VN bây giờ có đi xe máy điện cũng bị phạt như xe máy thường ở chỗ nếu không có biển số hoặc không đội mũ bảo hiểm. Luật mới áp dụng từ mùng 1 tháng này nhưng nhiều người chắc hẳn chưa hay. Cùng vietbf.com khám phá thêm.
Kể từ ngày 1-7, người chạy xe máy điện khi chưa có biển số bị phạt từ 300.000 đến 400.000 đồng. Do không nắm quy định mới, nhiều người bị phạt mà không biết lỗi ǵ
Lực lượng CSGT Công an Hà Nội ngày 9-7 tiếp tục ra quân đồng loạt kiểm tra, xử phạt người điều khiển xe máy điện khi chưa đăng kư biển số, không đội mũ bảo hiểm. Trước đó, từ ngày 1 đến 8-7, lực lượng chức năng đă lập biên bản xử phạt 135 trường hợp.
Đa số là học sinh - sinh viên
Việc xử phạt vi phạm đối với xe máy điện thực hiện theo Nghị định 171/2013/NĐ-CP của Chính phủ, có hiệu lực từ 1-7. Theo nghị định này, với những hành vi vi phạm trên, mức phạt áp dụng từ 300.000 - 400.000 đồng.
CSGT thổi phạt người điều khiển xe máy điện không đăng kư biển số tại ngă 6 Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa, TP Hà Nội)
Theo ghi nhận, trong ngày 9-7, rất nhiều trường hợp đi xe máy điện không biển số bị xử phạt. Tại ngă 6 Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa), chiều cùng ngày, Đội CSGT số 3 (Pḥng CSGT TP Hà Nội) đă lập biên bản xử phạt cả chục trường hợp. Người vi phạm đa số là học sinh, sinh viên tỏ ra bất ngờ khi bị CSGT thổi phạt. Anh Nguyễn Tiến Đạt (ngụ quận Đống Đa, TP Hà Nội) điều khiển xe máy điện trên đường Ô Chợ Dừa, bị CSGT ra hiệu lệnh dừng phương tiện kiểm tra. “Do chưa nắm quy định nên khi bị CSGT chặn xe, tôi không biết ḿnh bị lỗi ǵ. Sau lần này, tôi sẽ đi đăng kư” - anh Đạt nói.
Cũng bị lực lượng CSGT dừng xe kiểm tra, chị Lê Minh Anh (ngụ quận Thanh Xuân, TP Hà Nội) cho biết qua thông tin báo chí, chị biết CSGT xử phạt xe máy điện không đăng kư biển số từ ngày 1-7. Chị đă đi đăng kư tại Công an quận Đống Đa nhưng chưa kịp lấy giấy tờ th́ bị CSGT kiểm tra. Sau khi xuất tŕnh biên lai, lực lượng CSGT đă nhắc nhở và để chị Minh Anh tiếp tục lưu thông.
Trung tá Nguyễn Văn Tiến, Phó Đội trưởng Đội CSGT số 3 thuộc Pḥng CSGT Đường bộ - Đường sắt Công an TP Hà Nội, cho biết dù đă tuyên truyền nhắc nhở nhưng số người tham gia giao thông bằng xe máy điện phải đăng kư biển số như trường hợp chị Anh là không nhiều.
Khó xử lư
Theo ông Tiến, việc xử lư vi phạm giao thông đường bộ đối với loại xe máy điện đang gặp một số vướng mắc, như đối tượng vi phạm chủ yếu là học sinh - sinh viên đều chưa độc lập về mặt tài chính. “Việc xử phạt sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến kinh tế cũng như phương tiện đi lại của các em. Có những trường hợp, các em c̣n chưa làm CMND, chúng tôi sẽ phải làm rất nhiều bước để tiến hành xử phạt” - ông Tiến nêu.
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng gặp nhiều khó khăn khi phân biệt 2 loại xe máy điện và xe đạp điện (không xử phạt). Theo trung tá Tiến, để phân biệt được 2 loại xe này cần xem xét vận tốc và công suất động cơ điện nên không phải dễ. Thêm vào đó, việc nhận dạng 2 loại xe trước khi ra hiệu lệnh dừng để kiểm tra cũng rất khó. Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, xe máy điện là xe điện có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50 km/giờ, công suất động cơ điện tối đa 4 KW; c̣n xe đạp điện là xe điện có thiết kế bàn đạp, vận tốc thiết kế lớn nhất 25 km/giờ, công suất động cơ điện tối đa 250 KW, trọng lượng từ 40 kg trở xuống.
Thông qua những ngày đầu xử phạt, trung tá Nguyễn Văn Tiến cho biết có nhiều trường hợp chủ phương tiện cũng không thực sự nhận thức được xe ḿnh là xe máy điện hay xe đạp điện.
Theo Nguyễn Hưởng (nld.com.vn)