Điểm lại những cuộc đối đầu trên không giữa Mỹ và Trung Quốc

[troopy]

Không phải bây giờ giữa Mỹ và Trung Quốc mới có cuộc chạm trán trên không mà đã có vài cuộc đụng độ căng thẳng giữa hai cường quốc này. Hãy cùng Vietbf.com điểm lại.

Bất chấp luật pháp quốc tế, bất chấp Việt Nam là nước có chủ quyền tại Hoàng Sa và Trường Sa, Trung Quốc vẫn mặc nhiên cho mình làm những việc phi pháp trên biển Đông. Thậm chí họ còn đe dọa cả Mỹ "sẽ có biện pháp trả đũa cứng rắn" nếu chiến hạm hoặc chiến đấu cơ Mỹ xuất hiện gần những hòn đảo mà Bắc Kinh đang xây dựng.


Hải quân Trung Quốc xua đuổi máy bay Mỹ

Vài ngày qua, báo giới Trung Quốc tỏ ra khá ‘nóng mắt’ với tuyên bố của một quan chức quốc phòng Mỹ giấu tên nói nước này sẽ đưa tàu chiến, máy bay tuần tra ở gần khu vực 12 hải lý mà Trung Quốc đang chiếm giữ trái phép của Việt Nam ở Biển Đông.

Trong một động thái mới nhất, Mỹ hôm qua điều một máy bay thực hiện nhiệm vụ trinh sát bên trên căn cứ đặt tại đảo nhân tạo mà Bắc Kinh phát triển từ một bãi đá ngầm. Ngay lập tức thông điệp "Đây là hải quân Trung Quốc...Đây là hải quân Trung Quốc... Các anh đang vào vùng cảnh báo quân sự. Hãy rời đi ngay", một giọng nói bằng tiếng Anh liên lạc với máy bay trinh sát P8 của Mỹ thông qua sóng radio gần một đá Bắc Kinh đang cải tạo ở Biển Đông.

Đây không phải là lần đầu trong lịch sử xảy ra đụng độ trên không giữa Mỹ và Trung Quốc. Mỹ từng điều máy bay ném bom đi vào vùng nhận dạng phòng không mà Bắc Kinh thiết lập để thể hiện cảnh báo cứng rắn. Đáp lại, chiến đấu cơ TQ từng nhiều lần bám sát máy bay Mỹ.

Máy bay Mỹ đâm máy bay Trung Quốc, 2001

Một trong những sự cố trên không nghiêm trọng nhất giữa Mỹ và Trung Quốc xảy ra vào đầu tháng 4/2001. Khi đó, máy bay do thám EP-3 Aries II của Hải quân Mỹ xuất phát từ căn cứ Okinawa và thực hiện nhiệm vụ ở vùng trời cách đảo Hải Nam, Trung Quốc, khoảng 80 km, theo New York Times.

Mỹ khẳng định họ hoàn toàn đang hoạt động trong không phận quốc tế. Tuy nhiên, hai máy bay tiêm kích J-8 của Trung Quốc xuất hiện để ngăn chặn máy bay Mỹ. Một chiếc EP-3 đã va chạm với chiếc J-8. Sự việc khiến một phi công Trung Quốc thiệt mạng, còn phi công trên máy bay Mỹ phải cho máy bay hạ cánh khẩn cấp xuống đảo Hải Nam.

Trung Quốc ngay lập tức bắt 24 thành viên trong phi đội Mỹ, tịch thu máy bay và những thiết bị tình báo. Washington phải cử các nhà ngoại giao đến Bắc Kinh để giải thoát họ sau 11 ngày. Truyền thông Trung Quốc khi đó giận dữ tuyên bố "Mỹ phải hoàn toàn chịu trách nhiệm vì sự việc này". Tuy nhiên, Đô đốc Mỹ Dennis Blair cáo buộc máy bay Trung Quốc vô cùng hung hăng và cố tình gây hấn trước.


Chiến đấu cơ Trung Quốc áp sát máy bay Mỹ


Máy bay chiến đấu Thành Đô J-10 của Trung Quốc. Ảnh: AusAirPower

Ngày 10/1/2013, Global Times đưa tin chiến đấu cơ của Trung Quốc đã áp sát hai máy bay Mỹ ở vùng không phận gần biên giới với Nhật Bản. Hai máy bay Trung Quốc là chiếc J-7 và J-10, còn máy bay của Mỹ là loại phi cơ tuần tra P-3C của Hải quân và máy bay chở hàng C-130 của Không quân.

Máy bay Mỹ xuất phát từ căn cứ Yokota ở Nhật. Tờ Sankei cho biết, ngay sau đó, Không quân Trung Quốc đã điều động chiến đấu cơ ngăn chặn máy bay Mỹ. Cuộc chạm trán giữa máy bay Trung - Mỹ diễn ra cùng ngày Nhật Bản điều máy bay do thám P-3C, EP-3 và OP-3 đến quần đảo Senkaku/Điếu Ngư để giám sát hoạt động của máy bay Trung Quốc.

Mỹ điều B-52 "dằn mặt" Trung Quốc



Máy bay B-52 Stratofortress của Mỹ.

Việc Trung Quốc đơn phương thiết lập Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) trên biển Hoa Đông chồng lấn với không phận Nhật Bản, bị cộng đồng quốc tế chỉ trích gay gắt. Mỹ nhanh chóng phản đối vùng ADIZ của Trung Quốc, khẳng định sẵn sàng bảo vệ Nhật Bản theo hiệp ước an ninh chung giữa hai nước.

Trong một động thái phản đối cứng rắn, ngày 25/11/2013, Mỹ điều hai máy bay ném bom B-52 bay qua khu vực ADIZ mà Trung Quốc thiết lập trên biển Hoa Đông. Các máy bay hoàn thành hành trình mà không vấp phải hành động ngăn cản nào từ phía Bắc Kinh.

Ngày 28/11/2013, Trung Quốc tuyên bố triển khai các máy bay chiến đấu tại khu vực ADIZ để giám sát hoạt động của máy bay nước ngoài. Một ngày sau, người phát ngôn lực lượng không quân Trung Quốc Thân Tiến Khoa tuyên bố Bắc Kinh tiếp tục điều chiến đấu cơ để theo dõi 10 phi cơ Nhật Bản và 2 máy bay do thám của Mỹ bay qua khu vực ADIZ.

Máy bay Trung Quốc "khoe vũ khí" trước phi cơ Mỹ


Một chiếc Su-27 của quân đội Trung Quốc. Ảnh: Wikipedia

Các quan chức quốc phòng Mỹ cáo buộc chiếc Su-27 của Trung Quốc cố tình gây hấn khi tiến sát máy bay do thám P-8 của Hải quân Mỹ vào ngày 19/8/2014. Sự cố xảy ra trong không phận quốc tế. Khi đó, máy bay Mỹ đang tuần tra ở vùng phía đông đảo Hải Nam.

Theo trang IBTimes, hai phi cơ có lúc chỉ cách nhau 15 m. Sau đó, máy bay Trung Quốc bay vượt lên máy bay Mỹ, phơi bụng về phía chiếc P-8 để phô trương vũ khí. Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Mỹ John Kirby lên án "hành vi rất nguy hiểm" của máy bay Trung Quốc. Bắc Kinh đã phản bác cáo buộc của Washington, khẳng định máy bay của họ luôn duy trì khoảng cách an toàn.

therealrtz © VietBF