Cận cảnh bên trong máy bay ném bom lớn và nhanh nhất của Mỹ

[vuitoichat]

Vietbf.com - Mỹ chỉ có 2 chiếc được sản xuất XB-70 Valkyrie là máy bay ném bom lớn nhất và nhanh nhất trong lịch sử Không quân Mỹ, mà chiếc đầu tiên mang tên XB-70A được thiết kế với vận tốc bay hơn Mach 2,5 và từng có lần đạt tốc độc Mach 3 khi thử nghiệm.

Máy bay ném bom XB-70 Valkyrie thực hiện sứ mệnh bay đầu tiên vào tháng 9.1964.

Mặc dù là máy bay ném bom lớn và nhanh nhất của Mỹ, theo National Interest, chỉ có 2 chiếc XB-70 Valkyrie được sản xuất. Chiếc đầu tiên mang tên XB-70A được thiết kế với vận tốc bay hơn Mach 2,5 và từng có lần đạt tốc độc Mach 3 khi thử nghiệm. Nó có thể đạt tới độ cao lên tới 70.000 feet (21,336km). Chiếc thứ hai mang tên XB-70B bay thử nghiệm lần đầu vào tháng 7.1965.

Valkyrie XB-70 không bao giờ được sản xuất đại trà, và hiện nay chỉ còn lại một chiếc trên thế giới, được trưng bày tại Bảo tàng Không quân Hoa Kỳ ở Dayton, Ohio.

XB-70 được phát triển vào những năm 1950 để vượt qua các máy bay đánh chặn của kẻ thù, nhưng rốt cuộc lại trở thành mục tiêu dễ bị tiêu diệt bởi sự ra đời của tên lửa đất đối không.

Năm 1961, Tổng thống Mỹ John F. Kennedy đã loại bỏ XB-70 như một chương trình máy bay ném bom thực tế, nhưng chúng vẫn tiếp tục hoạt động cho mục đích nghiên cứu cho đến tháng 2 năm 1969.

Máy bay ném bom XB-70 Valkyrie có chiều dài 56,3m…


Chiều rộng 32m


Và cao 9m


Máy bay được trang bị 6 động cơ General Electric J-93, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy lên tới 13.607 kg.


Nó có thể đạt tốc độ tối đa 3.218 km/giờ và độ cao hơn 21.336 m.


Đây là hình ảnh trong buồng lái của chiếc máy bay ném bom XB-70 được trưng bày tại bảo tàng Không quân Mỹ.


Các thiết bị điện tử trên máy bay ném bom lớn nhất và nhanh nhất trong lịch sử quân đội Mỹ.


Vào ngày 8.6.1966, máy bay ném bom XB-70B đã va chạm với máy bay F-104N (đuôi màu đỏ) của Cơ quan vũ trụ Mỹ trong lúc bay nghiên cứu tầm cao, khiến phi công trên chiếc F-104N và phi công phụ của XB-70B tử nạn. Phi công chính của XB-70B kịp bung dù thoát ra, nhưng bị thương nặng.


Sau khi chiếc XB-70B bị hỏng do va chạm, Mỹ chỉ còn lại chiếc XB-70A. Chiếc máy bay này tiếp tục các sứ mệnh bay nghiên cứu cho tới tháng 2.1969 và các kết quả nghiên cứu này là nền tảng để phát triển máy bay ném bom B-1.


Vào tháng 10. 2015, chiếc máy bay XB-70 duy nhất còn lại được vận chuyển tới tòa nhà mới tại bảo tàng Không quân Mỹ.


Chiếc máy bay hiện được sử dụng cho mục đích tham quan.


Bên trong máy bay “ngày tận thế” phát động chiến tranh hạt nhân của Mỹ