Đã có giải pháp để xe máy, ô tô không leo lên vỉa hè ở VN

[Hanna]

VBF-Giao thông hỗn loạn nhất đúng vào giờ cao điểm ở các thành phố lớn tại VN. Mới đây thì đã có barie để phân cách người đi bộ với lòng đường dành cho xe máy, ô tô. Như vậy người đi bộ cũng thoải mái đi bộ, chạy nhảy trên vỉa hè.

SAIGON -- Nhằm dẹp nạn chiếm dụng lề đường, vỉa hè để kinh doanh hoặc chạy xe máy lên vỉa hè, một số quận ở Sài Gòn đã tùy đặc điểm của từng nơi thực hiện nhiều giải pháp. Tuy nhiên, theo thực tế đây chỉ mới là những giải pháp tạm thời, chưa thể giải quyết tận gốc của vấn đề, theo Người Lao Động (NLĐO).

Từ ngày 16-1, UBND quận 1 đã tổ chức nhiều đợt ra quân nhằm “giành” lại vỉa hè cho người đi bộ. Đích thân phó chủ tịch quận đi kiểm tra cùng với lực lượng nòng cốt là Đội Quản lý trật tự đô thị quận, Còn các phường thì tuần tra thường xuyên, nhiều tuyến đường đã bắt đầu có sự thay đổi.

Theo NLĐO, tại đường Trần Quang Khải, phường Tân Định, sau đợt ra quân chiều 13-2, những người chiếm vỉa hè tỏ ra đã “biết sợ”, các hộ gia đình đã để xe máy ngăn nắp hơn, những căn nhà đang sửa chữa cũng đã để vật liệu xây dựng bên trong nhà, nhờ vậy người đi bộ thoải mái hơn do không còn len lỏi giữa các vật cản. Một số tuyến đường khác như Đồng Khởi, Nguyễn Huệ, Ngô Đức Kế… cũng đã ngăn nắp hơn, lối đi bộ dành cho người dân và du khách đã rộng hơn. Tuy nhiên, một số người bán hàng vẫn kê bàn ghế, tủ bên trong vạch vôi trắng mà chính quyền địa phương đã kẻ.


Barie và hàng rào được lắp đặt trên vỉa hè ở một số tuyến đường thuộc quận Gò Vấp.

Vài năm trước, để ngăn xe máy, một số công viên Tao Đàn, 30-4, 23-9… được lắp barie. Mới đây, để đối phó với việc có nhiều người chạy xe máy trên vỉa hè, barie thấp lại được lắp trên vỉa hè một số tuyến đường như Pasteur, Lý Tự Trọng, Nguyễn Bỉnh Khiêm… Đó là các thanh inox được gắn so le suốt chiều rộng vỉa hè, ngăn không cho xe máy vượt qua nhưng người đi bộ vẫn có thể lách hoặc bước qua bình thường. Hơn thế, độ hở giữa các thanh đủ để người khuyết tật lăn xe qua.

NLĐO nhận xét dù đã lắp vật cản trên vỉa hè, nhiều người đi xe máy thiếu ý thức vẫn tìm mọi cách để “vượt chướng ngại vật”. Một thanh niên xung phong làm nhiệm vụ trên đường Lý Tự Trọng, đoạn gần Bảo tàng TP, cho biết đã có người bị ngã khi cố vượt vật cản. “Tôi đã giải thích, nhắc nhở nhiều người nhưng dường như lời nói của mình không có ý nghĩa với họ. Nghĩ lại thấy buồn cho ý thức giao thông của nhiều người” - anh này nói.

NLĐO dẫn lời bà Hứa Thị Hồng Đang, chủ tịch UBND quận Tân Phú, thừa nhận có một số phường chưa thật sự quyết liệt trong việc lập lại trật tự lòng lề đường. “Tôi vừa chỉ đạo vừa phải giám sát tại chỗ. Hiện quận Tân Phú đã có 5 đường kiểu mẫu không có tình trạng lấn chiếm lòng lề đường. Dù vậy, phải thừa nhận nạn lấn chiếm, lao xe máy lên lề đường, vỉa hè là vấn đề nan giải” - bà Đang chia sẻ.


Barie và hàng rào được lắp đặt trên vỉa hè ở một số tuyến đường thuộc quận Gò Vấp.

Còn ông Nguyễn Gia Thái Bình, phó chủ tịch quận Bình Tân, đánh giá địa bàn quận mình phức tạp vì đông dân cư và có đến 3 khu công nghiệp với hơn 90,000 công nhân. Trong năm 2016, quận Bình Tân đã thực hiện tốt về trật tự lòng lề đường ở một số tuyến đường trọng tâm, như: Kinh Dương Vương, Vành đai trong, Tỉnh lộ 10, Tên Lửa…

“Dân khắp các tỉnh liên tục đổ về nên việc dọn dẹp nạn lấn chiếm lòng lề đường phải dựa trên công tác tuyên truyền và vận động là chính. Riêng về các chợ tự phát lấn chiếm vỉa hè, quận cũng lập chốt dân phòng tại điểm nóng này và yêu cầu người vi phạm viết bản cam kết không tái phạm…” - ông Bình cho biết.

Cũng theo ông Bình, quận Bình Tân chủ trương dẹp kinh doanh lấn chiếm lề đường, vỉa hè nhưng không “bịt” đường mưu sinh của người dân. Như quận đã lấy các khu đất trống lập các ngôi chợ mới, hoạt động quy củ hơn thay cho các chợ tự phát, Điển hình, đã dẹp được điểm lấn chiếm lòng lề đường tại nhà thờ Phao Lô và thành lập chợ Tám Đoàn.

giật mình khi Barie và hàng rào được dựng lên ngốn hàng tỷ đồng ngân sách...