Vietbf.com - Nhiều hành khách trải qua khoảnh khắc nhớ đời sự cố máy bay Trung Quốc giảm dưỡng khí và hạ cao độ hơn 7.600 m, sau khi phi công Air China khi hút thuốc lá điện tử đă tắt hệ thống dẫn khí, khiến chiếc mặt nạ dưỡng khí dường như không có chút khí oxy nào được bơm vào.
Gần 30 phút sau khi chuyến bay số hiệu CA106 đi Đại Liên, Liêu Ninh, cất cánh rời sân bay Hong Kong, luật sư Eugene Chow cùng 152 hành khách c̣n lại kinh hoàng nhận ra chiếc máy bay của Air China đang giảm cao độ nhanh chóng mặt.
Nghi mặt nạ dưỡng khí không có oxy
Thông báo khẩn cấp từ hệ thống loa trên máy bay yêu cầu hành khách đeo ngay những chiếc mặt nạ dưỡng khí vừa được bung xuống. Tuy nhiên, theo lời kể của luật sư 66 tuổi, dường như không có chút khí oxy nào được bơm vào.
"Tôi cố hít thở đều nhưng chỉ thấy toàn khí CO2 mà ḿnh thở ra. Trong số những mặt nạ dưỡng khí được cung cấp, không cái nào có khí oxy", ông Chow kể lại.
Một người bạn của ông Eugene Chow trên chuyến bay CA106 đeo mặt nạ dưỡng khí nhưng vẫn thấy khó thở. Ảnh: SCMP.
Trả lời South China Morning Post, ông cho rằng hăng hàng không Air China nên kiểm tra lại hệ thống mặt nạ dưỡng khí trên tất cả các chuyến bay của hăng nếu "thật sự muốn cải thiện các biện pháp an toàn".
Những người bạn của ông cũng khó thở khi sử dụng mặt nạ.
"Không có chút không khí nào trong mặt nạ. Chúng tôi phải cởi chúng ra để thở tự nhiên", Winston Tsang Chue-on, bạn của ông Chow, kể lại. Người đàn ông 67 tuổi nghĩ lúc đó cuộc đời ḿnh đă kết thúc.
T́nh trạng này không chỉ xuất hiện ở khoang thương gia của ông Chow và 7 người bạn trong hội đánh golf. Nhiều hành khách khác trên chuyến bay nói không cảm thấy có oxy được bơm vào mặt nạ. Một số người cho biết lượng dưỡng khí là rất ít.
Nhiếp ảnh gia Hoby Sun, 37 tuổi, một hành khách ngồi khoang phổ thông nói rằng người anh "như đóng băng" và run rẩy khi đeo mặt nạ dưỡng khí. "Tôi nghĩ rằng ḿnh sắp chết", anh kể lại.
Sun cho biết những người ngồi xung quanh anh không phàn nàn ǵ về thiết bị. Tuy nhiên, khi anh đăng ảnh chụp mặt nạ của ḿnh lên mạng xă hội ít ngày sau, bạn bè và cộng đồng mạng b́nh luận rằng mặt nạ của anh đă hư v́ túi khí không được bơm căng.
Trong khi đó, trả lời SCMP, một kỹ sư của hăng hàng không Cathay Pacific cho rằng việc mặt nạ không được bơm căng chưa đủ để chứng tỏ chúng bị hỏng hóc. Tuy nhiên, kỹ sư này không loại trừ khả năng một số mặt nạ trên chuyến bay đă không được bảo tŕ hay thay thế kịp thời.
Khoang hành khách trên chuyến bay CA106 sau khi sự cố được khắc phục. Ảnh: SCMP.
Chuyến bay CA106 trên đường đi Đại Liên ngày 10/7 đă “rơi” gần 7.600 m trong ṿng 10 phút.
Hăng hàng không Air China xác nhận một phi công của chuyến bay đă hút thuốc lá điện tử trong buồng lái. Người này giấu cơ trưởng, t́m cách tắt quạt thông gió để tránh khói bay vào khoang hành khách, nhưng lại tắt nhầm hệ thống dẫn khí làm giảm mức oxy và báo động toàn chuyến bay.
Tổ bay phải khởi động quy tŕnh khẩn cấp, cho hành khách dùng mặt nạ dưỡng khí và giảm độ cao cấp tốc đến vùng không khí ổn định.
Khi cơ trưởng nhận ra vấn đề, chiếc Boeing 737 lấy lại cao độ và tiếp tục hành tŕnh. Sau khi rời Hong Kong gần 3 giờ, 153 hành khách và phi hành đoàn 9 người đă hạ cánh an toàn.
Sau sự cố, Cơ quan Hàng không Dân sự Trung Quốc đă cắt giờ bay của Air China, phạt hăng hơn 50.000 nhân dân tệ (hơn 7.000 USD), hủy bằng lái của 2 phi công có mặt trong buồng lái ngày hôm đó.
Tuy nhiên, theo một cựu phi công của Air China, vấn nạn hút thuốc trong buồng lái máy bay đă tồn tại nhiều năm trời mà không được giải quyết. Người này c̣n chụp gần 70 tấm ảnh trong 5 năm làm việc tại Air China để làm bằng chứng.
Theo viên phi công này, hút thuốc trong buồng lái đă trở thành một văn hóa tại hăng và ông buộc phải làm ngơ v́ cũng là thành viên phi hành đoàn.
"Tôi đă trăn trở về vấn đề này trong nhiều năm. Giờ đây tôi phải hành động theo lương tâm của ḿnh. Tôi không nghĩ rằng một sự cố có thể thay đổi được nếp văn hóa, nhưng ít ra tôi đă lựa chọn đúng", người phi công này cho biết.
Nhiều hành khách cho rằng mặt nạ dưỡng khí trên chuyến bay CA106 gặp trục trặc. Ảnh: SCMP.
Trong khi đó, nhiều hành khách trên chuyến bay CA106 vẫn rất bức xúc về cách xử sự của Air China sau sự cố kinh hoàng ngày 10/7. Đă có 3 hành khách nộp đơn kiện hăng hàng không v́ để cho phi công hút thuốc trong buồng lái.
Theo Hoby Sun, anh được hăng gọi điện xin lỗi vào ngày 13/7, một ngày sau khi truyền thông tiết lộ phi công hút thuốc gây ra sự cố trên chuyến bay. "Hăng chỉ xin lỗi suông và nói sẽ gửi tôi mô h́nh máy bay làm quà lưu niệm", anh cho biết.
"Có cả trăm hành khách trên chuyến bay, nhưng với họ chúng tôi chỉ là những con số. Không ai nhắc ǵ đến chúng tôi hay quan tâm xem hiện t́nh h́nh chúng tôi ra sao cả", anh bức xúc cho biết.
Hăng hàng không Air China và Cơ quan Hàng không Dân sự Trung Quốc vẫn chưa phản hồi hay cam kết điều tra các thắc mắc của hành khách chuyến bay CA106 về mặt nạ dưỡng khí.
News
Library
Technology
Giải Trí
Portals
Tin Sốt
Home
