Mộtcựu phi công từng làm cho hăng bay United Airlines nhận định, chiếc Boeing 777-200 mang số hiệu MH370 của hăng hàng không Malaysia Airlines chở 239 người mất tích bí ẩn có thể đă bay suốt hàng giờ trên không sau khi bốc cháy bao trùm khiến máy bay cạn kiệt nhiên liệu, và đâm xuống biển.
Cơ trưởng Ross Aimer nói với Nhật báo Ngôi sao của Anh rằng, ông có cảm giác rằng chiếc Boeing 777-200 đă bị cháy trước khi lao xuống biển.
Manh mối về chuyện MH370 cháy hàng giờ trên trời
Aimer, phi công với 40 năm kinh nghiệm cho rằng, chính 221kg pin lithium trên MH370 đă bốc cháy không lâu sau khi máy bay cất cánh. Tuy nhiên, phi công này cho rằng MH370, dù đang cháy, vẫn tiếp tục bay ngay cả khi mọi người trên đó đă thiệt mạng.
"Ngọn lửa có thể bùng lên trong hoặc ngay sau khi máy bay cất cánh. Có khả năng, đám cháy đă giết mọi người trên máy bay rồi thiêu rụi máy bay cho tới khi nó lao xuống nước. Do cánh tà của MH370 được t́m thấy ở dưới biển, nên có thể nó đă đâm xuống đó".
Theo chuyên gia này, hệ thống lái tự động của máy bay có thể khiến nó tiếp tục bay dù hỏa hoạn xảy ra. Và rằng, máy bay bay cho tới khi cạn nhiên liệu.
Cựu phi công Aimer cho hay, giả thuyết của ông tập trung vào việc phân tích cánh tà của máy bay. Cục An toàn Giao thông Australia (ATSB) trước đó cho biết, cánh tà của máy bay ở vị trí được gấp gọn khi nó tách khỏi máy bay, v́ thế khả năng hạ cánh có kiểm soát trên biển là không thể xảy ra. Ông Aimer tin rằng, điều đó có nghĩa là MH370 đă đâm xuống trong t́nh trạng lái tự động.
Bộ Giao thông Malaysia và ATSB kết luận trong báo cáo cuối cùng về MH370 rằng, máy bay này có thể đâm xuống Ấn Độ Dương sau khi cạn kiệt nhiên liệu. Tuy nhiên, việc t́m kiếm máy bay suốt mấy năm qua không kết quả.
MH370 cất cánh từ Kuala Lumpur, Malaysia để tới Bắc Kinh, Trung Quốc với 239 người trên máy bay. Tuy nhiên, tới 12h14 sáng ngày 8/3/2014, máy bay mất liên lạc. Máy bay mất tích này là một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất tính đến thời điểm này, v́ không ai biết điều ǵ xảy ra với nó.