Đường tới sân bay Tân Sơn Nhất sẽ không bị kẹt nữa? - VietBF
 
 
 
News Library Technology Giải Trí Portals Tin Sốt Home

HOME

NEWS 24h

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Breaking

Go Back   VietBF > World Box| Thế Giới > Vietnam News | Tin Việt Nam


Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old  Default Đường tới sân bay Tân Sơn Nhất sẽ không bị kẹt nữa?
Kẹt xe trên đường ra sân bay Tân Sơn Nhất đă trở thành nỗi kinh hoàng của hành khách. Làm thế nào để t́nh trạng này có thể giảm? Kế hoạch sẽ mở nhiều đường kết nối sân bay Tân Sơn Nhất đă được đề cập tới.

Theo điều chỉnh quy hoạch chi tiết sân bay Tân Sơn Nhất vừa được Bộ GTVT phê duyệt, sẽ có thêm nhiều đường kết nối sân bay cả dưới đất lẫn trên cao.

Bộ GTVT vừa phê duyệt điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không (CHK) quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2020, định hướng 2030. Ngoài các hạng mục điều chỉnh quy hoạch chi tiết như khu bay, đường lăn, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa… th́ giao thông nội bộ và các trục kết nối với CHK Tân Sơn Nhất cũng được đưa vào bản quy hoạch chi tiết.
Xây, mở rộng nhiều đường dưới đất và trên cao

Về giao thông kết nối, sử dụng đường Trường Sơn hiện hữu đồng thời quy hoạch tuyến đường trục nối từ đường Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Ḥa (qua các đường Phan Thúc Duyện, 18E, C2 và C12) với quy mô 4-6 làn xe; mở rộng đường Hoàng Hoa Thám và đường Thân Nhân Trung với quy mô bốn làn xe; mở rộng đường 18E với quy mô 4-6 làn xe.

Bổ sung cầu vượt đoạn từ đường Phan Thúc Duyện (gần Công viên Hoàng Văn Thụ) qua đường Trần Quốc Hoàn, Thăng Long đến khu vực sân bóng đá Chảo Lửa để kết nối giao thông từ khu vực trung tâm TP đến nhà ga hành khách T3.

Bổ sung tuyến đường trên cao từ nhà ga quốc tế T2 qua nhà ga quốc nội T1 theo hướng đường Thăng Long ra tới đường Phan Thúc Duyện, một nhánh xuống đường Nguyễn Văn Trỗi và một nhánh đi qua Công viên Hoàng Văn Thụ xuống đường Hoàng Văn Thụ. Bổ sung nút giao thông khác giữa tuyến đường trục nối Trần Quốc Hoàn đến đường Cộng Ḥa với đường Cộng Ḥa, Trường Chinh.

Về đường nội bộ, ở phía Nam quy hoạch xây dựng các tuyến đường nội bộ kết nối với trục giao thông bên ngoài và nội bộ khu nhà ga hành khách T3 với quy mô 2-6 làn xe. Phía Bắc sử dụng ba đường hiện hữu để kết nối khu dịch vụ hàng không với đường Tân Sơn và đường Quang Trung được nâng cấp, mở rộng theo nhu cầu khai thác.


Về hệ thống sân đỗ ô tô, bổ sung sân đỗ ô tô phục vụ nhà ga hành khách T3 (sân đỗ ô tô thông thường và nhà xe nhiều tầng), quy hoạch các luồng ra vào phù hợp với diện tích đất mở rộng và phân kỳ đầu tư xây dựng theo nhu cầu.

Cũng theo điều chỉnh quy hoạch này, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất xây dựng theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4E (tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp I với 160 vị trí đỗ. Sản lượng vận chuyển đạt 50 triệu khách mỗi năm.



Ḍng xe kẹt cứng trên đường Trần Quốc Hoàn, đoạn qua Công viên Hoàng Văn Thụ (quận Tân B́nh, TP.HCM) vào giờ cao điểm. Ảnh: HOÀNG GIANG

Lo ngại ùn tắc khu phía Nam

Ngày 21-9, trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, KS Hà Ngọc Trường, Trưởng bộ môn xây dựng đường sắt Metro, Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM, cho rằng việc tổ chức giao thông kết nối với CHK Tân Sơn Nhất nêu trong quy hoạch chi tiết trên sẽ gây áp lực lên các tuyến đường phía Nam sân bay, đặc biệt là tại Công viên Hoàng Văn Thụ. Đồng thời việc mở rộng các làn đường mới về phía Nam rất tốn kém v́ phải giải phóng mặt bằng.

250 ha là diện tích tăng thêm sau khi điều chỉnh quy hoạch chi tiết CHK Tân Sơn Nhất do Bộ GTVT phê duyệt. Cụ thể, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất có tổng diện tích đất theo quy hoạch điều chỉnh là 791 ha (chưa bao gồm diện tích đất quốc pḥng), tăng gần 250 ha so với diện tích cảng hiện hữu (545 ha). Phần diện tích tăng thêm gồm diện tích đất quốc pḥng đă tạm bàn giao làm sân đỗ gần 20 ha; diện tích đất quốc pḥng liên danh với hàng không dân dụng hơn 18 ha; diện tích đất quy hoạch bổ sung phía Nam hơn 35 ha; diện tích đất bổ sung phía Bắc hơn 171 ha.

PGS-TS Nguyễn Thiện Tống, chuyên gia hàng không, cũng nhận xét với quy hoạch chi tiết trên, toàn bộ khách qua các nhà ga hành khách ở phía Nam sân bay để thoát ra cung đường Trường Chinh - Cộng Ḥa - Hoàng Văn Thụ vốn thường rất đông xe cộ th́ nguy cơ tiếp tục gây ùn tắc giao thông khu vực phía Nam.

Ông Tống giải thích việc tập trung nhà ga ở phía Nam sân bay giúp khách đi lại thuận tiện bên trong sân bay nhưng khi vào ra sân bay sẽ bất tiện v́ thường bị kẹt xe. “Hành khách vào ra hai nhà ga cũ T1, T2 vẫn chủ yếu theo đường Trường Sơn luôn bị kẹt xe. C̣n hành khách vào ra nhà ga mới T3 ở phía Tây Nam đi qua trục thứ nhất (đường C12) và trục thứ hai (đường Hoàng Hoa Thám và hẻm 22 Cộng Ḥa) sẽ tiếp tục làm tắc nghẽn giao thông ở cung đường Trường Chinh - Cộng Ḥa - Hoàng Văn Thụ” - ông Tống nói.

Ngoài ra, theo ông Tống, khách đến sân bay không chỉ là người dân từ trung tâm TP.HCM mà c̣n từ các vùng ngoại thành và các tỉnh Nam bộ, Nam Trung bộ và Tây Nguyên nên nếu chỉ kết nối giao thông khu vực phía Nam th́ hành khách vào sân bay sẽ tốn thời gian đi qua khu vực trung tâm và làm tăng thêm nguy cơ ách tắc giao thông.

Sân bay Phan Thiết có thể đón tới 2 triệu khách/năm

Bộ GTVT vừa công bố điều chỉnh quy hoạch chi tiết CHK Phan Thiết giai đoạn đến năm 2020, định hướng năm 2030. Theo đó, CHK Phan Thiết được thiết kế theo tiêu chuẩn sân bay cấp 4E và sân bay quân sự cấp I; là CHK nội địa có hoạt động bay quốc tế với sáu vị trí đỗ máy bay. Tổng nhu cầu sử dụng đất của CHK Phan Thiết là 550,56 ha.


Phối cảnh sân bay Phan Thiết.

CHK Phan Thiết được thiết kế với công suất 2 triệu khách/năm. Theo đó, đến năm 2020 chuẩn bị các thủ tục và thực hiện đầu tư; định hướng đến năm 2030 duy tŕ, sửa chữa đảm bảo khai thác có hiệu quả. Theo đó, ngoài các công tŕnh khu bay, sân đỗ, đường lăn, nhà ga hành khách…, sẽ xây dựng mới đường trục vào cảng với quy mô sáu làn xe, xây dựng các tuyến đường kết nối với đường trục.

PinaColada
R11 Độc Cô Cầu Bại
Release: 09-22-2018
Reputation: 35255


Profile:
Join Date: Oct 2013
Posts: 100,280
Last Update: None Rating: None
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	421.jpg
Views:	0
Size:	179.1 KB
ID:	1277407   Click image for larger version

Name:	422.jpg
Views:	0
Size:	101.5 KB
ID:	1277408  
PinaColada_is_offline
Thanks: 9
Thanked 7,179 Times in 6,358 Posts
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 15 Post(s)
Rep Power: 112 PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7
PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7PinaColada Reputation Uy Tín Level 7
Old 09-22-2018   #2
canhdieubay
R8 Vơ Lâm Chí Tôn
 
canhdieubay's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 12,976
Thanks: 989
Thanked 2,165 Times in 1,515 Posts
Mentioned: 31 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 1873 Post(s)
Rep Power: 26
canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7
canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7canhdieubay Reputation Uy Tín Level 7
Default

mo di tui bay, neu tui bay khong muon ket nua mo duong vo san bay o tren khong con may ra hehehehe
canhdieubay_is_offline   Reply With Quote
Reply

User Tag List

Thread Tools

Facebook Comments


 
iPad Tablet Menu

HOME

Breaking News

Society News

VietOversea

World News

Business News

Other News

History

Car News

Computer News

Game News

USA News

Mobile News

Music News

Movies News

Sport News

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Thơ Ca

Help Me

Sport Live

Stranger Stories

Comedy Stories

Cooking Chat

Nice Pictures

Fashion

School

Travelling

Funny Videos

NEWS 24h

HOT 3 Days

NEWS 3 Days

HOT 7 Days

NEWS 7 Days

HOT 30 Days

NEWS 30 Days

Member News

Tin Sôi Nổi Nhất 24h Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 3 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 7 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 14 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 30 Ngày Qua
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.


All times are GMT. The time now is 13:08.
VietBF - Vietnamese Best Forum Copyright ©2006 - 2024
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Log Out Unregistered

Page generated in 0.07784 seconds with 13 queries