USA Khủng hoảng Vinfast

[Gibbs]

Ngày 5 tháng 4 vừa qua trong phiên giao dịch thứ sáu, cổ phiếu Vinfast giảm xuống còn 4 USD.

Cổ phiếu VFS của Vinfast tại Mỹ giảm xuống còn 4$. Dưới 5$ người ta gọi là cổ phiếu rác. Ngày Phạm Nhật Vượng đi tù không còn xa?
(Hoàng Dũng)

Từ đầu năm đến nay, VFS mất hơn 50% giá trị. VFS từng có lúc đạt mức giá đỉnh là 93 đô la.
Đến hết năm 2023, hãng lỗ lũy kế 7,7 tỷ đô la, nợ cả ngắn và dài hạn tổng cộng 8,2 tỷ đô la.


Đúng theo dự đoán, cuối tuần đóng cửa phố Wall tuần này ..Cổ phiếu của Vinfast xuống dưới cột mốc $4
Thực ra , chuyện một cổ phiếu mang thương hiệu nước mình xuất hiện cạnh tranh được trong phố Wall , đó cũng là niềm hãnh diện của nước nhà . Nhưng nếu Vinfast đừng đi lệch hướng PR bằng những câu tuyên bố ngạo mạn ..đòi đè đầu cỡi cổ các anh đại gia sản xuất cùng ngành với mình ở ngoại quốc ( Nhưng quên mất một điều cốt lõi : Những thương hiệu xe điện đó , họ sản xuất xe điện bằng thực lực kỹ thuật và tài chính của chính họ . Còn xe điện Vinfast chỉ là loại xe lắp ráp hàng dzõm giả của Chệt và gắn thêm cái logo thương hiệu Việt mà thôi ) .Thế thì số má gì để Vinfast so sánh , huống hồ chi còn kệch cỡm ngạo mạn lên mặt với thương hiệu của các hiệu xe điện khác trên Thế giới ?
Chính vì Vinfast đi sai đường lối PR ở truyền thông , cộng thêm vinfast quen thói lấy thịt đè người thuê mướn trúng đám Vin nô ngu dốt chỉ biết vào mạng XH lùng sục cho ra nhưng phản biện nào về thương hiệu VF để cậy vào khẩu hiệu khùng điên " Yêu hàng Nội hoá là yêu nước " để văng tục , áp đảo , báo cáo người phản biện ..Và Vinfast còn cậy nhờ cả đến chính quyền địa phương o ép bắt chẹt người tiêu dùng nào dám bày biện sự yếu kém kỹ thuật và sự nguy hiểm của họ khi sử dụng xe điện Vinfast trên MXH ... Chính những điều này làm giọt nước tràn ly phẩn nộ, khiến Vinfast mất hẳn sự cảm tình của dân tiêu dùng. Cộng thêm sự cố kỹ thuật của xe điện Vinfast cứ xuất hiện mãi khó lòng che giấu, đã khiến độ tin cậy của người tiêu dùng không còn nữa ..
Giờ ngó đà mất vốn lỗ lã và sắp sụp đổ hoàn toàn của Vinfast ...là điều dễ thấy được, nhưng Vinfast vẫn không lấy được sự thông cảm và tiếc nuối của mọi người dân Việt ??
"Chết vì cái miệng " Ông bà mình xưa nay ..nói không hề sai chút nào !
Văn Hóa Việt

Nếu 1 doanh nghiệp làm ăn có lợi nhuận, có tương lai và triển vọng thì trong các buổi họp các nhà đầu tư người ta sẽ công bố về lợi nhuận, doanh thu của công ty, thông báo về việc chia cổ tức cho cổ đông và các kế hoạch của công ty tương lai nhằm thu hút thêm nhà đầu tư.
Đằng này cả buổi họp chả thấy đưa ra con số lợi nhuận hay tình hình kinh doanh tài chính ra sao (báo Vn ko dám đăng); mà chỉ là hô khẩu hiệu "Tinh thần chiến thắng Điện Biên Phủ" rồi thì tuyên bố kiểu lên gân "tôi sẽ ko buông"- giống như gia đình có bệnh nhân ung thư thời kì cuối sắp đi xa cũng cố lên gân với nhau "chúng ta sẽ ko buông".
Thực ra chỉ là dân tài chính nghiệp dư nhìn vào tình hình thị trường thế giới, rồi đọc báo cáo tài chính kinh doanh của VF là sẽ thấy 1 tương lai ảm đạm (tăm tối hơn gầm giường nhà chị Dậu) đang sập tới mà ko có sức "mãnh liệt tinh thần Việt" nào có thể cưỡng lại dc:
- Các nước Âu Mỹ hiện đã dần bỏ các khoản ưu đãi dành cho người mua xe điện, ngay lập tức doanh số xe điện trên toàn thế giới sụt giảm, đến Tesla hiện cũng đang lao đao. Các công ty xe điện của Trung Quốc dc chính phủ TQ bơm hàng chục tỉ USD mà giờ cũng ngắc ngoải chết sạch.
- Hiện nay theo báo cáo từ số liệu mà VF công bố bên Mỹ thì lỗ lũy kế của VinFast là 7,7 tỷ USD. Trong khi cổ phiếu VFS lại đang sụt giảm, khối lượng giao dịch cực thấp - điều này cho thấy Vin sẽ ko có nguồn vốn đầu tư từ thế giới. Tín hiệu người dùng thì rất tiêu cực (sau hơn 1 năm xe VF ko tạo dc dấu ấn gì ở thị trường nước ngoài), số lượng xe bán ra quá ít ỏi để bù lỗ.
Nên nhớ để đạt trạng thái bù lỗ, hoà vốn thì mỗi năm 1 doanh nghiệp sx ô tô cần phải bán khoảng 150.000-200.000 xe; dây chuyền của Vin thấy quảng cáo là 300k xe mỗi năm. Tức ko đạt dc con số này thì càng bán xe càng lỗ.
Vin cũng ko còn tiền để chơi trò giảm giá, phá đảo thị trường như bán Fadil. Ae hay nói là sao con xe Fadil ngon thế mà lại ngừng bán ? Ae ko hiểu hay ko biết con Fadil nó ngon là vì nó bán dưới giá trị thực. Kinh doanh bán hàng cắt máu kiểu đó thì có Apple cũng chả đủ tiền mà bù lỗ.
Ấy thế mà comment của 1 số ae cho đến giờ vẫn kiểu:
"Quả thực sứ mệnh mà Vinfast đặt ra vô cùng lớn lao và thách thức. Nhưng càng khó khăn thì thành quả thu được càng ngọt ngào. Luôn ủng hộ và chúc Vinfast sẽ thành công để tạo dựng được 1 thương hiệu quốc tế của người Việt"/
Thì độ lạc quan này đúng vô tiền khoáng hậu, xứng đáng ghi vào sử sách và truyền thụ lại cho các bệnh nhân ung thư thì đáng quý biết bao.

Các nhà điều tra về an toàn ô tô của Mỹ cho biết họ đang tiến hành điều tra vụ tai nạn giao thông xảy ra vào tháng 4/2024 tại thành phố Pleasanton (bang California). Chiếc xe trong vụ tai nạn thuộc dòng VF8 của hãng xe điện VinFast.

Theo một bản tin ngày 20/5 của Reuters, Cục An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTFA) đã mở cuộc điều tra về hoàn cảnh của vụ tai nạn cũng như vụ cháy xe sau đó. Cục này nhận được khiếu nại vào ngày 29/4, trong đó cho rằng hệ thống lái có thể là nguyên nhân của vụ tai nạn khiến một cặp vợ chồng cùng hai người con tử vong.

NHTFA đã tiến hành hơn 100 cuộc điều tra về tai nạn đặc biệt mỗi năm liên quan đến các công nghệ mới nổi và các vấn đề an toàn ô tô tiềm ẩn khác.

Đài CBS thông tin rằng hiện còn có 11 khiếu nại khác trên trang web của NHTFA khác về dòng xe VF8, trong đó có một số khiếu nại liên quan tới hệ thống lái và việc chệch làn đường.

Trang TechCrunch chuyên về công nghệ cho hay có một khiếu nại đề cập sự cố hệ thống hỗ trợ lái bất ngờ quay bánh xe.

Vào cuối tháng 4/2024, đài CBS đã thông tin rằng vụ tai nạn xảy ra vào 9 giờ tối ngày 24/4. Chiếc xe điện đang chạy thì đã va vào một cột điện rồi đâm vào cây sồi lớn.

Cảnh sát Pleasanton cho rằng người lái xe dường như đã mất lái và tốc độ cũng có thể góp phần dẫn đến sự va chạm. Họ chia sẻ với truyền thông rằng nạn nhân không sở hữu chiếc xe này.

Cảnh sát Pleasanton xác nhận phương tiện gây tai nạn là dòng VF8 của VinFast.

CBS ngày 20/5 đưa tin chủ nhân chiếc xe là đồng nghiệp của nạn nhân, người không có trong xe vào hôm xảy ra tai nạn. Người này từng gặp phải rắc rối đối với vô lăng và nghĩ rằng đó có thể là nguyên nhân dẫn đến va chạm.

Vào đầu tháng 5/2024, theo tờ báo địa phương Pleasanton Weekly, nhà sản xuất xe điện của Việt Nam xác nhận họ đã biết thông tin về vụ tai nạn.

Tờ này cho biết thêm:

“Các cơ quan chức năng hiện đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và sẽ công khai những phát hiện của họ khi việc này hoàn tất."
Vụ tai nạn trên kéo dài chuỗi rắc rối của VinFast tại thị trường Mỹ trong thời gian gần đây.

Nhà sản xuất xe điện Việt Nam bắt đầu đưa những chiếc xe SUV VF8 sang Mỹ để bán vào đầu năm 2023, nhưng hành trình chinh phục thị trường này đương đầu nhiều thử thách.

TechCrunch cho biết những người trải nghiệm xe chuyên nghiệp thường xuyên chê công ty xe điện của tỷ phú Phạm Nhật Vượng có sản phẩm chất lượng kém.

Tháng 5/2023, công ty quyết định thu hồi toàn bộ lô xe điện đầu tiên xuất khẩu sang Mỹ vào năm 2022. Động thái này diễn ra sau khi NHTSA cho biết 999 xe VF8 của VinFast đã gặp lỗi phần mềm trên màn hình bảng điều khiển khiến thông tin an toàn quan trọng không được hiển thị và “có thể làm tăng nguy cơ tai nạn”.

VinFast từng thông báo khởi công nhà máy sản xuất xe điện tại bang Bắc Carolina vào ngày 28/7/2023. Tuy nhiên, tiến độ xây dựng có vẻ chậm trễ và quy mô cũng đã được điều chỉnh theo hướng giảm xuống.

VinFast cũng đang gặp khó tại Mỹ khi đang đối mặt các vụ kiện với các cáo buộc cung cấp thông tin sai sự thật, bỏ qua các thông tin quan trọng trong các hồ sơ của mình, dẫn đến thiệt hại cho nhà đầu tư, theo thông tin vào ngày 12/4.

Còn có một vụ kiện khác nữa liên quan đến cáo buộc vi phạm bản quyền thép với nguyên đơn là ArcelorMittal, một trong những tập đoàn sản xuất thép đa quốc gia lớn nhất trên thế giới.

ArcelorMittal cáo buộc "VinFast đã chế tạo, sử dụng, chào bán, bán và/hoặc nhập khẩu vào Mỹ" các loại sản phẩm bị cáo buộc vi phạm một hoặc hơn bằng độc quyền sáng chế do tập đoàn này sở hữu.

Ngày 21/5, Reuters thông tin rằng Ủy Ban Thương mại Quốc tế Mỹ (USITC) đang mở cuộc điều tra đối với đơn khiếu nại của ArcelorMittal.

VinFast mới đây đã công bố báo cáo chưa qua kiểm toán về tình hình kinh doanh trong quý 1/2024. Theo đó, công ty lỗ ròng 618,3 triệu USD, mức lỗ này tăng 3,5% so với cùng kỳ năm 2023 và giảm 12,3% so với quý 4 năm 2023.

Trong một bài viết vào tháng 4/2024, hãng tin Reuters cho hay VinFast đã lỗ tổng cộng 5,7 tỷ USD trong ba năm qua và tình trạng này làm gia tăng áp lực lên Vingroup, khiến các nhà đầu tư vào Vingroup lo ngại.

Trong một nỗ lực vượt qua khó khăn, mới đây VinFast đã giới thiệu mẫu xe điện nhỏ gọn giá rẻ VF3. Họ cho biết chỉ sau 66 giờ mở cọc tại Việt Nam, công ty đã nhận được hơn 27.000 đơn đặt cọc xe. Một số đánh giá lạc quan cho rằng đây có thể là nước đi giúp VinFast lật ngược tình thế, nhưng bản thương mại của mẫu xe này vẫn chưa có mặt trên thị trường.

Xe Taxi xanh của Anh Vượng lại tự lái, 6 người túm lại cũng không ngăn nổi?