Hôm nay, tiêm kích F-35C của Mỹ đă tham chiến. Hiện tiêm kích này đang đánh giá vô dụng trước vũ khí của Nga v́ tầm hoạt động của nó và tàu sân bay. Nhưng sự thật có phải là vậy?
Hạ viện Mỹ công bố hôm 22/5, báo cáo nhấn mạnh: "Dù khả năng tác chiến tàng h́nh của hải quân Mỹ được tăng đáng kể nhờ việc biên chế tiêm kích hạm F-35C, loại máy bay này cần được tăng tầm hoạt động để có thể tiêu diệt các mục tiêu cần thiết, nếu không chúng có thẻ trở thành kẻ vo dụng".
Tiêm kích F-35C.
Bản báo cáo dài gần 1000 trang về Đạo luật ủy quyền quốc pḥng năm 2019, Ủy ban Quân vụ Hạ viện Mỹ kết luận biến thể trên hạm của tiêm kích F-35 khó ḷng tiếp cận nhiều mục tiêu nếu không được tiếp dầu trong các cuộc chiến tranh tương lai.
Lư do được đưa ra là tàu sân bay Mỹ có thể phải giữ khoảng cách ở xa lănh thổ đối phương, tránh đi vào tầm bắn của tên lửa diệt hạm trong biên chế của Nga và cả Trung Quốc.
Dan Grazier, chuyên gia thuộc Dự án Giám sát Chính phủ nhận định: "Vấn đề từ tên lửa hành tŕnh diệt hạm không phải mới. Hàng loạt khó khăn trong quá tŕnh phát triển ḍng F-35 khiến thiết kế của nó bị tụt hậu gần 20 năm, không theo kịp các mối đe dọa mới nổi".
Bản báo cáo cho biết thêm, cách đây gần 10 năm, Trung Quốc đă phát triển tên lửa đạn đạo diệt hạm DF-21D, loại vũ khí được ví như "sát thủ diệt tàu sân bay" với tầm bắn 1.500 km, và đang hoàn thiện hệ thống chỉ thị mục tiêu cho tên lửa này.
Hiện nay, Không quân Nga cũng bắt đầu trang bị tên lửa tổ hợp diệt hạm siêu vượt âm Kinzhal với tầm bắn tối đa tới 2.000 km. Những tiến bộ của Nga và Trung Quốc khiến tàu sân bay Mỹ phải hoạt động cách chiến trường hơn 1.800 km nếu nổ ra xung đột giữa các cường quốc trong tương lai để đảm bảo an toàn.
Tuy nhiên, tiêm kích hạm F-35C chỉ có bán kính tác chiến chỉ 1.240 km sẽ phải tiếp dầu trên không để có thể tấn công mục tiêu. Hoạt động tiếp dầu này có thể khiến những chiếc F-35C mất ưu thế tàng h́nh, do đối phương có khả năng theo dơi các máy bay tiếp dầu có kích thước lớn và chậm chạp.
Nhưng theo phân tích của Defense News, người Mỹ đang tỏ ra quá khiêm tốn trước sức mạnh vũ khí chống hạm tầm xa của Nga và Trung Quốc. Lư do tạp chí Mỹ đưa ra nhận định trên là bởi hiện nay Hải quân nước này đang thử nghiệm MQ-25A Stingray - ḍng máy bay tiếp dầu không người lái trên hạm. Với MQ-25A, bán kính oanh tạc và chiến đấu của các loại máy bay như F/A-18 hay F-35 có thể tăng lên tới trên 1.600 km.
Khoảng cách này giúp tàu sân bay Mỹ có thể phát động các cuộc tấn công từ vị trí nằm ngoài phạm vi tấn công của các hệ thống pḥng thủ bờ biển và tên lửa chống hạm của nhiều quốc gia trên thế giới.
Chính v́ vậy, ưu thế của MQ-25A Stingray là nó có kích thước nhỏ hơn được trang bị kỹ thuật tàng h́nh khiến việc bắn hạ nó khó khăn hơn rất nhiều các máy bay tiếp dầu khác hiện nay. Hơn nữa MQ-25A Stingray có khả năng cất hạ cánh trên tàu sân bay giúp tăng cường đáng kể khả năng tấn công của tàu sân bay.
Ngoài nhiệm vụ tiếp dầu cho các tiêm kích hạm, MQ-25A Stingray có thể tham gia tấn công phủ đầu làm mềm hóa khả năng pḥng thủ của đối phương với bom phá đường băng và tên lửa chống radar. Với khả năng đó MQ-25A Stingray thậm chí có thể thay thế vai tṛ của tên lửa hành tŕnh Tomahawk trong hải quân Mỹ.
Với tính năng đặc biệt của MQ-25A, một khi hoàn thành thử nghiệm và đi vào trang bị, việc hóa giải đ̣n tấn công từ tên lửa DF-21D của Trung Quốc hoặc Kinzhal của Không quân Nga hoàn toàn nằm trong tầm tay của F-35C và biên đội tàu sân bay Mỹ.
VietBF © Sưu tầm
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
