Do trục trặc động cơ, một máy bay bị rơi tự do 9.000m trong 3 phút. Nhưng điều kỳ diệu đă xảy ra và chiếc máy bay này vẫn hạ cánh an toàn và không có ai bị thương vong.
Theo Express, chuyến bay mang số hiệu 006 của hăng hàng không China Airlines hành tŕnh đi từ Đài Bắc tới Los Angeles vào ngày 19.2.1985 đă gặp lỗi động cơ nghiêm trọng khiến chiếc máy bay rơi tự do hàng ngh́n m, chịu lực G (trọng lực) cực lớn.
Chiếc máy bay đă cất cánh được 10 giờ khi động cơ số 4 ngừng hoạt động. Chiếc máy bay v́ thế đă rơi tự do 9.000 m trong 2 phút rưỡi, vượt khỏi tầm kiểm soát.
Các hành khách trên khoang đă phải chịu lực tác dụng tới mức 5g (lực G bằng 1g tương đương với trọng lực tiêu chuẩn), lớn hơn 2g so với lực tác dụng mà các phi hành gia phải chịu trong suốt một vụ phóng tàu vũ trụ và đạt đến giới hạn mà nhiều người có thể trải qua trước khi qua đời.
Một hành khách trên chuyến bay sau này chia sẻ: "Mọi người trong t́nh cảnh đó chỉ giống như bỏng ngô. Tôi nhắm mắt lại và nghĩ ḿnh đă xong đời".
Tuy nhiên, may mắn, cơ trưởng Min-Yuan Ho đă giành lại được quyền kiểm soát sau khi máy bay bay xuyên qua một đám mây ở độ cao 3.400m.
Chuyến bay sau đó chuyển hướng tới San Fransisco v́ thiếu nhiên liệu và có thể hạ cánh an toàn. Kiểm tra máy bay, người ta phát hiện một vết nứt, một vết xước. Mặc dù phi công đă hạ cánh an toàn máy bay nhưng cuối cùng nguyên nhân dẫn đến sự cố được kết luật là do lỗi phi công sau khi Ủy ban an toàn giao thông vào cuộc điều tra.
Hàng loạt các vấn đề được phanh phui bao gồm, phi công đă không ngủ trong suốt thời gian nghỉ ngơi và không ngắt chế độ lái tự động sau khi mất áp lực có nghĩa là van thoát nước không bị đóng khiến động cơ ngừng hoạt động. Cuộc điều tra cũng kết luận rằng cơ trưởng đă rối trí trong nỗ lực để điều khiển máy bay giảm tốc độ.
Therealrtz © VietBF