ĐẮNG: Thương hiệu ôtô Made in Vietnam đã đi vào dĩ vãng...

[sunshine1104]

Việt Nam vậy là sẽ chính thức chia tay với thương hiệu ôtô Made in Vietnam khi Vinaxuki có nguy cơ phải tuyên bố phá sản. Theo thông tin mới nhất, Vinaxuki đã phải bán nhà máy để trả nợ vì chất lượng sản xuất ôtô quá kém không đáp ứng được nhu cầu của người dân. Do đó, mặc cho giá cả cao và thuế đánh 200%, các “đại gia Việt” vẫn vung tiền để sở hữu xe hơi của Ford, Mercedes-Benz,…



Cuối cùng, cái kết cho chiếc ôtô Made by Vietnam đã đến, sẽ khó có một chiếc xe của người Việt, do người Việt nào xuất hiện trên thị trường nữa vì bác Bùi Ngọc Kiên, Tổng Giám đốc Vinaxuki đã quyết đinh bán nhà máy số 1 Mê Linh (Hà Nội) để trả nợ.

Bên ngoài thì các ngân hàng, các tổ chức cá nhân liên tiếp gửi thông báo đòi nợ. Trong nhà máy thì một số công nhân ăn cắp phụ tùng, thiết bị,... Toàn bộ tài sản nhà máy đã thế chấp hết.

Tôi không quá ngạc nhiên khi thấy Vinaxuki thất bại. Chất lượng xe của Vinaxuki không tốt, từ những sản phẩm xe tải là nguyên nhân khiến công ty đi xuống từ đầu rồi. Tôi có đọc comment của anh Duy Tuấn trên báo VnExpress và tôi đồng ý với ý kiến của anh.

"Tôi rất ngưỡng mộ lòng quyết tâm, dám nghĩ, dám làm của Vinaxuki. Tuy vậy, quả thật là sản phẩm của Vinaxuki chưa đạt chất lượng như mong muốn. Cơ quan tôi mua 2 chiếc xe tải của hãng năm 2009, sau 3 năm hoạt động cả hai chiếc đều phải sửa chữa lớn, sau 5 năm hoạt động thì đều ...không thể chạy được nữa và bây giờ đang nằm ... bất động ngoài bãi, trong khi đó những chiếc Hyundai và Kia mua cùng thời điểm vẫn đang hoạt động tốt. Thế mới biết sản xuất ô tô để thị trường có thể chấp nhận là điều không hề đơn giản!"

Tiêu chí đầu tiên để mua một sản phẩm là chất lượng tương xứng các bạn ạ. Người ta có thể chịu thiệt một tí, nhưng thiệt quá thì sẽ chẳng ai đoái hoài. Vinaxuki cũng vậy. Dù là hàng gì, sản phẩm gì, người Việt hay không thì chất lượng cũng phải đảm bảo hàng đầu, từ mẫu mã, kiểu dáng, vận hành,... Chất lượng có tốt thì người ta mới dám chạy, dám mua. Xe tải đã thua thiệt thì lấy gì người ta tin rằng, anh sẽ làm xe con ngon lành? Trong khi xe là phương tiện cá nhân, lớ rớ tai nạn chết người ra đấy thì sao?

vietbf.com

ô tô rẻ rách thế này chó nó thèm đi à?

Việt Nam chỉ có thể để cho nông dân sản xuất xe công nông thôi, còn kỷ sư đi bán dép, bàn chải răng.