VN: ai làm lính biển rất được trân trọng!

[Romano]

Hiện nay lính giữ biển tại VN đang được là nghề hot. Nhưng cũng rất nhiều rủi ro và có khi xin còn không được đâu. Cùng vietbf.com khám phá thêm.

Tham dự Đại hội thi đua quyết thắng toàn quân lần thứ 9 mới đây, các đại biểu ai nấy đều trầm trồ, thán phục khi nghe những câu chuyện của Đại úy Lê Trung Thành (trong ảnh), Thuyền trưởng tàu Cảnh sát biển (CSB) 4033, thuộc Hải đội 201, Vùng CSB 2, Bộ Tư lệnh CSB Việt Nam.


Với tôi, niềm cảm phục về Đại úy, Thuyền trưởng Lê Trung Thành và đồng đội của anh trên tàu CSB 4033 như được nhân đôi. Bởi, giữa tháng 6-2014, tôi có dịp ra công tác tại vùng biển Hoàng Sa, đi trên tàu CSB 4033, được trực tiếp chứng kiến và cảm phục ý chí, nghị lực của Thuyền trưởng Lê Trung Thành, sinh năm 1983, quê ở huyện Đức Phổ (Quảng Ngãi), trong đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Tàu CSB 4033 là một trong những tàu tham gia sớm nhất cùng các tàu CSB, Kiểm ngư Việt Nam làm nhiệm vụ tại vùng biển Hoàng Sa. Trong đó, nhận lệnh chỉ huy tàu ra Hoàng Sa làm nhiệm vụ, một số cán bộ, chiến sĩ của tàu hoàn cảnh gia đình khó khăn, trong đó có Đại úy Lê Trung Thành khi ấy vừa nhận được tin mẹ bị ung thư vòm họng đang cấp cứu tại Bệnh viện U bướu TP Hồ Chí Minh. Song từ thuyền trưởng đến cán bộ, chiến sĩ trên tàu, hầu hết thuộc thế hệ “8X”, “9X”, ai nấy đều sẵn sàng lên đường làm nhiệm vụ.

Điều đáng nói là, trong 75 ngày đêm thực hiện nhiệm vụ trên vùng biển Hoàng Sa (Việt Nam) đầy khó khăn, gian khổ, Đại úy, Thuyền trưởng Lê Trung Thành đã trực tiếp chỉ huy tàu 73 lần cơ động vào khu vực giàn khoan để tuyên truyền. Vì vậy, tàu của anh rất nhiều lần đối đầu trực tiếp các tàu bảo vệ của nước ngoài, kể cả tàu quân sự là tàu tên lửa, tàu tuần tiễu tiến công nhanh, tàu săn ngầm, máy bay chiến đấu, trinh sát sẵn sàng vây ép đâm va, phun nước bằng vòi rồng công suất lớn hòng nhấn chìm tàu ta. Trong chỉ huy tàu, Đại úy, Thuyền trưởng Thành luôn nêu cao tinh thần kỷ luật, chấp hành nghiêm mệnh lệnh cấp trên, kiên trì, kiên quyết bám thực địa, mưu trí, dũng cảm, khôn khéo đấu tranh bằng biện pháp hòa bình, nhất quyết không sử dụng vũ lực để đáp trả lại những hành động khiêu khích của các tàu nước ngoài.

Một kỷ niệm đáng nhớ là, ngày 17-5-2014, Thuyền trưởng Lê Trung Thành nhận lệnh cấp trên chỉ huy tàu cơ động vào khu vực giàn khoan để tuyên truyền đấu tranh, thì có ba tàu hải cảnh nước ngoài là: 46001, 33101, 32101 tiếp cận vây ép tàu CSB 4033 với vận tốc cao, hết sức nguy hiểm. Theo đó, tàu hải cảnh 46001 tăng tốc độ chặn ngay hướng trước mũi, tàu 33101 ép sát bên mạn phải cách khoảng 10 m, tàu 32101 khóa chặt sau lái. Nếu tàu CSB 4033 tăng tốc độ, hoặc không giữ cự ly, sẽ đâm va tàu 46001 ở trước mũi và 33101 bên mạn phải, lực lượng trên tàu nước ngoài sẽ quay phim, ghi hình và rêu rao là ta đã chủ động đâm va họ. Nếu tàu CSB 4033 giảm tốc độ, thì tàu 32101 sẽ đâm thẳng vào tàu ta. Trước tình huống nguy cấp ấy, Thuyền trưởng Thành ra mệnh lệnh: Hết lái trái ! Ngay sau đó, tàu CSB 4033 nghiêng hẳn sang một bên, bất ngờ lượn sang trái sát sạt sau tàu nước ngoài 46001, rồi vượt ra khỏi đội hình vây ráp của các tàu nước ngoài, để tiếp tục cơ động vào giàn khoan đấu tranh.
Được biết, từ năm 2010 đến nay, trên cương vị Thuyền trưởng tàu CSB 4033, Đại úy Lê Trung Thành đã chỉ huy tàu đi được hơn 30 nghìn hải lý an toàn, có mặt trên khắp các vùng biển Việt Nam từ Hoàng Sa đến Trường Sa. Có chuyến tàu CSB 4033 đi biển hơn 100 ngày để phối hợp cùng các lực lượng thực thi pháp luật bảo vệ chủ quyền biển, đảo, chống cướp biển và cướp biển có vũ trang, phòng, chống gian lận thương mại trên biển; bảo vệ các tàu thăm dò, khai thác dầu khí trên vùng biển và thềm lục địa Việt Nam; tham gia cứu hộ, cứu nạn, hỗ trợ bảo vệ ngư dân đánh bắt thủy hải sản trên ngư trường truyền thống Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam.

Dưới sự “cầm lái” của Đại úy, Thuyền trưởng Lê Trung Thành, liên tục trong 5 năm qua, tàu CSB 4033 liên tục đạt danh hiệu Đơn vị quyết thắng, Chi bộ tàu đạt trong sạch, vững mạnh tiêu biểu. Năm 2014, tàu CSB 4033 vinh dự được Đảng, Nhà nước tặng thưởng Huân chương Bảo vệ Tổ quốc hạng ba, vì đã có thành tích xuất sắc trong thực hiện nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền biển, đảo. Trong đó, Đại uý, Thuyền trưởng Lê Trung Thành, vinh dự được chọn là một trong 10 Gương mặt tiêu biểu toàn quân và là một trong 10 gương mặt tiêu biểu toàn quốc năm 2014, được Thủ tướng Chính phủ tặng Bằng khen.

Chia tay tại Thủ đô Hà Nội, Đại úy, Thuyền trưởng “8X” Lê Trung Thành thật thà thổ lộ: Mới xa đơn vị vài bữa mà tôi nhớ tàu, nhớ biển. Bữa tới về đơn vị, tôi lại cùng anh em trên tàu CSB 4033 rời bến đi làm nhiệm vụ dài ngày trên biển. Rồi Đại úy, Thuyền trưởng Thành hồ hởi nói: “Bảo vệ chủ quyền biển, đảo, thềm lục địa thiêng liêng của Tổ quốc không chỉ là nhiệm vụ, mà còn là mệnh lệnh từ trái tim, niềm tự hào của người lính giữ biển. Bởi vậy, chúng tôi luôn xác định “tàu là nhà biển cả là quê hương”.
Bài và ảnh: Trần Kiên

Một kỷ niệm đáng nhớ là, ngày 17-5-2014, Thuyền trưởng Lê Trung Thành nhận lệnh cấp trên chỉ huy tàu cơ động vào khu vực giàn khoan để tuyên truyền đấu tranh, thì có ba tàu hải cảnh nước ngoài là: 46001, 33101, 32101

đúng là đám chó việt cộng ; tàu nước ngoài cái con mẹ mày ; nội cái tên tàu của trung cộng còn không dám nói nữa chứ ở đó mà nổ

gặp tàu cộng chạy chít mẹ .. dân bị chó chết tàu cộng ăn hiếp cũng chẳng dám làm gì .. chỉ biết gương mắt ếch ra nhình .. quá nhục nhã , vậy mà còn ngồi đó nỗ .. con bà tụi bay việt cộng

Đúng vậy dân chúng luôn tôn trọng người sắp chết,, tàu chệc nỗ súng là đám lính biễn không được chống lại anh 4 tốt,thà chết không đễ anh giận.

Con pà tụi mày. Gặp tàu TC thì chạy trối chết mà được trân trọng à?

Bá láp !!!!

Mấy thằng vc nổ quá không sợ tét miệng sao ta???

Lính giữ biển là lính gì mọi người?

Originally Posted by Just

Lính giữ biển là lính gì mọi người?

Là lính chuyên đi giựt mấy tấm biển biểu tình chống tàu cộng mà không chịu trả lại gọi là lính giữ biển.

Originally Posted by Tieu doan 6 du

Là lính chuyên đi giựt mấy tấm biển biểu tình chống tàu cộng mà không chịu trả lại gọi là lính giữ biển.