VBF-Trong làm ăn th́ nợ nần nhau là điều khó tránh khỏi nhưng để nợ quá nhiều th́ đúng là quả có vấn đề. Nhưng cả người đi đ̣i nợ cũng không phải dạng vừa bởi chả ai nghĩ h́nh ảnh họ như vậy mà lại có cách đi đ̣i nợ ḱ cục quá trời.Mang tiếng là đại gia, sở hữu cả máy bay mà cách đ̣i nợ đúng là chả khác ǵ mấy bà hàng thịt. Chắc cũng chả phải là người tốt đẹp ǵ.
Chiều 26.5, chiếc xe Toyota Hilux BKS 89C-06820 căng băng rôn… đ̣i nợ xuất hiện trong khuôn viên toà nhà TCty Bất động sản Đông Á (số 11, đại lộ Lê Lợi, TP.Thanh Hoá). Băng rôn mang ḍng chữ: “Yêu cầu ông Cao Tiến Đoan phải trả cho công ty KVS 31 tỉ và trả cho ông Cao Văn Sơn 21 tỉ”. Phía đ̣i nợ c̣n căng to ảnh ông Cao Tiến Đoan – Chủ tịch HĐQT, Tổng giám đốc TCty bất động sản Đông Á rồi dán bên cạnh băng rôn.
Các lực lượng chức năng như công an, cảnh sát giao thông, dân pḥng cũng có mặt kịp thời đảm bảo an ninh trật tự. Đến cuối giờ chiều, không có bất cứ vụ việc va chạm, to tiếng nào.
Hai nhân vật chính của cả hai phía đ̣i nợ và bị đ̣i nợ đều là những người nổi tiếng. Đây là những người từng được truyền thông nhiều lần gọi là đại gia Việt. Đặc biệt, cả hai vị đại gia này đều có thú chơi máy bay cá nhân.
Theo đó, phía bị đ̣i nợ - ông Cao Tiến Đoan – ông chủ của TCty Đông Á từng xuất hiện nhiều lần trên truyền thông với h́nh ảnh doanh nhân thành đạt.
Ông Đoan cũng xuất hiện trên báo chí với tư cách người sở hữu nhiều xe cổ, đặc biệt ḍng xe Mercedes và nhiều xe máy phân khối lớn và cả máy bay riêng. Phía đ̣i nợ cũng là một đại gia nhiều lần “gây băo” dư luận với thú chơi máy bay và là người đầu tiên nhập máy bay tư nhân vào Việt Nam. Nhân vật đ́nh đám này cũng là một doanh nhân họ Cao - ông Cao Văn Sơn.
Ông Sơn là Chủ tịch HĐQT của Công ty chứng khoán Kenanga Việt Nam (KVS). Năm 2011, ông Cao Văn Sơn với tư cách Chủ tịch HĐQT Cty Hành tinh xanh (Green Planet) nhập 10 chiếc máy bay cá nhân vào Việt Nam. Sự việc này khi đó, cơ quan hải quan hết sức lúng túng v́ chưa có tiền lệ… nhập máy bay cá nhân.
tm