Trong quư trước, hăng xe điện Tesla đă lần đầu tiên công bố sự sụt giảm đáng kể về doanh số. Bên cạnh đó, “ông lớn” ngành xe cũng đưa ra nhiều lư do cho kết quả này.
Doanh số Tesla sụt giảm mạnh
Thông tin trên CNN cho thấy, Tesla đă viện lư do cho sự sụt giảm về doanh số này bởi nền kinh tế suy giảm của Trung Quốc cũng như sự cố dừng hoạt động tại nhà máy sản xuất của họ tại Đức. Bên cạnh đó, nguyên nhân đến từ việc thiếu hụt nguyên liệu do những xung đột ở vùng Trung Đông cũng cũng được thương hiệu này nhắc đến.
Theo CNN, vấn đề của Tesla đang gặp phải không thể hoàn toàn đổ lỗi cho các yếu tố bên ngoài. Một trong số nguyên nhân tự phát được nhận định là do Tesla phải chia sẻ thị trường xe điện với nhiều đối thủ mới tham gia nhưng có giá cả phải chăng hơn.
CNN cho rằng, một trong những nguyên nhân nữa khiến Tesla bị giảm doanh số là do hăng đă thất bại trong việc liên tục giới thiệu các mẫu xe mới nhằm giữ chân khách hàng. Ngoài ra, việc CEO của hăng - ông Elon Musk có nhiều “anti-fans” cũng đă ảnh hưởng phần nào đến cả hăng xe.
Trong 2 quư vừa qua, theo số liệu của Cox Automotive, doanh số xe điện có dấu hiệu tăng trưởng chậm. CNN cho rằng, nếu quan sát kĩ hơn có thể thấy được sự quan tâm của người tiêu dùng đối với hăng Tesla đang ngày càng giảm.Nhà phân tích của Cox Automotive – Ông Stephanie Valdez Streaty thông tin trong một bài thuyết tŕnh tóm tắt về xu hướng công nghiệp trong năm mới rằng, một số các hăng sản xuất ô tô bao gồm Audi, BMW, Rivian đă công bố mức tăng trưởng hơn 50% trong năm 2023 và hăng Ford cũng đă công bố mức doanh thu xe điện đạt mức 86%.
C̣n theo bà Valdez Streaty, “Sự chững lại của Tesla phụ thuộc vào xu hướng chung của thị trường xe điện”.
Thị trường xe điện sẽ nóng hơn trong năm 2024
Thedailystar đánh giá, năm 2024 sẽ chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt của các hăng xe trên thị trường xe tải điện. Các hăng thi nhau cải tiến dung lượng pin và phạm vi hoạt động của xe, điều này thúc đẩy số lượng lớn các hăng xe tham gia cạnh tranh cùng sản phẩm của họ.
Tesla sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt xe tải điện Cybertruck vào năm 2024 với thiết kế góc cạnh, động cơ với lực kéo mạnh mẽ. Cybertruck sẽ phải cạnh tranh với những đối thủ mẫu F-150 của Ford, mẫu Silverado của Chervolet và mẫu bán tải Sierra của GMC.
Việc sử dụng rộng răi xe điện được cho là đang gặp trở ngại v́ sự hạn chế của cơ sở vật chất về sạc điện tại các khu vực không phải thành thị. Các hăng xe điện đang không ngừng cố gắng mở rộng mạng lưới trạm sạc, thay pin như một giải pháp tiềm năng để thúc đẩy việc tiêu dùng xe điện. Các trạm sạc và thay pin sẽ giúp tài xế có thể tiết kiệm thời gian, họ sẽ được thay ngay một viên pin được sạc đầy thay v́ phải đợi xe sạc pin.
Hăng xe Nio của Trung Quốc đă đi đầu trong việc áp dụng các trạm thay pin với mạng lưới hơn 2000 trạm ở khắp Trung Quốc và sắp tới là Châu Âu với tham vọng mở rộng thị trường trong năm 2024.
Nhận ra tiềm năng của công nghệ này, các hăng sản xuất ô tô như BMW và Mercedes-Benz đă hợp tác để lắp đặt mạng lưới 1000 trạm thay pin tại đất nước tỷ dân. Hăng Stallantis cũng đă hợp tác với hăng xe đến từ Mỹ Ample để ra mắt trạm thay pin cho mẫu Fiat 500e trong một kế hoạch được khởi công tại Madrid, Tây Ban Nha.
Sự áp dụng rộng răi trạm thay và sạc pin sẽ mang lại lợi ích 2 chiều khi những trạm sạc này có thể cung cấp cho các ṭa nhà, điều này sẽ nâng cao sự tiện lợi và hực dụng của xe điện.
|