Bao giờ các dự án mới hết "rùa bò"
 

Dự án nếu làm xong thì dân sẽ được lợi. Dự án "rùa bò" thì chỉ khổ cho dân. Trong thời gian qua, rất nhiều điểm giao thông đã ùn tắc vì các dự án giao thông thi công chậm.

Sau khi triển khai khảo sát các điểm ùn tắc trên địa bàn thành phố, liên ngành Hà Nội gồm Sở GTVT – Công an thành phố đã thống nhất lập danh sách các điểm đen ùn tắc tại các quận nội thành.

http://intermati.com/forum/attachmen...1&d=1526996305

Theo biên được lập giữa địa diện Sở GTVT và Công an thành phố Hà Nội, trong năm 2016 toàn thành phố có 41 điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc, bằng nhiều giải pháp từ đầu năm 2017 đến nay, liên ngành đã giải quyết được 17 điểm. Tuy nhiên, qua khảo sát vừa qua, liên ngành cũng ghi nhận, có 13 điểm phát sinh mới. Do vậy số điểm ùn tắc trên địa bàn thành phố hiện nay là 37 điểm (giảm được 4 điểm so với năm 2016).

Phân tích, đánh giá nguyên nhân việc giải quyết các điểm ùn tắc không được nhiều, thậm chí còn phát sinh các điểm ùn tắc mới, liên ngành đưa ra các nguyên nhân cơ bản: Thứ nhất, do mật độ phương tiện tham gia giao thông tăng cao, nhất là trên các tuyến đường qua các khu đô thị, chung cư cao tầng, trung tâm thương mại; thứ hai: tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm nơi kinh doanh buôn bán; thứ tư: ý thức chấp hành luật lệ của người tham gia giao thông chưa cao; thứ tư: tình trạng rào chắn thu hẹp lòng đường tại các công trường thi công trên đường. Trong các nguyên nhân này, nguyên nhân thứ tư, liên ngành cho biết, chiếm tới 30%, tương đương 10 điểm ùn tắc trên tổng số 37 điểm hiện có.

10 điểm ùn tắc do các công trình thi công trên gây ra được liên ngành thống nhất, bao gồm: tuyến đường Cầu Giấy - Xuân Thủy - QL32 (Nhổn) thi công dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có 5 điểm: nút Cầu Giấy, nút giao Chùa Hà, Cổng đại học Quốc gia, Cầu Diễn; nút giao thông đường Thanh Niên - Nghi Tàm thi công cầu vượt An Dương; đường Trường Chinh thi công mở rộng đường Vành đai 2; đường Phạm Văn Đồng thi công dự án mở rộng đường Vành đai 3; đường Láng đoạn giao với cầu Mọc, thi công cầu Mọc, Dốc Vĩnh Hưng (cải tạo dốc).

VietBF © Sưu tầm

Khi nao chung chi du het thi se mau chong xong thoi.

Đây chỉ là công trình nhỏ...còn những công trình mà thằng Tàu nó nhìn thấy sự ùm tắc của Việt Nam mà nhà nước vẫn bật đèn xanh cho nhà thâu TQ làm thì sao...Nó đào tất cả các con đường ở những TP lớn như Hà Nội, Saigon...Nhưng nó ko làm gì...nó đóng lô cốt rồi cho dân Tàu sang sinh sống dưới đó...3 năm ký giao kèo thì đủ 3 năm kinh tế Việt Nam ko ngốc đầu nổi vì bị đào đường đóng lô cốt...Chỉ kể cục sắc robot đào xong nó bỏ luôn dưới sông Việt Nam phải câu lên mất 2 triệu USD mang đi bỏ cho thằng Tàu...sau 3 năm công trình nó có xong déo gì đâu...Đó là nguyên nhân mà thằng Tàu thấy để lại những hố thần tại ngay những TP lớn mà nhà nước cũng chui dưới quần thằng Tàu...Nói chỉ công trình nhỏ này...Có thấm thía gì đâu...