làm xáo trộn hướng rơi, gây khó khăn cho việc điều tra.

Tên lửa sẽ làm nổ máy bay như thế nào?

Đồ họa mô phỏng tên lửa có thể phát nổ khi bay gần tới MH17, đầu đạn tên lửa nổ thành các mảnh nhỏ, găm vào thân máy bay. Nguồn: BBC


Mảnh vỡ


David Gleave, một chuyên gia hàng không tại Đại học Loughborough, chuyên điều tra khu vực máy bay rơi, cho hay các điều tra viên sẽ t́m kiếm các dấu tích bên ngoài trên các mảnh vỡ.

“Tôi có nh́n một số tầm h́nh, có nhiều mảnh máy bay có các vết đâm thủng như của súng ngắn, và điều đó cho thấy chứng cứ là có ǵ đó từ bên ngoài đă t́m cách xuyên vào bên trong máy bay, chứ không hẳn là vụ nổ từ bên trong máy bay bắn ra ngoài”.

Douglas Barrie - một học giả cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) - nói: “Yếu tố h́nh ảnh cho tới lúc này có được cùng với kiểu phá hủy như vậy khiến ai cũng có thể nghĩ tới một tên lửa đất đối không với một đầu đạn nổ làm nhiều mảnh”.

Với giả định như vậy th́ hệ thống tên lửa Buk hoặc SA-11 của Nga sản xuất được cho là tác giả của vụ rơi máy bay. V́ tên lửa này trang bị một mạch điện có thể nhận ra mục tiêu khi tiếp cận và phát nổ trước khi va chạm, phóng ra các vật nhọn hoặc mảnh vỡ.

Nhưng David Owen, tác giả của cuốn sách Điều tra Tai nạn Hàng không, nói rằng: “Ngay cả khi t́m thấy các mảnh vỡ của tên lửa (bắn hạ MH17) th́ vẫn chưa đủ chứng cứ để quy trách nhiệm, bởi v́ tất cả các bên đều có thể tiếp cận loại thiết bị này”.

Nga, Ukraina và quân ly khai đông Ukraina đều có thể tiếp cận Buk.

C̣n về các mảnh của máy bay đă bị di chuyển, làm thế nào để các điều tra viên xác thực nguyên nhân vụ rơi máy bay?

Ông Gleave nói rằng việc làm giả các phần của máy bay hoặc che đậy các phần máy bay hư hại là điều khó khăn vô cùng.

“Trong điều kiện lư tưởng nhất là có thể bảo toàn và tiếp cận khu vực máy bay rơi ngay lập tức” – Gleave nói thêm, nếu như vụ nổ là do tên lửa gây nên th́ trên mặt đất hẳn là c̣n đủ chứng cứ chứng tỏ điều này.

Ông Learmount nói rằng vỏ ngoài của máy bay có thể cung cấp chứng cứ quan trọng. “Nó có thể c̣n các dấu vết của vụ nổ từ bên trong máy bay hoặc từ tên lửa – trừ khi nó bị làm lẫn lộn”.

“Về lư thuyết th́ các công nghệ điều tra máy bay rơi rất tốt, nhưng vấn đề lớn ở đây là hiện trường vụ án đă có sự xáo trộn” – ông Owen nói.

“Các thi thể đă bị di chuyển, các mảnh vỡ đă bị đưa đi nơi khác và chỉ c̣n lại những điều kiện hỗn loạn của một vùng chiến sự – tất cả những điều này có nghĩa là thông tin có thể đă bị khuất lấp hoặc gây nên việc rút ra sai kết luận”.

Các tay súng ly khai đă chuyển hai hộp đen của MH17 – gồm có thiết bị ghi âm buồng lái và thiết bị ghi dữ liệu bay – cho các chuyên gia Malaysia, trong ‘t́nh trạng tốt’. Nhưng liệu các thông tin trong đó đă bị can thiệp?

Trả lời câu hỏi này, ông Gleave nói: “Việc can thiệp hộp đen là có thể, nhưng để làm thành công th́ phải mất nhiều thời gian hơn là 4 ngày. Ai đó có thể can thiệp vào các hộp thiết bị để làm cho dữ liệu không thể đọc nổi nhưng trong khoảng thời gian ngắn như vậy th́ không ai có thể biến dữ liệu giả thành thật với một nguyên nhân tai nạn khác đi được”.

Thi thể các nạn nhân

Thi thể của các nạn nhân trong vụ rơi máy bay đă được đưa ra khỏi khu vực do quân ly khai kiểm soát, và chuyển về Hà Lan để nhận dạng. Tuy nhiên, Thủ tướng Hà Lan Mark Rutte đă cảnh báo rằng quá tŕnh này có thể kéo dài hàng tháng.

Nhiều lo ngại cũng được dấy lên quanh việc các thi thể được đối xử, bảo quản và vận chuyển như thế nào.

Ông Francis nói rằng các thách thức lớn cho bất kỳ điều tra khoa học nào c̣n tùy thuộc vào việc bao nhiêu thi thể được đưa ra khỏi khu vực máy bay rơi. “Chỉ riêng việc tất cả các nạn nhân đă được rời đi khiến cho việc phân tích bất kỳ dữ liệu nào cũng trở nên khó khăn, như việc máy bay đă vỡ thành từng mảng và các hành khách đă thiệt mạng như thế nào”.

“Các thi thể của người thiệt mạng cần phải làm xét nghiệm pháp y” – ông Gleave nói. Điều này sẽ cho phép các điều tra viên quan sát các vết thương do vật nhọn gây nên, và sẽ củng cố thông tin rằng liệu có bom phát nổ trong máy bay, hay là vụ nổ xảy ra từ bên ngoài khoang máy bay.

Một số chuyên gia cảnh báo rằng ngay cả việc đối thoại về việc chứng cứ bị làm xáo trộn cũng có thể dẫn tới việc kết quả điều tra bị nghi ngờ. “Những ai không thích kết quả của cuộc điều tra đều có thể tuyên bố là nó không xác thực, v́ chẳng có ǵ được bảo toàn cả” – ông Learmount nói.

Lê Thu/VNN
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	20140723155631--76451237-malaysian-airliner-sa11-v2-624in-160x90.jpg
Views:	0
Size:	13.6 KB
ID:	641163  
vuitoichat_is_offline  
 
User Tag List

Thread Tools

Facebook Comments


Phim Bộ Sốt Nhất 1 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 2 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 3 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 6 Tháng qua

Phim Bộ Sốt Nhất 1 Năm qua
iPad Tablet Menu

HOME

Breaking News

Society News

VietOversea

World News

Business News

Other News

History

Car News

Computer News

Game News

USA News

Mobile News

Music News

Movies News

Sport News

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Thơ Ca

Help Me

Sport Live

Stranger Stories

Comedy Stories

Cooking Chat

Nice Pictures

Fashion

School

Travelling

Funny Videos

NEWS 24h

HOT 3 Days

NEWS 3 Days

HOT 7 Days

NEWS 7 Days

HOT 30 Days

NEWS 30 Days

Member News
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.