therealrtz
02-05-2021, 08:09
Buồng lái của chiếc tiêm kích tàng hình F-35 thế hệ thứ 5 là phép màu về công nghệ, tuy nhiên trên thực tế, một phần những khả năng được công bố hoàn toàn không hoạt động.
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1736459&stc=1&d=1612512510
Điều này được Tạp chí hàng không trực tuyến Hush-Kit đăng tải theo trích dẫn từ lời một phi công tiêm kích tàng hình F-35 muốn giữ kín danh tính.
Theo lời viên phi công này, buồng lái F-35 được trang bị các màn hình cảm ứng, mà cho phép "bằng một cái chạm ngón tay" thấy được lượng lớn thông tin về chiếc tiêm kích, cũng như tinh chỉnh chiếc máy bay phù hợp cho một nhiệm vụ cụ thể nào đó.
Những màn hình sẽ phải giảm bớt công việc của phi công, để anh ta không nhầm lẫn trong một đống các nút bấm, đồng hồ, nhưng trong khi bay xuất hiện rất nhiều vấn đề với chúng.
Vấn đề chính của các màn hình cảm ứng - đó là khả năng không thể sử dụng được chúng khi rơi vào vùng nhiễu động không khí và khi bị quá tải. Lấy ví dụ trong 20% các trường hợp phi công nhầm lẫn khi cố nhập một lệnh nào đó.
"Hiện giờ tôi bấm vào không đúng chỗ cần thiết trên màn hình trong khoảng 20% các trường hợp…
Một trong số những khiếm khuyết lớn nằm ở chỗ bạn không thể ấn mạnh một ngón tay vào bất cứ thứ gì trong lúc nhập chữ - hãy thử nghĩ xem sẽ đơn giản thế nào khi nhập chữ trên điện thoại thông minh bằng các ngón tay cái, thay vì cố nhấn vào bàn phím ảo trên chiếc máy tính bảng to chỉ bằng một ngón trỏ", Hush kit trích dẫn lời viên phi công.
Thêm một chức năng nhằm mục đích giảm tải công việc điều khiển chiếc tiêm kích đó là điều khiển bằng giọng nói, nhưng các phi công gần như không sử dụng nó.
Được biết rằng chức năng này chỉ hoạt động ổn định trong buồng lái thử hoặc trong tiêm kích đứng trên mặt đất.
"Tôi chưa biết ai từng sử dụng nó (trên không trung)", phi công tiêm kích tàng hình F-35 bổ sung thêm.
Cũng có những phàn nàn liên quan tới mũ phi công. "Phép màu công nghệ" này có giá thành 400 nghìn USD tích hợp thông tin phù hợp với tầm mắt của chiếc mũ, điều khiến phi công không thể đọc được nó.
VietBF @ Sưu tầm
https://www.intermati.com/forum/attachment.php?attac hmentid=1736459&stc=1&d=1612512510
Điều này được Tạp chí hàng không trực tuyến Hush-Kit đăng tải theo trích dẫn từ lời một phi công tiêm kích tàng hình F-35 muốn giữ kín danh tính.
Theo lời viên phi công này, buồng lái F-35 được trang bị các màn hình cảm ứng, mà cho phép "bằng một cái chạm ngón tay" thấy được lượng lớn thông tin về chiếc tiêm kích, cũng như tinh chỉnh chiếc máy bay phù hợp cho một nhiệm vụ cụ thể nào đó.
Những màn hình sẽ phải giảm bớt công việc của phi công, để anh ta không nhầm lẫn trong một đống các nút bấm, đồng hồ, nhưng trong khi bay xuất hiện rất nhiều vấn đề với chúng.
Vấn đề chính của các màn hình cảm ứng - đó là khả năng không thể sử dụng được chúng khi rơi vào vùng nhiễu động không khí và khi bị quá tải. Lấy ví dụ trong 20% các trường hợp phi công nhầm lẫn khi cố nhập một lệnh nào đó.
"Hiện giờ tôi bấm vào không đúng chỗ cần thiết trên màn hình trong khoảng 20% các trường hợp…
Một trong số những khiếm khuyết lớn nằm ở chỗ bạn không thể ấn mạnh một ngón tay vào bất cứ thứ gì trong lúc nhập chữ - hãy thử nghĩ xem sẽ đơn giản thế nào khi nhập chữ trên điện thoại thông minh bằng các ngón tay cái, thay vì cố nhấn vào bàn phím ảo trên chiếc máy tính bảng to chỉ bằng một ngón trỏ", Hush kit trích dẫn lời viên phi công.
Thêm một chức năng nhằm mục đích giảm tải công việc điều khiển chiếc tiêm kích đó là điều khiển bằng giọng nói, nhưng các phi công gần như không sử dụng nó.
Được biết rằng chức năng này chỉ hoạt động ổn định trong buồng lái thử hoặc trong tiêm kích đứng trên mặt đất.
"Tôi chưa biết ai từng sử dụng nó (trên không trung)", phi công tiêm kích tàng hình F-35 bổ sung thêm.
Cũng có những phàn nàn liên quan tới mũ phi công. "Phép màu công nghệ" này có giá thành 400 nghìn USD tích hợp thông tin phù hợp với tầm mắt của chiếc mũ, điều khiến phi công không thể đọc được nó.
VietBF @ Sưu tầm