Người Mỹ thu nhập gấp 30 lần người Việt, nhưng giá ôtô lại rẻ 1/3

[Hanna]

VBF-Sự trái ngược vẫn luôn tồn tại trên trái đất này. Người Mỹ có thu nhập gấp đến 30 lần người Việt, ấy vậy mà giá ô tô của họ lại rẻ hơn chỉ bằng 1/3. Sớm muộn gì người Việt cũng sẽ phải cần đến xe hơi, nhưng nếu cứ đắt như vậy thì công việc cũng sẽ khó mà có thể cải thiện.

Mấy ngày nay, các hãng xe liên tiếp công bố thông tin giảm mạnh giá xe. Cụ thể, Honda CR-V “giảm kỷ lục” 300 triệu đồng, Mazda CX-5 giảm mức tương tự. Chevrolet Cruze giảm thêm 70 triệu đồng. Chevrolet Captiva REVV giảm tiếp 44 triệu đồng, Toyota giảm giá Camry từ 90-120 triệu đồng, Ford EcoSport Titanium giảm giá 59 triệu đồng, Ford Fiesta giảm 50 triệu đồng.



Như vậy, dòng xe Mazda CX-5, bản cao nhất còn 899 triệu đồng. Để lăn bánh một chiếc CX-5 2.5 AT, tính cả lệ phí trước bạ là gần 100 triệu đồng và 22 triệu đồng chi phí đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm... hết tổng cộng khoảng 1,019 tỷ đồng.

Giá chiếc CX-5 bản cao nhất ở các nước khác cũng chỉ khoảng 600 triệu đồng. Như vậy chiếc CX-5 vẫn chênh lệch so với giá trị thật của nó tới 400 triệu đồng.

Hay như một chiếc Camry 2.0E có giá gốc 20.000 USD về Việt Nam có giá bán hơn 60.000 USD. Honda City 2017 có giá 15.990 USD về Việt Nam lăn bánh mất tới 698 triệu đồng, tức cao gấp đôi so với giá trị thực vốn có.

Điều cay đắng là thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam (năm 2016 là 2.200 USD) bằng một nửa người Thái nhưng giá xe lại cao gấp đôi; bằng một phần ba mươi thu nhập của người Mỹ nhưng giá xe lại cao gấp ba.

Người dân thay vì quyền được ngồi xe hơi để bảo vệ tính mạng và sức khoẻ cho bản thân, gia đình đúng với giá trị đồng tiền là mồ hôi nước mắt bỏ ra lại phải lọc cọc trên những chiếc xe gắn máy mà các nước đã sử dụng cách đây hàng thế kỷ.

Thậm chí, như ngày hôm qua tôi chứng kiến trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên giới hạn tốc độ 100 km/h nhưng nhiều người phóng như bay chí ít cũng 130-140 km/h trên những chiếc Hyundai Getz hay Kia Morning mà bản thân nó không được thiết kế để chạy tốc độ như vậy.

Có chăng là do người dùng nhầm tưởng, tự huyễn hoặc mình. Nói gì thì nói, đây là những dòng xe rẻ tiền (giá cỡ 1-2 tháng lương của những người có thu nhập trung bình ở nước ngoài) và kém an toàn.

Điều nguy hiểm là trên những chiếc xe kia chật kín trẻ con, người già. Người dùng đã phải trả quá nhiều tiền cho một phương tiện đi lại rất đỗi bình thường và thông dụng trên thế giới nhưng khi tại Việt Nam lại bị khoác cho chiếc áo xa xỉ!

Đó là điều bất hợp lý!

xe o my tuy re nhung con thua xe cua au chau nhat la duc

Đó là điều bất hợp lý!

Yes! Yes!

Nếu người dân Việt hiểu biết những gì hợp lý thì nước Việt Nam sẽ không bao giờ có cộng sãn hoặc chế độ nhà nước độc tài cộng sãn!

Dumb Phuck!

Người Mỹ thu nhập gấp 30 lần người Việt, nhưng giá ôtô lại rẻ 1/3
Vì mỷ uýnh thuế nhập cảng ít
còn vịt chơi thêm 200% vì đồ xa xí nên dân thường không cần ...

Nói gì thì nói, đây là những dòng xe rẻ tiền (giá cỡ 1-2 tháng lương của những người có thu nhập trung bình ở nước ngoài) và kém an toàn.
thu nhập trung bình ở nước ngoài là bao nhiêu ?
$2 000 ?
Giá nầy thì chỉ có xe ... củ thời Bảo Đại còn tắm ... chuồng cởi !

kém an toàn ?
các hảng lo về an ninh chỉ cho thử vận tóc 50km/27mi
mẹc xe đì hay bê em củng nát

coi từ giây thứ 25"

người việt cộng chứ người Việt nào mậy

Hay như một chiếc Camry 2.0E có giá gốc 20.000 USD về Việt Nam có giá bán hơn 60.000 USD. Honda City 2017 có giá 15.990 USD về Việt Nam lăn bánh mất tới 698 triệu đồng, tức cao gấp đôi so với giá trị thực vốn có.
con bà nó, người ta sản xuất ra chiếc với bao nhiêu công sức, tính giá thành hợp lý cho người dân xài, thằng VC chơi 200% thuế nhập 1 chiếc xe...tự dưng nó có mấy chục ngàn/1 chiếc mà không cần làm gì cả....cho nên tới giờ con ốc vít chưa biết làm...

có gì đâu mà lạ, chỉ là supply and demand thôi, tất cả hàng hóa ở Mỹ đều rẻ hơn thế giới .. do you know why ? find the answer yourself .. very easy